Год дорог в Восточно-Казахстанской области ознаменовался беспрецедентным количеством крупных проектов по строительству, реконструкции и ремонту дорог и мостов.
На строительство и реконструкцию дорог и мостов в ВКО выделено в этом году 3 млрд тенге, на средний ремонт дорог и улиц населенных пунктов региона – 22,3 млрд тенге, на содержание дорог области – 6,2 млрд тенге. Изменения коснутся сразу несколько мостов.
Как сообщили в Управлении пассажирского транспорта и автомобильных дорог ВКО, в Усть-Каменогорске продолжено строительство транспортной развязки на пересечениях нескольких улиц, завершается реконструкция двух улиц, в том числе и с выходом на Алматинскую трассу.
«В настоящее время прорабатывается вопрос строительства развязки на съезде с Иртышского моста в створе улицы Казахстан, проспекта Победы, набережной им. Славского, а также проектирование моста через реку Иртыш в створе ул. Виноградова. Кроме того, начата разработка проекта по реконструкции аварийного моста через реку Уба в городе Шемонаиха. На разработку проектно-сметной документации выделено 194 млн тенге», – предоставили информацию в управлении.
Что касается среднего ремонта дорог и улиц, то в ВКО реализуется 110 проектов на 600 километров дорог и улиц. Реализация 95 проектов по среднему ремонту 380 км дорог и улиц запланирована по дорогам районного значения.
Не забыты работы и по содержанию дорог. «На содержание дорог ВКО выделено 6,2 млрд тенге. Из запланированных работ по ямочному ремонту по 160 тыс. кв м на данный момент 130 тыс. кв м уже выполнено. В настоящее время проведена профилировка гравийных дорог и обочин, установка и замена 425 дорожных знаков, ремонт 1,4 тыс. погонных метров ограждений, разметка проезжей части – 1 тыс. км и откос травы», – сообщили в Управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог.
Нововведения ждут большегрузы: в регионе прорабатывается вопрос установки автоматической системы измерения весовых параметров грузовых транспортных средств на дорогах областного значения. По словам специалистов, обеспечение сохранности дорог имеет немаловажную роль в безопасности дорожного движения. Но бесконтрольное движение рудовозов с нарушением весогабаритных параметров приводит к разрушению конструкции дорог, возникновению просадок, угрожающих безопасности.
Так, значительное скопление месторождений полезных ископаемых имеется в Курчумском районе, руда транспортируется в район Алтай по автомобильным дорогам областного значения Курчум-Калжыр и Большенарым-Курчум. С 2016-го до 2024 года в эти дороги вложено порядка 5,8 млрд тенге, отремонтировано 192 км. На установку комплекса весового контроля выделено 130 млн тенге.
Много внимания в этом году уделено и объектам республиканского значения. Прежде всего, в этом году планируется достроить самый протяженный, двухполосный, автомобильный мост в стране – через Бухтарминское водохранилище. Его длина составит 1316 метров, а пропускная способность – до 80 тысяч автомобилей в сутки. Общая протяженность строящегося мостового перехода с автодорожными подходами составляет порядка 20 километров.
«Проект имеет стратегическое значение для региона. Успешное завершение проекта улучшит транспортную инфраструктуру ВКО и области Абай. Мост через Бухтарминское водохранилище необходим для круглогодичного бесперебойного движения транспортных средств между Жарминским, Катон-Карагайским, Курчумским, Кокпектинским, Зайсанским и районом Алтай Восточно-Казахстанской области», – отметили в Министерстве транспорта РК.
С 2017 году ведется реконструкция дороги республиканского значения Усть-Каменогорск – Алтай – Рахмановские ключи в обход опасных серпантинов Осиновского перевала. Эта трасса ведет сразу к нескольким крупным туристским объектам региона. Дорога находится на балансе Комитета автомобильных дорог Министерства индустрии и инфраструктурного развития РК и в управлении НК «КазАвтоЖол». Строительство и ремонт дороги финансируется из республиканского бюджета.
Ольга СИЗОВА, Усть-Каменогорск
