В конце августа после полуторагодовой масштабной реконструкции взлётно-посадочной полосы аэропорт Павлодара возобновил авиамаршруты в Астану и в Алматы. По словам руководителя аэропорта Марата Хасенова, в перспективе рассчитывается также расширить международное авиасообщение.
«В наших планах не только возобновить их, но и открыть новые направления.
Для этого взлётно-посадочную полосу адаптировали под международные стандарты – расширили её на 15 метров, заменили светосигнальное оборудование, освещение, видеонаблюдение и патрульную дорогу. Аэропорт и раньше имел статус международного, а теперь, тем более, планируем развивать это направление: сделать Павлодар транзитным пунктом между несколькими странами. И если такие рейсы запустят, аэровокзал должен быть готов принимать большой пассажиропоток и соответствовать запросам пассажиров», – сказал Марат Хасенов.
В 2027–2028 годах в Павлодаре планируют обновить здание аэропорта и увеличить его пропускную способность. После реконструкции аэропорт сможет обслуживать до 300 пассажиров в час вместо нынешних 200. В новом терминале появятся отдельные зоны для пассажиров внутренних и международных рейсов. Также установят систему автоматической проверки багажа и два телескопических трапа, по которым пассажиры смогут проходить из здания аэропорта прямо в самолет.
Кроме того, планируют построить аварийно-спасательную станцию и котельную, а также обновить наружные инженерные сети. Общая площадь здания аэровокзала составит 7 362 квадратных метра, площадь застройки — 4 224 квадратных метра. Разработку проекта планируют завершить в декабре 2026 года, а реализацию второго этапа реконструкции намечают на 2027–2028 годы.
Пока пассажиров продолжают обслуживать в действующем здании аэропорта.
Таковы перспективы и новая жизнь воздушной гавани области. И эти планы постепенно развиваются. В сентябре в Павлодаре прошел международный форум «Иртыш – река дружбы, река развития». Выступая на нем, губернатор Омской области Виталий Хоценко предложил проработать условия для запуска между Павлодаром и Омском самолётов. По его словам, авиасообщение важно для развития экономических и гуманитарных связей между регионами. Жители Павлодарской и Омской областей ездят к родственникам и друзьям, а также с туристическими целями, и полёты сократили бы их путь.
«Омский аэропорт готов предложить взаимовыгодные условия сотрудничества и скидки на обслуживание. Надо найти перевозчиков и постараться запустить хотя бы один рейс в неделю. Если направление будет востребовано, его можно будет масштабировать», – заявлял губернатор.
К этому следует добавить, что ранее аким Павлодарской области сообщал о предварительной договорённости с Centrum Air по рейсам в Ташкент с марта 2027 года. SCAT интересуется полётами из Павлодара в Актау, Шымкент и Актобе. Среди возможных маршрутов – Москва, Новосибирск, Урумчи, Анталья, Шарм-эль-Шейх.
При этом, у павлодарского аэропорта появится, точнее возродится порт- коллега: в Экибастузе, как сообщил Tengrinews.kz., готовятся реанимировать старый аэропорт, закрытый ещё 18 лет назад. Объект обещают вернуть в госсобственность и модернизировать.
По предварительным подсчётам, восстановление воздушной гавани обойдется в 40 миллиардов тенге. Подробности рассказали аким Павлодарской области Асаин Байханов и глава проектного института «Семипалатинскгражданпроект» Игорь Грищенко. Как выяснилось, аэропорт Экибастуза оказался в частных руках больше 10 лет назад.
«Старый аэропорт в Экибастузе не работает с 2008 года. В своё время он был продан частному лицу. Сейчас ведём переговоры по его возврату в государственную собственность, то есть по выкупу. В целом договорённость есть, идут работы по оценке стоимости», – сообщил А. Байханов.
По его словам, объект удобен тем, что к нему уже подведены все коммуникации. Есть электричество, инфраструктура, рядом проходит кольцевая дорога. Это упрощает и ускоряет весь процесс. А реконструкция сделает аэропорт фактически новым, – отметил руководитель региона.
Ремонтные работы планируется завершить в декабре 2027 года. Специалисты уже приступили к разработке проекта реконструкции. Перед этим провели техническое обследование здания аэровокзала, взлётно-посадочной полосы. Старую полосу, которая сейчас поросла травой, предстоит полностью демонтировать, а также существенно увеличить, что повысит категорию воздушной гавани и позволит принимать суда без ограничения.
