2025年5月:IATA发布全球航空市场最新趋势

1584
一張照片: IATA

国际航空运输协会(IATA)发布了2025年5月全球航空运输市场的最新数据。数据显示,客运和货运两个板块均实现同比增长。

客运市场

  • 按照收入客公里(RPK)计算的总体需求较2024年5月增长5.0%。座位可用公里(ASK)作为运力指标,也同比增长了5.0%。5月份的客座率为83.4%,较去年同期下降0.1个百分点
  • 国际客运需求同比增长6.7%,运力增加6.4%,客座率达83.2%,同比提升0.2个百分点,创下历年5月份国际航班新高。
  • 国内航班需求同比增长2.1%,运力提升2.8%,客座率为83.7%,同比下降0.5个百分点

IATA总干事威利·沃尔什(Willie Walsh)表示:

“2025年5月全球航空旅行需求的增长并不均衡。整体市场增长了5%,其中亚太地区以9.4%的增速领先全球;而北美市场则出现0.5%的下降,美国国内市场下滑1.7%。6月底中东地区发生的地缘政治事件再次提醒我们,行业仍受到不稳定因素的持续影响。尽管如此,航空公司在该地区的航班运行总体安全,对乘客影响最小。地缘紧张局势对油价的影响(5月期间保持低位)也值得持续关注。更重要的是,消费者信心依然强劲——面向北半球夏季高峰期的预售数据显示出积极趋势。”

2025年5月客运详细数据(与2024年5月同比变化百分比)

地区 市场份额* RPK ASK 客座率
全球 100.0% +5.0% +5.0% 83.4%(下降0.1个百分点)
非洲 2.2% +7.5% +4.6% 75.3%(上升2.0个百分点)
亚太地区 33.6% +9.4% +7.1% 83.8%(上升1.8个百分点)
欧洲 26.7% +3.4% +3.9% 84.7%(下降0.4个百分点)
拉丁美洲 5.3% +8.5% +9.6% 82.2%(下降0.8个百分点)
中东 9.4% +6.2% +6.7% 80.7%(下降0.4个百分点)
北美 22.9% -0.5% +2.0% 83.4%(下降2.1个百分点)

* 基于2024年RPK市场份额估算。

国际客运按地区表现

国际航班客运需求(RPK)同比增长6.7%,所有地区均实现增长。整体客座率提升0.2个百分点,反映增长分布不均。美洲方向的多数国际航线增长放缓,只有跨大西洋航线保持2.5%的增幅。

Getty Images

非洲–亚洲航线则成为增长最快的国际航线,同比增长15.9%

地区 RPK ASK 客座率
亚太地区 +13.3% +10.6% 84.0%(上升2.0个百分点)
欧洲 +4.1% +4.8% 84.0%(下降0.6个百分点)
北美 +1.4% +1.7% 83.8%(下降0.3个百分点)
中东 +6.2% +6.3% 80.9%(下降0.1个百分点)
拉丁美洲 +8.8% +11.0% 83.6%(下降1.7个百分点)
非洲 +9.5% +6.2% 74.9%(上升2.2个百分点)

国内市场表现

全球国内客运同比增长2.1%,运力增长2.8%,客座率为83.7%(下降0.5个百分点)。除了美国以外,所有主要市场均实现增长。美国下降受经济放缓及政府差旅减少影响。

中国国内市场自3月以来持续加速增长;巴西市场自2023年1月以来保持稳定增长。

市场 市场份额* RPK ASK 客座率
总体 38.2% +2.1% +2.8% 83.7%(下降0.5个百分点)
澳大利亚 0.8% +1.0% 0.0% 79.2%(上升0.8个百分点)
巴西 1.1% +18.3% +15.7% 81.2%(上升1.8个百分点)
中国 11.3% +7.4% +4.8% 84.3%(上升2.0个百分点)
印度 1.6% +3.1% +9.6% 83.5%(下降5.3个百分点)
日本 1.0% +5.8% -1.1% 76.9%(上升5.0个百分点)
美国 14.4% -1.7% +2.0% 83.0%(下降3.1个百分点)

* 基于2024年国内RPK市场份额(这六大市场占全球国内RPK的30.2%,占全球国内运力的79.1%)。

货运市场

  • 总体需求(CTK)同比增长2.2%,国际市场增长为3.0%
  • 运力(ACTK)同比增长2.0%,国际市场增长为2.6%

IATA 总干事威利·沃尔什指出:

“全球航空货运市场在5月实现了2.2%的增长,令人鼓舞。尽管亚洲–北美航线下滑了10.7%,主要受到美国贸易政策调整的影响,但行业的韧性仍在展现。货主们已学会灵活调整供应链,包括暂停、改道或加快货物运输。”

影响数据的主要经济因素:

  • 2025年4月全球工业产出同比增长2.6%。航空货运量增长6.8%,领先于**3.8%**的全球贸易增速。
  • 2025年5月航空燃油价格同比下降18.8%,较上月下降4.3%
  • 制造业活动指数(PMI)跌至49.1,低于50荣枯线,显示制造业处于收缩区间;新出口订单指数为48,显示出口仍承压。

2025年5月货运详细数据

地区 市场份额* CTK ACTK 载货率
全球 100.0% +2.2% +2.0% 44.5%(上升0.1个百分点)
非洲 2.0% -2.1% +2.7% 42.2%(下降2.0个百分点)
亚太地区 34.2% +8.3% +5.7% 46.1%(上升1.1个百分点)
欧洲 21.5% +1.6% +1.5% 51.8%(持平)
拉丁美洲及加勒比 2.9% +3.1% +3.5% 36.1%(下降0.2个百分点)
中东 13.6% +3.6% +4.2% 46.3%(下降0.3个百分点)
北美 25.8% -5.8% -3.2% 38.2%(下降1.1个百分点)

* 基于2024年全年CTK数据。

主要航空货运航线表现

航线 同比增长 说明 市场份额*
亚洲–北美 -10.7% 24.4%
欧洲–亚洲 +13.4% 已连续增长27个月 20.5%
中东–欧洲 -0.9% 5.7%
中东–亚洲 +10.8% 已连续增长3个月 7.3%
亚洲内部 +9.1% 已连续增长19个月 7.0%
北美–欧洲 +8.2% 已连续增长16个月 13.3%
非洲–亚洲 -14.6% 1.4%

* 根据2024年CTK全年市场份额计算。

DKNews国际新闻社是在哈萨克斯坦共和国文化和信息部注册的。2010年1月20日颁发了第10484-AA号注册证书

主题
更新
МИА «DKnews.kz» © 2006 -