Ақтауда жаңа логистикалық хаб құрылмақ. Германияның Rhenus Group компаниялар тобы Ақтау портындағы мультимодальды хаб жобасына қатысып, Қазақстан арқылы өтетін Транскаспий халықаралық көлік бағытының инфрақұрылымын дамытуға атсалыспақ, деп хабарлайды DKNews.kz.
Бұл мәселе 29 қыркүйекте Берлинде Президент Қасым-Жомарт Тоқаев пен Rhenus Group басқарма төрағасы Тобиас Бартцтың кездесуінде талқыланды. Мемлекет басшысы компанияның Қазақстанның көлік байланысын нығайтуға ұзақ жылдан бері үлес қосып келе жатқанын атап өтіп, елдің құрлықтағы негізгі логистикалық хабтардың біріне айналу мақсатын айтты.
Ақтаудағы хаб Транскаспий бағытына жұмыс істейді
Кездесудің негізгі тақырыбы Транскаспий халықаралық көлік бағыты, яғни Орта дәліз болды.
Қазақстан бұл маршрутты жекелеген теміржол немесе теңіз учаскелерінің жиынтығы емес, порттар, терминалдар, теміржол және цифрлық сервистер бір жүйеде жұмыс істейтін бәсекеге қабілетті логистикалық бағытқа айналдыруды көздеп отыр.
Осы тізбектегі негізгі нүктелердің бірі — Ақтау порты.
Тоқаев Rhenus Group-тың Ақтау портында мультимодальды хаб салуға қатысуын құптады. Мұндай формат теңіз, теміржол және автомобиль арқылы келетін жүктерді бір логистикалық торапта өңдеуге мүмкіндік береді.
Ақтаудың маңызы Транскаспий бағытының географиясымен байланысты. Қазақстан арқылы келген жүк Каспий теңізінен Әзербайжанға, одан Грузия мен Түркия арқылы Еуропа нарығына шыға алады.
Қазақстан порттардың контейнерлік қуатын арттырып жатыр
Ақтаудағы жаңа жоба Қазақстанның Каспийдегі порт инфрақұрылымын кеңейту жоспарымен қатар жүріп жатыр.
Үкімет бұған дейін Ақтау және Құрық порттарының контейнерлік мүмкіндігін ұлғайтып, олардың жиынтық өткізу қабілетін 2029 жылға қарай жылына 300 мың ЖФЭ-ге жеткізу жоспарын жариялаған.
Ақтау портында контейнерлік хабты дамыту жұмыстары қазірдің өзінде жүргізілуде. Жоба Қазақстанның Каспий арқылы өтетін контейнерлік тасымалдағы позициясын күшейтуге және Орта дәліздегі жүкті өңдеу уақытын қысқартуға бағытталған.
Rhenus Group-тың мультимодальды хабы осы инфрақұрылымды толықтыратын тағы бір буын болуы мүмкін. Алайда Берлиндегі кездесудің қорытындысында жобаның инвестициялық құны, нақты қуаты мен құрылыс мерзімі жарияланған жоқ.
Rhenus Қазақстанда бұрыннан жұмыс істейді
Неміс логистикалық тобы үшін Қазақстан жаңа нарық емес.
Rhenus Group әлемнің 70-тен астам елінде жұмыс істейтін халықаралық логистикалық компаниялар тобы. Компания автомобиль, теміржол, теңіз және әуе тасымалы, қойма логистикасы мен мультимодальды жеткізу қызметтерін ұсынады.
Қазақстандағы ынтымақтастықтың бір бағыты теміржол логистикасына байланысты. Rhenus Орталық Азия мен Еуропа арасындағы тасымалды, соның ішінде Қазақстан арқылы өтетін транзиттік маршруттарды дамытуға қатысып келеді.
Тоқаев кездесуде осы тәжірибені жаңа инфрақұрылымдық жобалар деңгейіне шығаруды ұсынды.
Тоқаев порттар мен теміржолды бір жүйеге біріктіруді ұсынды
Қазақстанның мақсаты — транзит көлемін ғана ұлғайту емес, халықаралық жүк жөнелтушілерге толық логистикалық тізбек ұсыну.
Сондықтан Президент заманауи порттар, терминалдар, теміржолдар және цифрлық сервистерді біріктіретін маршрутты бірлесіп қалыптастыруға шақырды.
Бұл жерде цифрландырудың практикалық маңызы бар. Шекарадан өту, кедендік рәсімдер, жүк құжаттары мен тасымал кезеңдерінің әр мемлекетте бөлек жүргізілуі Орта дәліздің жылдамдығына тікелей әсер етеді. Сондықтан инфрақұрылымдық қуатты арттырумен қатар, маршрут бойындағы операцияларды үйлестіру де негізгі міндеттердің бірі болып отыр.
Германия үшін Қазақстан Қытай мен Еуропа арасындағы бағыттың бір бөлігі
Тобиас Бартц Қазақстанның көлік-логистикалық торап ретіндегі әлеуетін атап өтіп, Rhenus Group бірлескен жобаларға қатысуға дайын екенін жеткізді.
Қазақстанның бұл бағыттағы рөлі соңғы жылдары Орта дәліздегі жүк ағынының өсуімен бірге күшейді. Транскаспий халықаралық көлік бағыты Қытай мен Орталық Азияны Каспий арқылы Кавказ және Еуропамен байланыстырады.
Еуропалық Одақ та Транскаспий бағытын Global Gateway бастамасының Орталық Азиядағы негізгі көлік жобаларының қатарына енгізген. Мақсаттардың бірі — маршрутты Еуропа мен Азия арасындағы жүкті 15 күн немесе одан аз уақытта жеткізуге қабілетті бәсекеге қабілетті дәлізге айналдыру.
Сондықтан Rhenus Group-пен талқыланған Ақтау жобасының маңызы бір портпен шектелмейді. Егер мультимодальды хаб іске асса, ол Қазақстанның теміржол желісін Каспийдегі теңіз тасымалымен байланыстыратын және әрі қарай Кавказ бен Еуропаға шығатын логистикалық тізбектің бөлігі болады.
Бұған дейін біз Құрық портындағы «Саржа» терминалдық кластерінің жылына 5 млн тонна жүк және 110 мың ЖФЭ контейнер өңдеу қуатын қалыптастыру жоспары туралы жазған едік. Ақтаудағы Rhenus Group жобасы да іске асса, Қазақстанның Каспий жағалауындағы екі негізгі портында Орта дәлізге арналған жаңа логистикалық қуаттар қатар дамиды.
