Алматыда электросамокаттарды пайдалану тәртібін қатаңдатуға арналған жұмыс кеңесі өтті, деп хабарлайды DKNews.kz.
Соңғы жылдары қала көшелерінде самокат мінген адамдардың саны күрт артты, алайда бұл үрдіс жол-көлік оқиғаларының көбеюімен қатар жүріп отыр. Осыған байланысты билік өкілдері мен бизнес бір үстел басына жиналып, мәселені жүйелі түрде шешудің жолдарын талқылады.
Кеңеске Алматы қаласы полиция департаменті, прокуратура, қала әкімдігі басшылығы және кикшеринг қызметін көрсететін компаниялардың өкілдері қатысты. Негізгі тақырып – электросамокаттарды ресми түрде көлік құралы ретінде тану және оларды пайдалануға ортақ, міндетті талаптар енгізу.
1 шілдеден бастап не өзгереді?
Жиында айтылғандай, 1 шілдеден бастап жалға берілетін электросамокаттарға қатысты жаңа нормалар күшіне енеді. Бұл өзгерістер бір күнде бәрін «жабу» немесе шектеу үшін емес, қауіпсіздікті арттыруға бағытталған. Бизнес өкілдері үшін өтпелі кезең де қарастырылып отыр.
Негізгі ұсыныстардың қатарында:
- электросамокаттарға міндетті сақтандыру енгізу;
- әр самокатты нөмірлік белгілермен жабдықтау;
- жылдамдықты және қозғалыс аймақтарын шектейтін геозоналау жүйесін қолдану;
- кикшеринг операторларын Ішкі істер министрлігінің дерекқорларымен цифрлық интеграциялау бар.
Бұл шаралар тәртіпті бақылауды күшейтіп қана қоймай, жолдағы жауапкершілікті нақтылауға мүмкіндік береді.
Қауіпсіздік неге басты мәселе?
Полиция деректеріне сүйенсек, 2025 жылы Алматыда электросамокаттардың қатысуымен 386 жол-көлік оқиғасы тіркелген, салдарынан 400-ден астам адам зардап шеккен. Сонымен қатар жол қозғалысы ережелерін бұзғаны үшін самокат пайдаланушыларына қатысты 24 мыңнан астам әкімшілік хаттама толтырылып, 10 мыңнан аса электросамокат арнайы тұрақтарға қойылған.
Бұл сандар мәселенің жай ғана «ыңғайсыздық» емес, нақты қауіпке айналғанын көрсетеді.
Полиция не дейді?
Алматы қаласы полиция департаментінің бастығы Айдын Қабдулдинов бұл бастамалардың негізгі мақсатын ашық айтты:
«Біздің мақсат – қалалық мобильділікті шектеу емес, оны қауіпсіз әрі тиімді басқару. Электросамокаттар бүгінде жол қозғалысының толыққанды қатысушысына айналды. Сондықтан оларға қойылатын талаптар да өзге көлік құралдарына белгіленген ережелер секілді нақты әрі міндетті болуы тиіс».
Оның айтуынша, мопедтерді реттеу тәжірибесі қатаң әрі жүйелі шаралардың тиімді екенін дәлелдеген. Сол тәсіл енді электросамокаттарға да қолданылмақ.
Қорытынды
Кеңес нәтижесінде тараптар өзара ынтымақтастықты жалғастыруға, профилактикалық жұмыстарды күшейтуге және жаңа талаптарға бизнес пен пайдаланушылардың кезең-кезеңімен бейімделуін қамтамасыз етуге келісті.
Алматы үшін электросамокаттардан бас тарту емес, оларды өркениетті әрі қауіпсіз түрде ортақ қозғалыс жүйесіне енгізу маңызды. Ал алдағы өзгерістер осы мақсатқа жасалған нақты қадам деуге болады.
