Туристік бағыт қолжетімді бола түсті. Шығыс Қазақстанда Рахман қайнарына апаратын жолдың ең күрделі бөліктерінің бірі жөнделіп, өңірдегі туризм мен жаңа инвестициялық жобаларды дамытуға қажетті инфрақұрылым жақсарды, деп хабарлайды DKNews.kz.
Жөндеу Өскемен – Алтай – Үлкен Нарын – Қатонқарағай – Рахман қайнары тас жолының 437-450-шақырымы аралығындағы учаскеде жүргізілді. Жоба туралы Шығыс Қазақстан облысының әкімдігі мәлімдеді.
Бұрын кей учаскелерден өтуге үш сағат кететін
Ұзындығы 13 шақырым болатын жолды «ҚазАвтоЖол» ҰК» АҚ жөндеді.
Бұл бағыттағы негізгі қиындықтардың бірі — биік таулы аумақ пен күрделі жер бедері. Бұған дейін жолдың жекелеген бөліктерінен өтуге 2,5-3 сағатқа дейін уақыт кететін.
Жөндеу аяқталғаннан кейін Рахман қайнарына қарай жол жүру қауіпсіз әрі жайлы бола түсті.
Бұл әсіресе табиғи және сауықтыру туризмін дамыту үшін маңызды. Өйткені шалғай туристік орындардың тартымдылығы тек табиғи ерекшеліктеріне емес, оған қаншалықты оңай жетуге болатынына да байланысты.
Тауда төрт көпір салынды
Жоба тек жол жабынын жаңартумен шектелген жоқ.
13 шақырымдық учаскеде:
- 4 көпір салынды;
- 23 су өткізу құбыры орнатылды;
- толыққанды жол жабыны төселді;
- туристерге арналған аялдау орындары қарастырылды;
- бақылау алаңдары жасалды.
Соңғысы туристік маршруттың өзіне қосымша мүмкіндік береді. Жол бойындағы арнайы алаңдардан таулы ландшафттарды, соның ішінде Мұзтау шыңын тамашалауға болады.
Ұлттық парк аумағында жарылыс жасалмады
Құрылысшылар үшін тағы бір күрделі мәселе жолдың ұлттық парк аумағында орналасуы болды.
Осыған байланысты табиғи ортаға түсетін әсерді барынша азайтуға басымдық берілген.
Тау жыныстарын бұзу кезінде жарылыс жұмыстары қолданылған жоқ. Оның орнына жартастар арнайы техника көмегімен ұсақталды.
Ал алынған материал қайта пайдаланылып, жол негізін төсеуге жұмсалды.
Бұл құрылыс тәсілі күрделі таулы жерде жол салуға мүмкіндік беріп қана қоймай, қорғалатын табиғи аумақтағы жұмыстардың ерекшелігін де ескеруге жағдай жасады.
ШҚО-ға бір жылда 446 мың турист келген
Жолдың жаңартылуы өңірдегі туристік ағынды ұлғайту жоспарымен тікелей байланысты.
2025 жылы Шығыс Қазақстан облысына шамамен 446 мың турист келген.
Сонымен қатар Қатонқарағай ауданының табиғи аумақтарында туристер санын одан әрі арттыруға мүмкіндік бар.
Мәселен, 2025 жылы Қатонқарағай мемлекеттік ұлттық табиғи паркіне шамамен 26 мың адам барған.
Рахман қайнарына дейінгі жолдың жақсаруы осы бағытқа келетін туристер үшін негізгі инфрақұрылымдық кедергілердің бірін азайтады.
Рахман қайнарында жаңа санаторий салу жоспарланған
Жол жөндеу жобасының экономикалық маңызы туристер санының өсуімен ғана шектелмейді.
Көлік қатынасының жақсаруы туристік аумақта жаңа бизнес пен сервистердің пайда болуына жағдай жасай алады. Олардың қатарында:
- қонақүйлер мен демалыс орындары;
- қоғамдық тамақтану нысандары;
- туристік сервистер;
- экскурсиялық қызметтер;
- сауықтыру орталықтары;
- жол бойындағы инфрақұрылым бар.
Рахман қайнарында әлемдік деңгейдегі жаңа санаторий салу жоспары да қарастырылып отыр.
Әзірге болашақ нысанның инвестиция көлемі, сыйымдылығы, құрылыстың басталу мерзімі және инвесторы туралы нақты параметрлер жарияланған жоқ.
Дегенмен мұндай ауқымды туристік нысан үшін тұрақты әрі қауіпсіз автомобиль жолы негізгі инфрақұрылымдық талаптардың бірі саналады.
13 шақырымдық жол инвестиция үшін неге маңызды
Рахман қайнары — Шығыс Қазақстандағы белгілі табиғи-сауықтыру орындарының бірі.
Алайда туристік аумақтың табиғи тартымдылығы өздігінен тұрақты туристік ағын қалыптастыруға жеткіліксіз. Оған көлік, орналастыру орындары, тамақтану, байланыс және туристік сервистер қажет.
Сондықтан 13 шақырымдық учаскенің жөнделуі жеке жол жобасынан кеңірек мағынаға ие.
Егер жаңа санаторий мен басқа туристік жобалар жүзеге асса, жаңартылған жол Рахман қайнары мен Қатонқарағайды кешенді туристік бағыт ретінде дамытуға қажетті базалық инфрақұрылымның бір бөлігіне айналады.
Бұған дейін біз Қазақстанда туристік бағыттарға апаратын автожолдарды жаңарту ішкі туризмнің дамуына қалай ықпал ететіні туралы жазған едік. Енді Өскемен – Рахман қайнары бағытындағы ең күрделі учаскелердің бірінде жұмыстар аяқталды, ал келесі маңызды көрсеткіш жаңа жолдың туристер саны мен жеке инвестицияларға нақты қаншалықты әсер ететіні болмақ.
