Қазақстан мен Қытай арасындағы жүк тасымалы жаңа рекорд жаңартуда

2026 жылдың алғашқы алты айында Қазақстан мен Қытай арасындағы теміржол арқылы жүк тасымалы айтарлықтай өсті.

Сарапшылар мұны екі ел арасындағы сауда байланысының күшеюімен және шекарадағы инфрақұрылымның жаңаруымен байланыстырады, деп хабарлайды DKNews.kz.

2026 жылдың бірінші жартыжылдығында Қазақстан мен Қытай арасындағы теміржол жүк тасымалы 18,7 миллион тоннаға жетті. Бұл өткен жылдың осы кезеңімен салыстырғанда 9 пайызға көп.

Өсім тек бір бағытта емес, екі ел арасындағы жүк ағынында да байқалды. Қытайдан Қазақстанға 7 миллион тонна жүк жеткізіліп, көлемі бір жылда 9 пайызға артты.

Ал Қазақстаннан Қытайға жөнелтілген жүк көлемі 11,7 миллион тоннаны құрап, өткен жылдың сәйкес кезеңінен 10 пайызға жоғары болды.

Қазақстан экспорты қарқын алды

Ең жоғары өсім экспорттық тасымалдарда тіркелді.

Алты айда Қазақстан Қытайға 8,5 миллион тонна экспорттық жүк жөнелтті. Бұл 2025 жылдың бірінші жартыжылдығымен салыстырғанда 20 пайызға көп.

Экспорт құрылымында:

• кен;
• құрама жем;
• қара және түсті металдар;
• астық;
• мұнай және мұнай өнімдері;
• басқа да өнеркәсіптік жүктер басым болды.

Бұл көрсеткіш Қазақстан өнімдеріне Қытай нарығындағы сұраныстың сақталып отырғанын көрсетеді.

Достық бұрынғысынша негізгі қақпа

Жүк көлемінің артуына ең үлкен үлесті Достық шекаралық өткелі қосты.

Жыл басынан бері бұл бағыт арқылы 10,6 миллион тонна жүк тасымалданған. Бұл өткен жылмен салыстырғанда 15 пайызға артық.

Сондай-ақ Достық станциясы арқылы экспорт көлемі 5,4 миллион тоннаға жетіп, бір жыл ішінде 15 пайызға өсті.

1990 жылы пайдалануға берілген Достық станциясы бүгінде Қазақстан мен Қытай арасындағы ең маңызды көлік-логистикалық тораптардың біріне айналды. Осы жылдар ішінде шекараның екі жағында да заманауи терминалдар мен инфрақұрылым қалыптасып, өткізу мүмкіндігі бірнеше есе артты.

Алтынкөл де өсімді сақтап отыр

Екінші маңызды бағыт – Алтынкөл шекаралық өткелі де тұрақты өсім көрсетіп келеді.

Алты ай ішінде бұл өткел арқылы 8,1 миллион тонна жүк өткен. Бұл өткен жылдың сәйкес кезеңінен 2 пайызға жоғары.

Экспорттық тасымал көлемі ерекше назар аударады. Алтынкөл арқылы Қытайға жөнелтілген жүк 3,1 миллион тоннаға жетіп, бір жыл ішінде 29 пайызға өсті.

Стратегиялық орналасуының арқасында Алтынкөл бүгінде Азия мен Еуропаны жалғайтын халықаралық көлік дәліздерінің маңызды буыны саналады. Заманауи қайта тиеу кешендері, жоғары өткізу қабілеті және тәулік бойы жұмыс істейтін логистикалық жүйе жүк қозғалысының тұрақтылығын қамтамасыз етіп отыр.

Өсімнің артында не тұр?

Мамандардың айтуынша, жүк тасымалы көлемінің ұлғаюына бірнеше негізгі фактор әсер еткен.

Ең алдымен, Қазақстан мен Қытай теміржол әкімшіліктері арасындағы үйлестірілген жұмыс нәтижесін беріп отыр. Сонымен қатар шекаралық инфрақұрылымды жаңғырту, өткізу қабілетін арттыру және логистикалық процестерді цифрландыру да маңызды рөл атқаруда.

Бұл өзгерістер Қазақстанның Еуразиядағы негізгі транзиттік мемлекет ретіндегі позициясын күшейтіп, Қытаймен сауда айналымының одан әрі өсуіне жаңа мүмкіндік ашып отыр. Теміржол бағыттарының жүктемесінің артуы елдің көлік-логистика саласының әлеуеті жылдан-жылға күшейіп келе жатқанын тағы бір мәрте көрсетті.