Қытай сауда ережелерін жақындастыруға және бизнеске кедергі келтіретін тосқауылдарды жоюға ықпал ете отырып, Азия-Тынық мұхиты еркін сауда аймағын (АТЭСА) құруда маңызды рөл атқара алады. Мұндай пікірді Малайзияның BRI Caucus for Asia Pacific (BRICAP) ұйымының атқарушы директоры Онг Чонг Йи «Синьхуа» агенттігіне берген сұхбатында білдірді.
Сарапшының айтуынша, Қытай нарығының ауқымы, дамыған өндірістік байланыстары мен ашықтық саясаты өңірлік экономикалық интеграцияны ілгерілетуге қолайлы жағдай жасайды.
Азия-Тынық мұхиты еркін сауда аймағын құру идеясы Азия-Тынық мұхиты экономикалық ынтымақтастығы (АТЭС) аясында шамамен 20 жылдан бері талқыланып келеді. Алайда өңірлік сауда келісімдері дамып жатқанына қарамастан, бірыңғай еркін сауда аймағын қалыптастыру әзірге болашақта жүзеге асырылатын міндет болып отыр.
Онг Чонг Йи Өңірлік жан-жақты экономикалық әріптестік (ӨЖЭӘ) пен Транстынықмұхиттық әріптестік туралы жан-жақты және прогрессивті келісім (ТТӘЖПК) сауданы одан әрі ырықтандыруға негіз қалыптастырғанын атап өтті.
Оның пікірінше, басты міндет — жоғары сауда стандарттарын даму деңгейі әртүрлі экономикалардың мүмкіндіктерімен үйлестіру. Бұл ретте шағын және орта бизнестің мүдделеріне ерекше назар аудару қажет.
Қытай қолданыстағы сауда тетіктерін өзара жақындастыруға, нарықтарға қолжетімділікті кеңейтуге және өңір елдері арасындағы реттеуші талаптардың айырмашылықтарын азайтуға ықпал ете алады. Бұл үдерісте АСЕАН-мен және АТЭС-тің басқа да қатысушыларымен өзара іс-қимыл маңызды рөл атқаруы тиіс.
Сарапшы басым бағыттардың қатарында кедендік рәсімдерді жеңілдетуді, электрондық сауда құжаттарын енгізуді, тауарлардың шығу тегін айқындау ережелерін үйлестіруді және техникалық стандарттарды өзара тануды атады.
Оның айтуынша, кедендік баждар төмендеген күннің өзінде сертификаттау, өнімдерді сынақтан өткізу және көміртегі шығарындыларын есепке алу талаптарындағы айырмашылықтар компаниялар үшін қосымша шығындар туғызуды жалғастырып отыр.
Ықтимал реформалардың мысалы ретінде Онг Чонг Йи Хайнань еркін сауда портын келтірді. Оның бағалауынша, бұл порт Қытай, Малайзия және Сингапурдың қатысуымен реттеудің жаңа тетіктерін сынақтан өткізетін алаңға айналуы мүмкін.
