Тоқаев Қазақстандағы стратегиялық маңызы бар үш автожол құрылысына старт берді

Қазақстан көлік дәліздері үшін жаңа кезеңге аяқ басты.

Президент Қасым-Жомарт Тоқаев бірден үш ірі автожол жобасының құрылысын бастап беріп, олардың арасында ерекше мәнге ие бағытқа жаңа атау ұсынды – «Арал-Каспий магистралі», деп хабарлайды DKNews.kz.

Бұл тек жаңа жол емес. Сарапшылардың пікірінше, жоба Қазақстанның Еуропа мен Азия арасындағы негізгі құрлықтық логистикалық хабқа айналу жоспарын жаңа деңгейге көтеруі мүмкін.

Қазақстан неге дәл осы жолдарды салып жатыр?

3 тамыз күні өткен телекөпір барысында Мемлекет басшысы «Қызылорда – Сексеуіл», «Ұлғайсын – Сексеуіл» және «Бейнеу – Сексеуіл» автожолдарының құрылысын ресми түрде бастады.

Президенттің айтуынша, қазіргі әлемдік логистикада Қазақстанның географиялық артықшылығы бұрынғыдан да маңызды бола түсті.

«Жол – тіршіліктің күретамыры». Мемлекет осы саланы дамытуға әрдайым баса назар аударады. Біздің мақсатымыз – Қазақстанды Еуразиядағы негізгі транзит хабы ретінде дамыту», – деді Қасым-Жомарт Тоқаев.

Президент Қазақстан бүгінде Еуропа мен Азияны байланыстыратын негізгі құрлықтық көпірдің бірі екенін атап өтті. Сондықтан көлік инфрақұрылымын кеңейту тек ішкі қажеттілік емес, халықаралық бәсекелестік үшін де маңызды.

«Арал-Каспий магистралі» неліктен ерекше?

Жобалардың ішіндегі ең ірісі – «Бейнеу – Сексеуіл» бағыты.

Ұзындығы шамамен 800 шақырымды құрайтын жаңа жол Қытай шекарасынан Ақтау және Құрық теңіз порттарына дейінгі байланысты айтарлықтай қысқартады.

Президенттің айтуынша:

• жүк тасымалының бағыты шамамен 1000 шақырымға қысқарады;
• жеткізу мерзімі үш тәулікке дейін азаяды;
• Қытай мен Еуропа арасындағы логистикалық дәліздің тиімділігі артады.

Осыған байланысты Мемлекет басшысы жаңа халықаралық бағытты «Арал-Каспий магистралі» деп атауды ұсынды.

«Бұл жол ел аймақтары арасындағы байланысты нығайта отырып, Қытай мен Еуропаны жалғайтын "алтын көпір" ретінде қызмет етеді. Сондықтан бұл жолды "Арал-Каспий магистралі" деп атаған дұрыс», – деді Президент.

Тағы екі жол толық жаңғыртылады

Сонымен қатар жалпы ұзындығы 774 шақырымды құрайтын «Қызылорда – Сексеуіл» және «Ұлғайсын – Сексеуіл» бағыттары кеңейтіліп, толық жаңғыртылады.

Бұл жобаларды қазақстандық компаниялар жүзеге асырады.

Құрылысқа 10 мыңнан астам адам тартылады. Жобалар аяқталған соң:

• жүк тасымалы көлемі 2,5 есеге өседі;
• жылдық өткізу қабілеті 13,2 миллион тоннаға дейін жетеді;
• Арал өңірі мен батыс бағытындағы көлік қатынасы едәуір жақсарады.

Қазақстан үлкен құрылыс кезеңіне өтті

Президент соңғы жылдары еліміздегі көлік инфрақұрылымы қарқынды жаңарып жатқанын айтты.

Оның сөзінше, бұған дейін:

• «Достық – Мойынты» теміржолының екінші желісі іске қосылды;
• Алматыны айналып өтетін теміржол пайдалануға берілді;
• «Батыс Еуропа – Батыс Қытай», «Қарағанды – Алматы», «Атырау – Астрахан», «Талдықорған – Өскемен», «Қалбатау – Майқапшағай» секілді маңызды автожолдар жаңғыртылды.

Тек өткен жылдың өзінде Қазақстанда 13 мың шақырым жол салынып немесе жөнделіп, оның 6 мың шақырымы пайдалануға берілген.

Президенттің айтуынша, елдегі өзгерістер тек жолдармен шектелмейді.

«Қазақстан үлкен құрылыс алаңына айналатын болды. Бұл мемлекетіміздің өсіп-өркендеу жолына түсіп, жаңа даму кезеңіне қадам басқанын көрсетеді», – деді Мемлекет басшысы.

Логистика ғана емес, экономикаға да серпін

Жаңа дәліздердің іске қосылуы транзит көлемін арттырып қана қоймай, өңірлердің дамуына да ықпал етеді.

Президенттің пікірінше, жаңа жолдар:

• ішкі және халықаралық тасымалды жеделдетеді;
• туризмнің дамуына мүмкіндік береді;
• жаңа жұмыс орындарын ашады;
• отандық тасымалдаушылардың әлеуетін күшейтеді;
• цифрлық логистикалық экожүйені дамытуға жол ашады.

Сонымен бірге мемлекет жергілікті автоөнеркәсіпті қолдау және қазақстандық тасымалдаушыларды ынталандыру үшін ұлттық бағдарлама әзірлеуді жоспарлап отыр.

Құрылыс қашан аяқталады?

Президент барлық жобаларды 2029 жылдан кешіктірмей аяқтауды тапсырды.

«Бүгін бастау алып жатқан жұмысты уақтылы, яғни 2029 жылдан кешіктірмей аяқтау өте маңызды. Қажетті жағдайдың барлығы жасалып жатыр. Енді білек сыбана жұмысқа кірісу керек. Біз бір ел болып, бұл міндетті ойдағыдай жүзеге асырамыз. Мен бұған кәміл сенемін», – деді Қасым-Жомарт Тоқаев.

Жолдардың пайдалануға берілуі Қазақстанның көлік картасын айтарлықтай өзгертеді. Бұған дейін негізінен солтүстік пен оңтүстікті жалғаған бағыттар енді шығыс пен батысты байланыстыратын жаңа халықаралық дәліздермен толықпақ. Бұл Қазақстанның Еуразиядағы транзиттік рөлін күшейтіп, әлемдік логистикадағы орнын нығайтуға бағытталған ең ірі инфрақұрылымдық бастамалардың бірі ретінде бағаланып отыр.