Германияның Қазақстанға салған инвестициясы $8 млрд-қа жетті. Енді екі ел өнеркәсіптік өндірісті кеңейтіп, қазақстандық кәсіпорындарды халықаралық жеткізу тізбектеріне қосуды және жаңа көлік дәліздерін дамытуды көздеп отыр. Бұл мәселелерді Премьер-министрдің орынбасары – ұлттық экономика министрі Серік Жұманғарин мен Германияның Қазақстандағы Төтенше және Өкілетті елшісі Хайке Пайч талқылады, деп хабарлайды Қазақстан Үкіметінің баспасөз қызметі.
23 қазанда жарияланған ақпаратқа сәйкес, Серік Жұманғарин Хайке Пайчты дипломатиялық миссиясының басталуымен құттықтады. Кездесудің негізгі тақырыбы сауда-экономикалық ынтымақтастықты кеңейту, инвестиция тарту, бірлескен өндірістерді дамыту және Орталық Азия арқылы өтетін халықаралық көлік бағыттарын нығайту болды, деп хабарлайды DKNews.kz.
Германияның Қазақстанға инвестициясы $8 млрд-қа жетті
Германия Қазақстанның Еуропадағы негізгі экономикалық серіктестерінің бірі болып қала береді. Екі ел арасындағы сауда байланыстары соңғы жылдары өнеркәсіп, құрылыс материалдары, ауыл шаруашылығы техникасы және басқа да өндірістік бағыттар бойынша дамып келеді.
Ресми мәліметтерге сәйкес, экономикалық ынтымақтастықтың негізгі көрсеткіштері мынадай:
- 2025 жылы екіжақты тауар айналымы $4,5 млрд болды.
- Өзара сауда көлемі бір жылда 13,4%-ға өсті.
- 2005 жылдан бергі Германия инвестициясының жиынтық ағыны $8 млрд-қа жетті.
- Қазақстанда неміс капиталының қатысуымен 1100-ден астам кәсіпорын жұмыс істейді.
Қазақстан нарығында Knauf, CLAAS, HORSCH және Heidelberg Materials сияқты халықаралық компаниялар бар. Олардың қызметі құрылыс материалдарын өндіру, ауыл шаруашылығы техникасы және өнеркәсіптің басқа да салаларын қамтиды.
Бұл көрсеткіштер Германиямен экономикалық байланыстардың ауқымын көрсетеді. Алайда келіссөздердің басты мақсаты қолданыстағы сауда көлемін сақтаумен шектелмейді. Қазақстан неміс компанияларымен бірлескен өндірісті кеңейтіп, ел ішінде қосылған құны жоғары өнім шығаруға мүдделі.
Қазақстан неміс компанияларымен өндірісті кеңейтпек
Келіссөздердің маңызды бағыттарының бірі – өнеркәсіптік кооперацияны тереңдету. Тараптар қазіргі өндірістік кәсіпорындарды кеңейту, жергіліктендіру деңгейін арттыру және қазақстандық жеткізушілерді бірлескен жобаларға көбірек тарту мүмкіндіктерін қарастырды.
Бұл бағыттағы жұмыстар 2026–2028 жылдарға арналған бірлескен Жол картасына негізделеді.
Құжат аясындағы ынтымақтастық бірнеше міндетті қамтиды:
- Қазақстандағы қолданыстағы өндірістерді кеңейту.
- Өнім өндіруді жергіліктендіру деңгейін арттыру.
- Қазақстандық кәсіпорындарды жеткізу тізбектеріне тарту.
- Қосылған құны жоғары өнім шығаруды ұлғайту.
- Қазақстандық өндірушілердің Германия нарығындағы орнын нығайту.
Мұндағы негізгі экономикалық міндет – Қазақстанның тек шикізат жеткізушісі ретінде емес, дайын өнім мен өнеркәсіптік компоненттер өндірушісі ретінде де халықаралық нарықтарға шығуын кеңейту.
Мұндай модель қазақстандық кәсіпорындардың өндірістік мүмкіндіктерін арттыруға жол ашады. Дегенмен нақты нәтиже жаңа инвестициялық жобалардың іске асуына, жергіліктендіру деңгейіне және отандық компаниялардың халықаралық талаптарға сәйкестігіне байланысты болады.
Қазақстан Ауғанстан арқылы Пәкістанға шығатын теміржолды қарастыруда
Кездесуде өнеркәсіппен қатар халықаралық көлік дәліздерін дамыту мәселесіне ерекше назар аударылды. Қазақстан үшін бұл бағыт жаңа экспорт нарықтарына шығу және Орталық Азияның транзиттік әлеуетін кеңейту тұрғысынан маңызды.
Серік Жұманғарин Орталық Азияның болашақ экономикалық мүмкіндіктері оңтүстік бағыттағы көлік байланыстарының дамуымен тығыз байланысты екенін атап өтті.
Осы тұрғыда Ауғанстан аумағы арқылы Пәкістанға бағытталатын теміржол құрылысы жобасы қарастырылып жатыр. Қазақстан, Өзбекстан және Біріккен Араб Әмірліктері аталған жоба бойынша өзара түсіністік туралы меморандумға қол қойған.
Жобаның стратегиялық маңызы – Орталық Азия елдерінің оңтүстік бағыттағы көлік байланыстарын кеңейту мүмкіндігінде. Мұндай инфрақұрылым іске асқан жағдайда өңірдің жаңа нарықтарға шығуына қосымша жағдай жасалуы мүмкін.
Сонымен бірге меморандумға қол қою теміржол құрылысының басталғанын білдірмейді. Үкіметтің жариялаған ақпаратында жобаның нақты құны, қаржыландыру құрылымы және пайдалануға беру мерзімі көрсетілмеген.
Германия Орталық Азияның жаңа сауда бағыттарына қызығушылық танытты
Германия елшісі Хайке Пайч Орталық Азиямен экономикалық байланыстарды нығайтуға және жаңа сауда бағыттарын дамытуға қызығушылық білдірді.
Неміс тарапы үшін өңірдің маңызы тек Қазақстан нарығымен шектелмейді. Орталық Азия Еуропа мен Азия арасындағы сауда байланыстарын әртараптандыруға мүмкіндік беретін географиялық кеңістік ретінде қарастырылып отыр.
Кездесуде көлік инфрақұрылымымен бірге өзара байланысты дамытудың басқа да бағыттары сөз болды:
- Халықаралық теміржол қатынасын дамыту.
- Цифрлық коммуникацияларды кеңейту.
- Газ құбырлары инфрақұрылымын дамыту.
- Мұнай құбырлары арқылы өңірлік байланысты нығайту.
- Еуропа мен Азия нарықтары арасындағы сауда мүмкіндіктерін кеңейту.
Хайке Пайч мұндай бағыттардың дамуы Орталық Азия мемлекеттерімен қатар Германия үшін де қызығушылық тудыратынын жеткізді.
Бұл жерде әңгіме тек жүк тасымалдау туралы емес. Көлік, энергетика және цифрлық инфрақұрылымның қатар дамуы халықаралық саудаға қажетті байланыстарды нығайтуға мүмкіндік береді.
Қазақстан үшін бұл келіссөздердің маңызы қандай?
Қазақстан мен Германияның экономикалық күн тәртібінде бір-бірімен байланысты екі бағыт айқын көрінеді: өнеркәсіптік өндірісті дамыту және халықаралық нарықтарға шығатын көлік мүмкіндіктерін кеңейту.
Өнеркәсіптік кооперация Қазақстанда шығарылатын өнімнің түрін көбейтуге бағытталса, жаңа көлік дәліздері сол өнімді сыртқы нарықтарға жеткізу мүмкіндіктерін кеңейтуге арналған.
Осы екі бағыттың қатар дамуы қазақстандық өндірушілер үшін маңызды. Өйткені халықаралық жеткізу тізбегіне қосылу тек өндірістік қуатқа ғана емес, логистикаға, тасымалдың сенімділігіне және экспорттық нарықтарға қолжетімділікке де байланысты.
Дегенмен 23 қазандағы кездесуде жаңа инвестициялық келісімдердің жасалғаны немесе қосымша қаржыландыру бөлінгені хабарланған жоқ. Тараптар ынтымақтастықтың басым бағыттарын талқылап, өзара іс-қимылды жалғастыруға және тұрақты диалог жүргізуге келісті.
Бұған дейін біз Қазақстан мен Германияның 2026–2028 жылдарға арналған жаңа Жол картасын бекіткенін жазған едік. Ол құжат өнеркәсіптік және технологиялық ынтымақтастықты кеңейтумен қатар, Транскаспий халықаралық көлік бағытын дамытуға да басымдық береді. Ал қазіргі келіссөздер екі елдің өндіріс пен логистиканы қатар дамытуға мүдделі екенін тағы бір мәрте көрсетті.
