Қазақстан Гонконгке елдің инфрақұрылымы мен ресурстарын, Қытайдың өндірістік мүмкіндіктерін және Гонконгтің қаржылық тәжірибесін біріктіретін бірлескен жобаларды дамыту ұсынысын жасады. Бұл тәсіл жаңа кәсіпорындарға инвестиция тартып, Орталық Азия нарықтарына тауар жеткізу байланыстарын қалыптастыруға бағытталған, деп хабарлайды DKNews.kz.
Бастаманы Қазақстан Республикасының Сауда және интеграция министрі Арман Шаккалиев Гонконгтің Арнайы әкімшілік ауданының басшысы Джон Лимен кездесуде таныстырды. Сауда және интеграция министрлігінің мәліметінше, келіссөздер министрдің Гонконгке жұмыс сапары аясында өтті. 2026 жылғы 9 қыркүйекте ол «Бір белдеу, бір жол» 11-саммитіне қатысты.
Үш нарықтың мүмкіндіктерін қалай біріктіру ұсынылды
Шаккалиев ынтымақтастықты «Қазақстан және Орталық Азия – Қытайдың құрлықтық бөлігі – Гонконг» форматында дамытуды ұсынды. Бұл үлгіде Қазақстанның көлік инфрақұрылымы мен ресурстық әлеуетін Қытайдың өндірістік қуатымен, Гонконгтің қаржы тарту және жобаларды басқару тәжірибесімен ұштастыру көзделеді.
Министрдің айтуынша, Қазақстан Азия мен Еуропаны байланыстыратын маңызды көлік-логистикалық буын ретіндегі орнын нығайтып келеді. Ал Гонконг қаржы, инвестиция, басқару және кәсіби қызметтер салаларындағы мүмкіндіктерімен ерекшеленеді.
Шаккалиев осы артықшылықтарды Қазақстанның инвестициялық әлеуетімен және Орталық Азияның өсіп келе жатқан нарығымен біріктіру жаңа жобаларды іске қосуға негіз бола алатынын айтты.
Джон Ли ұсынылған тәсілді қолдады. Ол Қазақстанды Гонконг компанияларының Орталық Азия нарығына шығуы үшін ең перспективалы бағыттардың бірі ретінде атады.
Гонконг әкімшілігінің басшысы ірі жобаларды жүзеге асыру кезінде инвесторларды, қаржы институттарын, технологиялық компаниялар мен кәсіби қызмет көрсетушілерді біріктіруге мүмкіндік бар екенін жеткізді. Гонконг тарапы қазақстандық жобалар мен әлеуетті инвесторлар арасында тікелей байланыс орнатуға, соның ішінде өнеркәсіп және тау-кен салаларындағы компанияларды тартуға дайын екенін білдірді.
Келіссөздерде қандай жобалар қаралды
Кездесуде көлік және логистика, өнеркәсіп, тау-кен секторы, қаржы, цифрландыру және инвестиция салаларындағы бірлескен жобалардың келешегі талқыланды.
Қазақстан шетелдік серіктестердің қатысуымен жаңа өндірістер ашуға мүдделі. Тағы бір бағыт — өңірлік өндірістік-өткізу тізбектерін қалыптастыру. Яғни шикізат пен құрамдас бөлшектер жеткізетін, өнім шығаратын және оны сататын кәсіпорындар арасындағы байланысты дамыту көзделеді.
Қаржылық ынтымақтастыққа бөлек көңіл бөлінді. Тараптар Гонконг капиталын қазақстандық жобаларға тарту, қаржы институттарының өзара жұмысын кеңейту және жаңа қаржы құралдарын дамыту мүмкіндіктерін қарастырды. Шикізат тауарлары саудасындағы ынтымақтастық та келіссөздердің күн тәртібіне енді.
Бұл кездесу Джон Лидің 2026 жылғы маусымда Қазақстанға жасаған сапары кезінде басталған келіссөздердің жалғасы болды. Тараптар сол сапарда қол жеткізілген уағдаластықтарды іс жүзінде орындау мәселелерін талқылап, екіжақты ынтымақтастықтың оң қарқынын атап өтті.
Гонконг әкімшілігінің басшысы Қазақстан басшылығына жылы лебізін жеткізіп, бірлескен бастамаларды одан әрі дамытуға қызығушылық білдірді.
Кездесу қорытындысы бойынша нақты жобаларды бірлесіп пысықтауды жалғастыруға келісті. Министрлік хабарламасында болашақ кәсіпорындардың тізімі, инвестиция көлемі мен жобаларды іске қосу мерзімдері көрсетілмеген.
Жаңа көлік бағыттары өндірісті дамытуға қызмет етуі тиіс
Саммитте Шаккалиев Қазақстанның көлік-транзиттік әлеуетіне тоқталды. Ел теміржол және автомобиль инфрақұрылымын, шекаралық өткізу бекеттерін, логистикалық орталықтарды және Транскаспий халықаралық көлік бағытын — Орта дәлізді дамытып келеді.
Министрлік келтірген дерек бойынша, Қытай мен Еуропа арасындағы құрлық арқылы өтетін теміржол жүк тасымалының шамамен 85%-ы Қазақстан аумағына тиесілі. Бұл көрсеткіш екі нарық арасындағы барлық жүк айналымына емес, құрлықтағы теміржол тасымалына қатысты.
Шаккалиев жаңа бағыттарды дамыту өнеркәсіптік кооперациямен қатар жүруі тиіс екенін айтты. Қазақстан көлік дәліздері бойында инвестиция тартуға, кәсіпорындар ашуға және өңірлік жеткізу тізбектерін құруға жағдай жасауды көздейді.
Осы мақсатта «қатты» және «жұмсақ» инфрақұрылымды қатар дамытуға басымдық беріледі. Біріншісі жолдар, өткізу бекеттері мен логистикалық нысандарды қамтыса, екіншісі жүкті рәсімдеу тәртібіне, стандарттарды үйлестіруге, кедендік және логистикалық процестерді жеңілдетуге қатысты.
Қазақстан шетелдегі терминалдар желісін де кеңейтіп жатыр. Сонымен бірге жүктерді рәсімдеу мен олардың қозғалысын бақылауды жеделдететін цифрлық шешімдер енгізілуде.
Қытаймен тауар айналымы 32,4 млрд долларға жетті
Саммитте Қазақстанның Қытаймен және Гонконгпен сауда көрсеткіштері де таныстырылды.
Сауда және интеграция министрлігінің мәліметінше, 2026 жылғы қаңтар–шілдеде Қазақстан мен Қытай арасындағы тауар айналымы 32,4 млрд АҚШ долларын құрады. Бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 24,1%-ға көп.
Гонконгпен тауар айналымы 2026 жылдың бірінші жартыжылдығында 250,6 млн АҚШ долларына жеткен. Көрсеткіш 2025 жылдың алғашқы алты айымен салыстырғанда 2,6 есе өскен.
Бұл деректер әртүрлі есептік кезеңді қамтиды: Қытай бойынша жеті айдың, Гонконг бойынша алты айдың нәтижесі берілген.
«Бір белдеу, бір жол» аясында цифрлық байланыстың маңызы артып келеді
Сауда, инвестиция және көлік байланысы талқыланған 11-саммит аясында Шаккалиев жоғары деңгейдегі Policy Dialogue сессиясында сөз сөйледі.
«Building Resilient Trade and Investment Frameworks in a Diverse Global Landscape» атты сессия әлемдік экономиканың өзгеруі жағдайында орнықты сауда және инвестициялық байланыстарды қалыптастыруға арналды.
Министр бастаманың Қазақстанмен тарихи байланысын еске салды. 2013 жылы Қытай Халық Республикасының Төрағасы Си Цзиньпин Жібек жолының экономикалық белдеуін құру идеясын алғаш рет Астанада ұсынған болатын.
Шаккалиевтің бағалауынша, қазір физикалық инфрақұрылыммен қатар цифрлық байланыс, трансшекаралық деректер алмасу және өзара үйлесімді цифрлық платформалардың маңызы артып келеді. Бұл мәселелер көлік нысандарын салу мен сауда бағыттарын дамытуға арналған күн тәртібін толықтырады.
Жұмыс сапарының соңында министр Гонконг пен Қытайдың құрлықтық бөлігіндегі компанияларды Қазақстанда бірлескен жобаларды іске асыруға және елдің мүмкіндіктерін Орталық Азия нарықтарына шығу үшін пайдалануға шақырды.
«Қазақстан серіктестікке ашық және бірлескен іс-қимылға дайын. Біздің міндетіміз – Еуразиядағы көлік байланысының артып келе жатқан мүмкіндіктерін жаңа өндірістерге, инвестицияларға және тұрақты сауда байланыстарына айналдыру», – деді Арман Шаккалиев.
Қазақстандық жобаларға халықаралық нарықтардан қаржы тарту жұмысына елдің қаржы институттары да қатысып жатыр. Бұған дейін Қазақстанның Даму Банкі шикізаттық емес жобаларға 3,7 млрд юаньды қандай шарттармен тартқанын жазғанбыз. Банктің облигациялары Астана халықаралық биржасы мен Гонконг қор биржасының листингіне енгізілген.
