Президент Қасым-Жомарт Тоқаевтың тапсырмасы бойынша Қазақстан азаматтық авиацияны дамытудың жаңа кезеңіне қадам басуда. 2026 жылы модернизация бағдарламасы жалғасады - енді сөз жекелеген жобалар туралы емес, бүкіл саланы жүйелі түрлендіру туралы болып отыр, деп хабарлайды DKNews.kz.
Бұл туралы ҚР Көлік министрлігі Азаматтық авиация комитетінің төрайымы Салтанат Томпиева мәлімдеді.
Инфрақұрылым: жаңа ұшу-қону жолақтары және басты әуежайларды жаңғырту
Алдағы жылдары елдің ең ірі авиациялық тораптарында ауқымды құрылыс жұмыстары жүргізіледі.
Жоспарда инфрақұрылымдық жобалардың тұтас кешені бар:
- Астана және Шымкент әуежайларында екінші ұшу-қону жолақтарын салу;
- Алматы әуежайындағы ішкі рейстер терминалын реконструкциялау;
- Ақтау әуежайының перронын күрделі жөндеу.
Сонымен қатар, өңірлік жобалар да жүзеге асырылуда. Олар халықтың мобильдігін арттыруға және туризмді дамытуға тікелей әсер етеді:
- Атырау әуежайында жаңа терминал салу,
- Павлодар аэродромын жаңарту,
- Катонқарағай, Зайсан және Кендірлі курорттық аймақтарында әуежай құрылыстарын аяқтау,
- Арқалық әуежайын қалпына келтіру.
Тағы бір маңызды бағыт - әуежайларда Jet A-1 авиаотынды сақтау және жанармай құю жүйесін жаңарту. Бұл авиакомпанияларды жанармаймен тұрақты қамтамасыз етуге және тәуекелдерді азайтуға мүмкіндік береді.
Әуе паркі және әлеуметтік рейстер: көбірек ұшақ - көбірек қолжетімділік
2026 жылдың соңына дейін әуе компаниялары 9 жаңа әуе кемесін сатып алуды жоспарлап отыр. Нәтижесінде жалпы әуе паркі шамамен 118 ұшаққа дейін ұлғайып, тасымалдау әлеуеті артады.
Сонымен бірге, мемлекет өңірлердің көліктік қолжетімділігін қолдауды жалғастырады. Субсидиялау бағдарламасы 23 әлеуметтік маңызы бар әуе бағытын қамтиды - бұл шалғай өңір тұрғындары үшін ғана емес, ішкі туризм үшін де маңызды.
Халықаралық бағыттар: транзит және жаңа нарықтар
Қазақстан халықаралық әуе қатынасындағы рөлін күшейтуде. 2026 жылы:
- бұрын тоқтатылған рейстерді қалпына келтіру,
- жаңа халықаралық бағыттарды ашу,
- сұраныс жоғары бағыттарда рейс жиілігін арттыру көзделіп отыр.
Маршруттар желісі Орталық Азия, ТМД, Таяу Шығыс, Еуропа және Азия елдеріне кеңейеді. Басым бағыттардың қатарында: Вена, Токио, Рим, Әбу-Даби, Эр-Рияд, Даммам, Ларнака, Амман, Сиань, Шанхай, Үрімші, Қашғар, Варшава және басқа да қалалар бар.
Бұл Қазақстан үшін тек жолаушылардың ыңғайлылығы ғана емес - транзиттік әлеуеттің өсуі, ал ол экономика мен инвестициялық тартымдылыққа тікелей әсер етеді.
Кадрлар, цифрландыру және ұзақ мерзімді стратегия
Инфрақұрылымды дамыту жаңа құзыреттерді талап етеді. Жоспарда:
- кадр даярлау жүйесін жаңғырту,
- жаңа авиациялық оқу орталығын құруды қарастыру,
- цифрлық шешімдерді енгізу - паспорттық бақылауды автоматтандырудан бастап e-Freight жүйесіне дейін.
Сонымен бірге, ИКАО-мен бірлесіп 2050 жылға дейінгі азаматтық авиацияның мастер-жоспары аяқталады. Бұл құжат саланың онжылдықтарға арналған стратегиялық бағытын айқындайды.
Неліктен бұл маңызды
Үкімет белгілеген жобалар қарапайым жаңғыртудан әлдеқайда ауқымды. Бұл:
- әуе тасымалының сапасы мен қолжетімділігін арттыруға,
- ұшу қауіпсіздігін күшейтуге,
- Қазақстанның транзиттік мәртебесін көтеруге,
- халықаралық авиациялық жүйемен терең интеграцияға жасалған инвестиция.
Жоспар толық жүзеге асса, Қазақстан Евразия кеңістігінде негізгі авиациялық хабтардың біріне айналуға мүмкіндік алады - қуатты логистикасы, заманауи инфрақұрылымы және ұзақмерзімді тұрақты стратегиясымен.
