Қысқы маусым авиация үшін сынақ болмақ. Қазақстанда әуежайлар мен әуе компанияларына арнайы техниканы тексеру, ұшу-қону жолақтарын қар мен мұздан тазартуға дайын болу және ұшақтарды мұз қатудан қорғау тапсырылды. Бұл шаралар 2026–2027 жылдардың күзгі-қысқы навигациясы қарсаңында қолға алынып жатыр, деп хабарлайды DKNews.kz.
Қазақстан Республикасы Көлік вице-министрі Талғат Ластаевтың төрағалығымен өткен кеңеске еліміздегі барлық әуежайлар мен әуе компанияларының бірінші басшылары қатысты.
Жиында басты назар қолайсыз ауа райы кезінде ұшу қауіпсіздігін қамтамасыз етуге және әуежайлардың үздіксіз жұмыс істеуіне аударылды.
Әуежайлар қар мен көктайғаққа қарсы техниканы дайындауы тиіс
Кеңесте көтерілген негізгі мәселелердің бірі – әуежай инфрақұрылымының қысқы жағдайға дайындығы.
Талғат Ластаев әуежай басшыларына арнайы техникалар мен жабдықтардың жарамдылығын тексеруді, қажетті техникалық қызмет көрсетуді уақытылы жүргізуді және қызметкерлердің күрделі ауа райы жағдайында жұмыс істеуге дайындығын қамтамасыз етуді тапсырды.
Мұздануға қарсы қолданылатын реагенттер мен басқа да қажетті материалдардың жеткілікті қоры болуы тиіс.
Мұндай дайындық жолаушылар үшін де маңызды. Ұшу-қону жолағына қар жиналып немесе мұз қатқан жағдайда оны тазарту қосымша уақытты қажет етеді. Бұл рейстердің уақытылы орындалуына әсер етуі мүмкін.
Қазақстан әуежайларында қолайсыз ауа райына байланысты осындай жағдайлар бұған дейін де болған. Мәселен, 2024 жылдың ақпанында Алматы әуежайында ауа райының қолайсыздығынан 60 рейс кешігіп, бес рейс тоқтатылғаны туралы жазған едік.
Ұшақтарды мұздануға қарсы өңдеу жұмыстары күшейтіледі
Көлік министрлігі әуе кемелерін ұшуға дайындау кезінде мұздануға қарсы өңдеу жұмыстарын ұйымдастыруға ерекше назар аударды.
Қыс мезгілінде ұшақтардың қанаттары мен басқа да сыртқы бөліктеріне қар мен мұз жиналуы мүмкін. Бұл ұшу қауіпсіздігіне әсер ететіндіктен, әуе кемелері арнайы сұйықтықтармен өңделеді.
Ол үшін әуежайларда тиісті жабдықтар, қажетті материалдар және дайындықтан өткен мамандар болуы керек.
Мұндай өңдеу белгілі бір уақыт алады. Әсіресе қар қалың жауған немесе ауа температурасы күрт өзгерген кезде ұшақты рейске дайындау ұзаққа созылуы ықтимал.
Қазақстандық әуе тасымалдаушылар бұл бағыттағы инфрақұрылымды бұған дейін де жаңартқан. Атап айтқанда, Air Astana компаниясының жерүсті жабдықтарын жаңартып, мұздануға қарсы өңдеуге арналған қосымша техникалар сатып алғаны туралы хабарлаған болатынбыз.
Ұшу-қону жолақтары тұрақты бақылауда болады
Вице-министрдің тағы бір тапсырмасы әуеайлақтарды қар мен мұздан уақытылы тазартуға қатысты болды.
Әуежайлар ұшу-қону жолақтарын және басқа да әуеайлақ жабындарын тазартатын техниканың толық дайындығын қамтамасыз етуі қажет.
Мәселе тек ұшақтар көтеріліп, қонатын жолақтармен шектелмейді. Әуе кемелерінің әуежай аумағында қауіпсіз қозғалуы үшін басқа да қозғалыс жолдары мен алаңдардың тиісті жағдайда болуы маңызды.
Қалың қар мен көктайғақ ұшақтарды рейске дайындауды, олардың әуеайлақ ішінде қозғалуын және жерүсті қызметтерінің жұмысын қиындатуы мүмкін.
Сондықтан қар тазалайтын техниканың жарамдылығы мен қажетті материалдардың жеткілікті қоры қысқы рейстердің тұрақты орындалуына тікелей әсер етеді.
Талғат Ластаев дайындықты алғашқы аязға қалдырмауды тапсырды
Кеңес қорытындысында вице-министр барлық дайындық шараларын алдын ала аяқтау қажеттігін айтты.
Әуежайлар мен әуе компанияларының басшыларына инфрақұрылымның, техниканың және қызметкерлердің күзгі-қысқы кезеңге дайындығын тұрақты бақылауда ұстау тапсырылды.
Бұл талаптар жекелеген әуежайларға ғана емес, еліміздің бүкіл азаматтық авиация саласына қатысты.
Дегенмен ұсынылған ақпаратта дайындық жұмыстарын аяқтаудың нақты мерзімі, мұздануға қарсы реагенттердің қажетті көлемі және тексерілуі тиіс арнайы техникалардың саны көрсетілмеген.
Жолаушылар үшін бұл қысқы маусымдағы ауа райына байланысты тәуекелдерді азайтуға бағытталған шаралар қолға алынып жатқанын білдіреді. Алайда әуежай қаншалықты жақсы дайындалғанымен, қатты боран, қалың қар немесе басқа да күрделі метеорологиялық жағдайлар кезінде рейстердің кешігуін толық болдырмау мүмкін емес.
Ендігі мәселе – әуежайлардың алғашқы қалың қарға қаншалықты дайын болатынында. Қар тазалайтын техника сақадай сай, қажетті материалдар жеткілікті, ал қызметкерлер шұғыл әрекет етуге дайын болуы тиіс.
