Қытай өнеркәсіптік кооперацияны кеңейтіп, технологиялық мүмкіндіктерін арттыра отырып, жаһандық жеткізу тізбектерінің негізгі тораптарының бірі ретіндегі рөлін нығайтып келеді.
Оның айқын мысалы — CSSC Engine Co., Ltd. компаниясының елдегі алғашқы аммиакпен жұмыс істейтін төмен жылдамдықты кеме қозғалтқышын жасауы. Нөлдік көміртек шығарындыларына ие бұл жоба 130-дан астам шетелдік серіктестің қатысуымен жүзеге асырылып, халықаралық өнеркәсіптік интеграцияның тереңдеуін көрсетеді.
Қытай БҰҰ жіктемесіне сәйкес өнеркәсіптің барлық санаттарын қамтитын жалғыз ел болып қала береді. 2025 жылы оның үлесіне әлемдік өңдеуші өнеркәсіптің қосылған құнының шамамен 30%-ы тиесілі болды. Бұл сектор Қытайда соңғы 16 жыл бойы әлемдегі ең ірі болып отыр.
Ірі өндірушілер, соның ішінде China YTO Group Corporation, жаһандық жеткізу тізбектерін қалыптастырып, шетелдік нарықтардағы қатысуын кеңейтіп, Қазақстан мен Еуропа елдерінде жергілікті өндірісті дамытуда.
Аралық тауарлар саудасының өсуі Қытайдың әлемдік өнеркәсіп жүйесіне интеграциясын күшейтуде. Бағалаулар бойынша, осы сегменттегі қытайлық жеткізілімдерге жаһандық тәуелділік 16%-ға жеткен.
Қосымша фактор ретінде логистиканың дамуы атап өтіледі. Қытай–Еуропа теміржол бағыттары мен әуе жүк тасымалы желілері ондаған елді байланыстырып, жеткізілімдердің тұрақтылығын қамтамасыз етеді және халықаралық сауданы жеделдетеді.
Сарапшылардың пікірінше, дамыған өнеркәсіптік база, технологиялық инновациялар мен логистикалық инфрақұрылымның үйлесуі Қытайдың әлемдік экономика мен жаһандық жеткізу тізбектеріндегі жетекші орталықтардың бірі ретіндегі позициясын одан әрі нығайтады.
