Алматы тауға басымдық беріп отыр.
Қала шетелдік туристерді тек мегаполиспен емес, жыл бойы демалуға болатын ауқымды тау инфрақұрылымымен тартуды көздейді, деп хабарлайды DKNews.kz.
Қазақстанда іске асырылып жатқан Алматы тау кластерін дамыту жоспары аясында тау шаңғысы аймақтарын бір жүйеге біріктіру қарастырылған. Жоба 30 аспалы жол мен 161 шақырым тау шаңғысы трассасын салуды көздейді, ал ұзақмерзімді межесі — туристер санын жылына 5 млн адамға жеткізу.
Қазір 2 млн туристке небәрі 41 шақырым трасса қызмет көрсетеді
Алматының тау кластеріне қызығушылық қазірдің өзінде жоғары. Туризм және спорт министрлігінің дерегінше, мұндағы туристік ағын жылына шамамен 2 млн адамды құрайды.
Алайда қолданыстағы инфрақұрылым 41 шақырым трасса мен 16 көтергішпен шектелген. Олардың жалпы өткізу қабілеті тәулігіне шамамен 6 мың адам.
Бұл көрсеткіштер алдағы кеңейтудің ауқымын түсіндіреді. Инфрақұрылым дамыған жағдайда тау аймақтарына келетін адамдарды бірнеше бағытқа бөліп, ең көп жүктеме түсетін орындардағы қысымды азайту көзделген.
Жаңа жүйе тек қысқы маусымға арналмайды. Жоспарда таудағы демалысты жыл бойы пайдалануға мүмкіндік беретін инфрақұрылым қалыптастыруға басымдық берілген.
Almaty SuperSki 2028 жылдың желтоқсанында іске қосылуы тиіс
Кластердің негізгі жобаларының бірі — Almaty SuperSki. 2026 жылғы маусымда жоба дайындық кезеңінен нақты іске асыру сатысына өтті.
«Бәйтерек» холдингінің мәліметінше, алаңда құрылыс жұмыстары басталған. Курортты іске қосу 2028 жылдың желтоқсанына жоспарланып отыр.
Жоба аясында қолжетімді әрі қауіпсіз туристік инфрақұрылым құруға басымдық берілген. Сонымен бірге жаңа көтергіштер, әртүрлі деңгейдегі трассалар және жазғы белсенді демалыс бағыттарын дамыту қарастырылып отыр.
Шетелдік қонақ үшін мұндай модельдің практикалық артықшылығы айқын: бір сапар аясында қалалық туризмді тау шаңғысымен, хайкингпен және табиғаттағы белсенді демалыспен біріктіруге болады.
Алматыға келген шетелдікке тау жеткіліксіз
Тау курортын салу туристік бәсекеде жалғыз өзі жеткіліксіз. Шетелден келетін адам үшін тікелей әуе рейсі, әуежай өткізу қабілеті, қонақ үй, тауға жететін көлік, қауіпсіздік және цифрлық қызмет бір тізбектің бөліктеріне айналады.
Алматы осы бағыттардың бірнешеуін қатар кеңейтіп жатыр. Қаланың 2026–2030 жылдарға арналған даму жоспары бойынша 2030 жылға дейін 60 орналастыру нысанын салу және қонақ үй қорын 19 мың нөмірге дейін жеткізу қарастырылған.
Алматы халықаралық әуежайын жаңғырту жоспары да осы туристік өсіммен қатар жүріп жатыр. Әуежайдың өткізу қабілетін 2030 жылға қарай жылына 19 млн жолаушыға дейін арттыру жоспарланған.
2026 жылдың алғашқы бес айында халықаралық терминал 2,2 млн шетелдік жолаушыға қызмет көрсеткен. Бұл өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 10% көп.
Визит-орталықтарға келгендердің 80%-ға жуығы — шетелдіктер
Алматыға сырттан қызығушылықтың тағы бір көрсеткіші туристік визит-орталықтардан байқалады.
Қала әкімдігінің дерегіне сәйкес, 2026 жылдың алғашқы бес айында визит-орталықтарға 3 604 адам жүгінген. Оның 2 813-і, яғни шамамен 80%-ы шетелдік туристер.
Бұл көрсеткішті Алматыға келген барлық туристің құрылымы ретінде қарастыруға болмайды: статистика тек визит-орталықтарға жүгінген адамдарды қамтиды. Дегенмен ол шетелдік қонақтардың қаладағы маршруттар, экскурсиялар мен туристік өнімдер туралы ақпаратқа нақты сұранысы барын көрсетеді.
Ендігі мәселе — сол қызығушылықты қала орталығынан тауға дейін жеткізе алатын тұтас туристік өнім қалыптастыру.
Егер жоспарланған 30 аспалы жол мен 161 шақырым трасса іске қосылып, көлік пен сервистік инфрақұрылым соған ілесе дамыса, Алматының туристік ұсынысы қысқы курорт шеңберінен шығады. Нысана да соған сай қойылған: қазіргі шамамен 2 млн адамдық тау ағынын ұзақмерзімді перспективада 5 млн туристке дейін жеткізу.
Бұған дейін біз Алматы тауларындағы туристік ағынның өсуі және Almaty SuperSki инфрақұрылымға түсетін жүктемені азайта ала ма деген мәселе туралы жазған едік.
