Қазақстанда алғаш рет қалалық жолдарды күтіп ұстау, пайдалану және жөндеуге арналған бірыңғай талаптар бекітілді.
Бұған дейін әрбір жоба бойынша жөндеу мерзімі мен мердігердің кепілдігі жеке келісімшарттарда белгіленетін, деп хабарлайды DKNews.kz.
Енді республикалық маңызы бар қалаларда жол құрылысы мен оны күтіп ұстауға ортақ стандарт қолданылады.
Жаңа ведомстволық нормативті «Қазақстан жол ғылыми-зерттеу институты» АҚ (ҚазжолҒЗИ) әзірледі. Құжат жолдардың қанша жыл қызмет етуі тиіс екенін, мердігерлердің кепілдік міндеттемелерін және қалалық жол инфрақұрылымын күтіп ұстаудың нақты тәртібін айқындайды.
Бұрын қандай мәселе болды?
Осы уақытқа дейін қалалардың көше-жол желісіне қатысты жөндеуаралық мерзімдер мен кепілдік талаптарын реттейтін бірыңғай құжат болған жоқ. Соның салдарынан әрбір мердігермен жасалған келісімшартта талаптар әртүрлі белгіленіп, кейін жолдағы ақаулар анықталған кезде жауапкершілік мәселесі жиі дау тудыратын.
Жаңа норматив осы олқылықтың орнын толтыруға бағытталған.
Не өзгереді?
Құжатта алғаш рет қалалық жолдардың негізгі элементтеріне міндетті талаптар бекітілді. Атап айтқанда:
- жол жабындарының жөндеуаралық мерзімі;
- орындалған жұмыстардың кепілдік кезеңдері;
- жол белгілері мен таңбаларына қойылатын талаптар;
- көпірлер мен жол құрылыстарын күтіп ұстау;
- қоршаулар, жарықтандыру тіректері және басқа инфрақұрылым элементтерін пайдалану тәртібі.
Бұл талаптар республикалық маңызы бар қалалардың көше-жол желісіне қолданылады.
Жолдардың қызмет ету мерзімі ұзара ма?
Құжаттағы маңызды жаңалықтардың бірі – көшелерді салу, реконструкциялау, күрделі және орташа жөндеу кезінде қорғаныш тозу қабатын міндетті түрде төсеу талабы.
Мамандардың айтуынша, бұл қабат жол жабындысын жаңбыр суынан, ылғалдан және ауыр көлік жүктемесінен қорғайды. Соның нәтижесінде асфальттың мерзімінен бұрын бұзылу қаупі азайып, жолдардың пайдалану мерзімі ұзарады.
Қыста тұз қолдануға болмайды
Норматив қысқы күтіп ұстау жұмыстарына да өзгеріс енгізеді.
Енді көктайғақпен күресу кезінде тек СТ РК 4036 талаптарына сәйкес келетін арнайы материалдарды қолдану көзделген. Ал натрий хлоридін, яғни кәдімгі ас тұзын көктайғаққа қарсы материал ретінде пайдалануға тыйым салынады.
Бұл талап жол жабынының ұзақ сақталуына және инфрақұрылымның тез тозбауына ықпал етеді.
Мердігерлердің жауапкершілігі күшейеді
Жаңа норматив бойынша кепілдік мерзімі ішінде жол нысандары жоспарлы түрде тексеріліп отырады.
Егер ақаулар анықталса, олардың пайда болу себептері зерттеліп, мердігер ұйымдар кепілдік міндеттемелері аясында оларды өз есебінен жоюға міндетті болады.
Осылайша орындалған жұмыстардың сапасына бақылау бұрынғыдан да күшеймек.
«Бұл нормативті әзірлеудегі басты мақсат – қалалық жол инфрақұрылымын пайдалануға қатысты бірыңғай әрі ашық талаптарды қалыптастыру. Алғаш рет нормативтік деңгейде көше-жол желісінің негізгі элементтері үшін міндетті жөндеуаралық мерзімдер мен кепілдік кезеңдері белгіленді. Бұл орындалған жұмыстардың сапасын бағалауда бірыңғай тәсілді қамтамасыз етіп, мердігер ұйымдардың жауапкершілігін арттыруға және соның нәтижесінде қалалық жолдардың қызмет ету мерзімін ұзартуға мүмкіндік береді», – деді ҚазжолҒЗИ Нормативтік-техникалық қамтамасыз ету департаменті директорының міндетін атқарушы Фазылжанова А.
Бұл неліктен маңызды?
Соңғы жылдары қала көшелеріндегі сапасыз жөндеу, бірнеше айдан кейін қайта бұзылатын асфальт пен мердігерлердің жауапкершілігі қоғамда жиі талқыланып келеді.
Жаңа бірыңғай талаптар дәл осы мәселелерді жүйелі түрде шешуге бағытталған. Егер норматив толық көлемде орындалса, жолдардың қызмет ету мерзімі ұзарып, жөндеу жұмыстарының сапасы артып, мердігерлердің жауапкершілігі күшейеді. Бұл өз кезегінде жол қозғалысы қауіпсіздігін жақсартып, бюджет қаражатының тиімді жұмсалуына ықпал етуі тиіс.
Ведомстволық нормативтің толық мәтіні ҚазСтандарттың ресми нормативтік құжаттар платформасында жарияланған.
