Правильно выстроенная маркетинговая политика Актауского морского торгового порта позволила привлечь в морпорт такие грузы как: полипропилен, негабаритные грузы (оборудование – ветрогенераторы, техника), медь катодная. Также ведется работа по возобновлению отправки калийных удобрений. Увеличился спрос на строительные материалы, что позволило порту нарастить объемы цемента из Ирана, а также предоставить скидочные условия клиентам за гарантированный объем.
Благодаря принятию комплексных маркетинговых мер по увеличению объемов различных грузов по итогам работы за 2019 год в порту было обработано свыше 3,5 млн тонна сухих и нефтеналивных грузов, из них отгрузка нефти и нефтепродуктов составила более 2,1 млн тонн. Портовики пытаются наладить хороший менеджмент грузоперевозок. Совместно с различными транспортными организациями республики в порту увеличены объемы перевалки и расширена номенклатура обрабатываемых грузов. Команда менеджеров проводит индивидуальную работу буквально с каждым грузоотправителем, экспедитором, судовладельческими компаниями, пароходствами.
Так, через паромный комплекс порта Актау отправлено порядка 2,4 тонны паромных грузов. Только перевалка вагонов из паромного терминала в 2019 году по направлению Баку – Актау – Баку морским путем составила 42 вагона, что на 0,1% больше аналогичного периода 2018 года.
Портовики также констатируют, что в структуре перевалки и других грузов отмечается устойчивый рост, например, объемов негабаритных грузов и транзита товаров народного потребления из Китайской Народной Республики в контейнерах. Несмотря на стабильные и динамичные показатели, портовики не сидят сложа руки. Команда отдела маркетинговых исследований постоянно в поиске новых грузоотправителей.
С июня по ноябрь прошлого года в порт Актау доставлялись ветроэнергетические установки для строительства в Актобе селе Бадамша ветропарка. Всего за указанный период было выполнено семь рейсов: пять – судами класса «река-море» и два – баржебуксирными составами. Доставлено 13 комплектов оборудования общим объемом более 52400 кубических метров (фрахтовых тонн). Комплектующие части ветрогенераторов на Каспий отправлялись из Турции и Германии.
Семь судов – пять из них класса «река-море» – пересекли Балтийское, Эгейское и Мраморное моря, российские речные пути, следуя до пункта назначения – в порт Актау. Разгрузка и перегрузка крупного негабаритного груза стала возможной в порту Актау благодаря запуску современного гусеничного крана грузоподъемностью 1250 тонн по перевалке тяжеловесных и негабаритных грузов. До недавнего времени максимальная грузоподъемность портовой тяжеловесной техники составляла не более 80 тонн.
Кроме того, в рамках развития Транскаспийского международного транспортного маршрута и с запуском на постоянной основе фидерного сообщения увеличилась отправка через порт контейнеров. В общей сложности объем контейнерных грузов составил 185 157 тонн против 30 848 тонн за аналогичный период 2018 года, что связано с началом фидерного сообщения по маршруту Казахстан (порт Актау) – Азербайджан (порт Алят) с апреля 2019 года. Общее количество обработанных в порту Актау контейнеров составило 9 333 единицы, что в разы больше показателя 2018 года – общее количество контейнеров составило – 1807 единиц.
В целом увеличение грузоперевозок различных грузов через порт Актау является следствием оживления деловой активности и товарооборота между странами, а также результатом постоянной работы по привлечению дополнительных грузов в рамках международных коридоров, проходящих через порт.
Портовики уверены, что современная портовая инфраструктура, создаваемая в последние годы, а также предоставление услуг, отвечающих требованиям международных стандартов, и предпринимаемые меры по их дальнейшему совершенствованию, позволят решить важнейшие задачи по развитию новых перспективных маршрутов, снижению стоимости и продолжительности перевозок.
Поэтому дальнейшие планы порта направлены на повышение производственной эффективности предприятия в условиях существующей конкуренции и колебаний на рынке грузоперевозок.
Наталья БУТЫРИНА, Актау
