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沿着高速路感受中国活力

16 六月 2021, 20:192921

从无到有、连线成网。30多年来,中国高速公路飞速发展,截至2020年底总里程达16万公里。沿着高速公路看发展、看变化、看成就,无疑是观察中国的一个绝佳窗口。


2021年5月12日,厦蓉高速从江西省赣州市会昌县穿过,犹如一条美丽的“玉带”从大山中蜿蜒盘旋而出,沿线一派绿意盎然的乡村景象。朱海鹏/人民图片

沿着高速看中国,见证中国挟山超海、上天入地的决心和实力。改革开放以来特别是党的十八大以来,中国高速公路建设实现跨越式发展,到“十三五”时期末,近100%覆盖20万以上人口城市。几乎横贯大半个中国的京新高速,穿过广阔的大漠戈壁,将北京到乌鲁木齐的公路距离缩短了1300多公里;一半路段都是坡道的四川雅西高速,沿山攀爬、跨河而过、横穿山脉,让蜀道天堑变通途;浙江甬舟高速,几座跨海大桥巍然耸立、连岛成片,打通了舟山群岛的生命线……逢山开路、遇水架桥,打通堵点、连通断点、跨越天堑,中国构建起横连东西、纵贯南北的高速公路网络。


2021年4月28日,湖北省宜昌市夷陵区内的三峡翻坝江北高速公路上有车正在试通行。郑坤/人民图片

沿着高速看中国,看见发展成功的奥秘。四通八达的高速,连通的不仅是山川大地,更是发展机遇。中国最繁忙高速公路之一的广深高速,连接广州、东莞、深圳、香港四城,日均车流量达65万车次,加速推进粤港两地的融合发展,也辐射带动沿线城市产业布局、经济转型,助力世界级城市群的崛起。10多个省区市已经实现县县通,广大县乡地区接入高速“快车道”,畅通了“工业品下乡、农产品进城”的渠道,为乡村振兴提供强大助力。高速公路如同一条纽带,在中国大地上连点成线、织线成网,形成了资源互通、机遇共享、优势互补的发展网,为促进区域协调发展、畅通国内大循环提供了交通基础。


2021年5月17日,十巫高速鲍溢段通过交工验收,意味着湖北全部市州到达所属各县市,均实现2小时以内到达。伍进波/人民图片

沿着高速看中国,看见发展理念的变化。党的十八大以来,中国多地高速公路建设向革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区倾斜,不仅助力农产品畅销全国各地,也带去了人才、技术、资源,为全面建成小康社会提供了有力支撑。这是共享发展理念最为生动的体现之一。从取消省界收费站,进一步降低物流成本,提高路网运行效率,到在建工程把最大限度保护重要生态功能区、避让生态环境敏感区放在优先位置,再到各地探索数字化转型,利用大数据、人工智能、区块链、超级计算等新技术赋能高速公路,高速公路建设不仅体现了新发展理念,更用道路网的延伸把新发展理念带向各个地方。


2021年4月25日,汽车行驶在渝湘高速重庆市黔江区武陵山大桥上。渝湘高速公路全长848公里,连接渝东南和湘西两大贫困地区。杨敏/人民图片

沿着高速看中国,看见未来发展的信心。基础设施建设对经济增长有着重要拉动作用,还有很强的溢出效应,能够降低一个国家经济循环的成本,提高经济运行的整体效率。能不能提供强大的基础设施,衡量了一个国家的资源调动能力、组织执行能力。高速公路、高速铁路等基础设施建设成就,彰显了中国强大的治理能力,为中国经济发展奠定了重要基石。展望未来,“十四五”规划和2035年远景目标纲要提出“加快建设交通强国”,强调“统筹推进传统基础设施和新型基础设施建设”,这将为中国高水平科技自立自强和高质量发展打下坚实基础。


人民日报记者 何娟

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