Қазақстанның жол желісі айтарлықтай өзгерді.
Алты жыл ішінде елде 31 мың шақырым автожол қайта жаңғыртылып, жөнделді, ал төрт жолақты трассалардың ұзындығы шамамен екі есеге артты, деп хабарлайды DKNews.kz.
Бұл туралы Көлік министрлігі 2020–2026 жылдары атқарылған жұмыстардың қорытындысында хабарлады.
31 мың шақырымның басым бөлігі жергілікті жолдарға тиесілі
Жалпы көлемнің 12,5 мың шақырымы республикалық маңызы бар жолдарға, тағы 18,5 мың шақырымы жергілікті жол желісіне тиесілі.
Осы кезеңде Астана – Алматы, Талдықорған – Өскемен, Ақтөбе – Атырау – Астрахань, Меркі – Бурылбайтал және Қалбатау – Майқапшағай бағыттарындағы ірі жобалар аяқталды.
Сондай-ақ Үлкен Алматы айналма автомобиль жолы, Үшарал – Достық, Қостанай – Денисовка, Подстепное – Федоровка, Ұзынағаш – Отар және Петропавл – Ресей Федерациясының шекарасы бағыттары жаңартылды.
Жүргізушілер үшін нәтиже тек жөнделген шақырым санымен шектелмейді. Республикалық жолдардың нормативтік жағдайдағы үлесі алты жылда 89%-дан 93%-ға, жергілікті жолдарда 71%-дан 91%-ға дейін өсті.
Төрт жолақты трассалар екі есеге жуық көбейді
Өткізу қабілеті жоғары жолдарда ең үлкен өзгерістердің бірі байқалды.
Төрт жолақты учаскелердің ұзындығы 2,3 мыңнан 4,4 мың шақырымға дейін ұлғайды. Бұл көрсеткіш алты жыл ішінде екі есеге жуық өскен.
Қайта жаңғырту негізгі бағыттардағы жол жүру уақытын да қысқартты. Көлік министрлігінің дерегінше, бірқатар учаскеде қозғалыс параметрлері жақсарып, негізгі бағыттардың кейбірінде сапар уақыты шамамен екі есеге азайған.
Жолаушылар мен жүк тасымалдаушылар үшін ең сезілетін нәтиже де осы: қалалар арасындағы қашықтық өзгермегенімен, жаңартылған трассалар кей бағыттарды жылдамырақ өтуге мүмкіндік береді.
Ақылы жолдар желісі тоғыз есеге жуық өсті
Қазақстанда ақылы автомобиль жолдарының ауқымы да күрт кеңейді.
Бұған дейін ақылы жүйе шамамен 700 шақырымда қолданылса, қазір оның ұзындығы 6,2 мың шақырымға жуықтады.
Демек, алты жыл ішінде ақылы жолдар желісі тоғыз есеге жуық өскен. Бұл төрт жолақты трассалардың көбеюімен қатар жол инфрақұрылымындағы ең ірі құрылымдық өзгерістердің бірі болды.
Жол бойында 412 сервис нысаны салынды
Өзгеріс трассалардың өзімен ғана шектелген жоқ.
Қарастырылып отырған кезеңде 412 жол бойы сервис нысаны салынды. Нормативтік талаптарға сай келетін нысандардың үлесі 66%-дан 94%-ға дейін артты.
Жол бойы инфрақұрылымының сапасы алыс сапарлардың қолайлылығына тікелей әсер етеді. Мұнда жүргізушілер мен жолаушыларға қажет демалыс, тамақтану және басқа да сервистік қызметтер қамтылады.
Туристік бағыттарға қатынау да кеңейген. Министрлік мәліметінше, қазір 24 туристік нысанға автомобиль жолымен жету қамтамасыз етілген.
Ең үлкен өсім жергілікті жолдарда байқалды
Ең айқын өзгеріс өңірлік жол желісінде көрінеді.
Республикалық жолдардың нормативтік жағдайы төрт пайыздық тармаққа өссе, жергілікті жолдардағы көрсеткіш бірден 20 пайыздық тармаққа көтерілді — 71%-дан 91%-ға дейін.
Бұл өңірлер үшін ерекше мәнге ие. Елді мекендер арасындағы күнделікті қозғалыстың едәуір бөлігі негізгі республикалық магистральдармен ғана емес, жергілікті жолдар арқылы да жүзеге асады.
2026 жылға қарай Қазақстан 31 мың шақырым жаңартылған жолға, 4,4 мың шақырым төрт жолақты трассаға және шамамен 6,2 мың шақырым ақылы жол желісіне жетті. Осы үш көрсеткіш соңғы алты жылда елдің автомобиль жолдары қаншалықты өзгергенін анық көрсетеді.
