Алматы тауларында құрылыс басталды.
Almaty SuperSki мен тау кластерін дамыту енді тұжырымдама деңгейінен инфрақұрылымды нақты қалыптастыру кезеңіне өтіп, қаланың қысқы ғана емес, жыл бойғы туризм моделін өзгертуге бағытталды, деп хабарлайды DKNews.kz.
Жобаның практикалық кезеңге өткені туралы ресми ақпаратты «Бәйтерек» холдингі және Алматы қаласының әкімдігі жариялады. Құрылыс алаңдарындағы жұмыстар басталған, ал Almaty SuperSki тау шаңғысы курортын іске қосу 2028 жылғы желтоқсанға жоспарланған.
Almaty SuperSki үшін 11 аспалы жол салынады
Almaty SuperSki болашақ тау кластерінің негізгі бөліктерінің біріне айналмақ. Жоба аясында 11 заманауи аспалы жол салу жоспарланған, олардың құрылысын жүзеге асыру үшін француздық POMA компаниясы таңдалған.
Жүйеге 3S форматындағы гондолалы аспалы жолдар, 10 орындық гондолалар және креслолы көтергіштер кіреді. Жобаны дайындау мен құрылыс жұмыстарын үйлестіруге америкалық Hill International тартылған.
Бұл жерде мәселе бір курорттың аумағын кеңейтумен шектелмейді. Алматы тау кластері әртүрлі тау аймақтарын өзара байланыстырып, туристі бір нүктеге жинамайтын ортақ жүйе қалыптастыруды көздейді.
«Шымбұлақ» пен Oi-Qaragai бір жүйеге біріктірілмек
Жобаның негізгі логикасы — қазір бөлек жұмыс істейтін тау локацияларын бір туристік бағытқа қосу.
Алматы қаласы мәслихаты жариялаған жоба тұжырымдамасына сәйкес, «Шымбұлақ» пен Oi-Qaragai курорттарын Кімасар және Бұтақты шатқалдары, сондай-ақ Pioneer курорты арқылы аспалы жолдар мен тау шаңғысы трассаларының жүйесімен байланыстыру жоспарланған.
Бұтақты шатқалында болашақ аспалы жол станцияларына арналған алаңдар дайындалып, инженерлік-геологиялық зерттеу жүріп жатыр. Кімасарда базалық станция орналасатын құрылыс алаңы әзірленген. «Шымбұлақта» төрт орындық жаңа аспалы жол мен сүйретпелі көтергіштің құрылысы басталған.
Яғни тау кластерінің алғашқы әсерін турист жаңа брендтен емес, жаңа көтергіштерден, маршруттардан және таулар арасындағы байланыстың өзгеруінен сезінуі мүмкін.
Жоба шаңғы маусымымен шектелмейді
Almaty SuperSki төрт мезгілге есептелген туристік экожүйе ретінде жоспарланып отыр.
Қыста негізгі сұранысты тау шаңғысы мен сноуборд қалыптастырса, жылы маусымда хайкинг, веломаршруттар, тау бағыттары және белсенді демалыстың басқа түрлері туристік ағынды ұстап тұруы тиіс. Мұндай тәсіл тау инфрақұрылымының бірнеше қысқы ай ғана емес, жылдың басым бөлігінде жұмыс істеуіне мүмкіндік береді.
Алматы үшін бұл маңызды айырмашылық. Қала тауға жақын орналасқанымен, туристік ұсыныстың бір бөлігі маусымдық сипатта қалып отыр. Жыл бойғы модель қонақүй, қоғамдық тамақтану, көлік, гид қызметі, спорт жабдықтарын жалға беру және шағын туристік сервис үшін сұраныс кезеңін ұзарта алады.
161 шақырым жаңа трасса жоспарланған
Almaty SuperSki — одан да ауқымды тау кластері жоспарының бір элементі.
Қазақстанның туризм саласын дамыту жөніндегі ресми материалдарда Алматы тау кластері аясында тау шаңғысы аймақтарын біріктіру үшін 30 аспалы жол және 161 шақырым тау шаңғысы трассасын салу қарастырылған.
Бұл масштаб туристік ағынды бір ғана танымал курортқа бағыттамай, бірнеше шатқал мен демалыс аймағы арасында бөлуге мүмкіндік беруі тиіс.
Сол себепті жобаның нәтижесі тек жаңа трассалардың ұзындығымен өлшенбейді. Көлік, тұрақтар, қоғамдық тасымал, шаттлдар, құтқару қызметі мен инженерлік желілер қатар дамымаса, жаңа туристік нысандарға жету мәселесі бұрынғыдай тар орын болып қала береді.
Тауларға жету тәсілі де өзгермек
Алматы әкімдігі жариялаған жоспар бойынша тау аумақтарына қоғамдық көлік, автотұрақтар және тегін электр шаттлдары қарастырылған. Аспалы жолдарды да қамтитын бірыңғай қозғалыс жүйесін қалыптастыру жоспарланып отыр.
Бұл тау кластерінің қала үшін ең практикалық бөліктерінің бірі болуы мүмкін. Өйткені туристік нысанның тартымдылығы трассамен ғана емес, оған қаншалықты оңай әрі қауіпсіз жетуге болатынымен анықталады.
Жобада құтқару бекеттері, медициналық пункттер және қар көшкінінен қорғау жүйесі де қарастырылған.
Ең сезімтал мәселе — Іле Алатауының экологиясы
Инфрақұрылым неғұрлым ұлғайған сайын табиғи аумаққа түсетін жүктеме де өзекті бола түседі.
Іле Алатауы Алматы үшін туристік ресурс қана емес, қаланың табиғи ортасының маңызды бөлігі. Сондықтан жоба аясында жер бедеріне әсерді азайту, экологиялық дәліздер мен су ресурстарын сақтау және тұрақты мониторинг жүргізу қарастырылған.
Қазір гидрология, зоология және топырақтану бағыттары бойынша ғылыми зерттеулер жүргізіліп жатқаны да хабарланды.
Демек, тау кластерінің негізгі сынағы құрылыстың көлемі ғана болмайды. Жаңа инфрақұрылым туристер санын арттыра отырып, сол туристерді тартатын табиғи ортаны қаншалықты сақтай алатыны шешуші факторға айналады.
Алматы үшін ставка — төрт маусымдық тау туризмі
Almaty SuperSki іске қосылса, Алматының туристік өнімі «қала плюс бір тау курорты» форматынан өзара байланысқан тау бағыттары бар кеңірек жүйеге ауысады.
Бұл өзгеріс ең алдымен туризммен байланысты бизнеске әсер етеді: қонақүй мен қоғамдық тамақтанудан бастап, көлік, спорттық сервис, гидтер мен белсенді демалыс қызметтеріне дейінгі нарық үшін маусым ұзарады.
Қала тұрғындары үшін нәтиже басқа өлшеммен сезіледі — тауға жетудің қолайлылығы, жаңа спорттық аймақтардың пайда болуы, қауіпсіздік және табиғи аумақтардың сақталуы арқылы.
Almaty SuperSki-дің ресми іске қосылуы 2028 жылғы желтоқсанға белгіленген. Оған дейін жобаның негізгі көрсеткіші жарнамалық тұжырымдамалар емес, нақты салынған аспалы жолдар, қолжетімді көлік жүйесі және таудағы экологиялық жүктеменің қалай басқарылатыны болмақ.
Бұған дейін біз Almaty SuperSki үшін қандай аспалы жолдар салынатыны және Алматы тау кластерінде 161 шақырым жаңа трасса не үшін қажет екені туралы жазған едік.
