AKFA BUILD рассматривает вертикальный транспорт как часть экономики здания – от проектирования и энергоэффективности до сервиса и непрерывности работы.
Строительный рынок Казахстана растет: в 2025 году объем работ увеличился на 15,9% до 10,7 трлн тенге, а ввод жилья достиг 20,1 млн кв. м. Для девелопера это повышает требования к инженерной инфраструктуре: важны уже не только цена и грузоподъемность лифта, но и занимаемая площадь, энергопотребление, безопасность, сервис и стоимость эксплуатации.
AKFA BUILD развивает производство в Ташкенте совместно с TEXNOPARK – крупным промышленным комплексом Узбекистана, объединяющим 22 высокотехнологичных производства. Мощности позволяют выпускать свыше 4 000 лифтов в год, а также эскалаторы, траволаторы и решения для маломобильных групп населения. На площадке действует 60-метровая испытательная башня. Близость производства к Казахстану сокращает логистику комплектующих и запчастей, а значит – сроки сервиса и риск длительного простоя.
Портфель AKFA BUILD в Казахстане приближается к 50 лифтам в Астане, Актобе, Шымкенте и Туркестанской области. В ЖК «Акварель» восемь лифтов на 1000 кг способны обеспечивать около 4 млн пассажирских поездок в год. В Dala Mall и Zharqyn Tau оборудование работает при интенсивном потоке посетителей. В многопрофильной городской больнице №3 в Астане два лифта на 1000 кг адаптированы под перевозку пациентов на носилках; предусмотрены ARD для эвакуации при отключении питания и огнестойкие двери E60. На реализованных объектах используются кнопки со шрифтом Брайля и голосовое оповещение.
Для девелопера важна и экономика площади: решения MRL позволяют отказаться от отдельного машинного помещения. Энергоэффективные конфигурации с рекуперацией, по данным производителя, могут снижать энергопотребление лифтового хозяйства на 15-35%.
Для объектов с высоким трафиком AKFA BUILD предлагает heavy-duty эскалаторы: модели с двумя двигателями рассчитаны на работу более 20 часов в сутки; первые четыре ступени движутся горизонтально, повышая устойчивость пассажиров при входе. Пропускная способность отдельных решений достигает 10 тыс. человек в час.
Главное конкурентное преимущество для казахстанского девелопера – предсказуемость: оборудование должно поставляться в срок, стабильно работать и быстро обслуживаться. Поэтому вертикальный транспорт все чаще становится не отдельной закупкой, а частью финансовой и эксплуатационной модели здания.
Источник статистики по Казахстану: Бюро национальной статистики РК, итоги 2025 года
