Китайские компании Nio Inc. и CATL подписали новое пятилетнее соглашение о сотрудничестве. Фокус — технологии сменных аккумуляторов и батареи с увеличенным сроком службы для индустрии электромобилей (NEV), передает DKNews.kz.
По сути, речь идёт не просто о поставках — компании хотят выстроить целую экосистему вокруг электромобилей со сменными батареями.
Что именно будут развивать
Партнерство охватывает:
- технологии подмены батарей,
- аккумуляторы с более длинным жизненным циклом,
- стандарты совместимости,
- сервисные решения для пользователей.
Главный акцент — на модели BaaS (Battery as a Service).
Это когда водитель не покупает батарею, а пользуется ею как сервисом: приехал — быстро поменял — поехал дальше.
Без длительной подзарядки и без высокой стоимости аккумулятора в цене авто.
Открытая экосистема вместо закрытых решений
Nio и CATL заявляют, что хотят построить открытую, общую инфраструктуру для всей индустрии.
Это означает:
- платформы могут использовать другие автопроизводители,
- единые стандарты для станций подмены,
- совместимые аккумуляторы,
- снижение стоимости владения электромобилем.
Идея проста: чем больше участников — тем быстрее развивается рынок.
Почему это важно
Сегодня самая большая боль электромобилей — это:
- время зарядки,
- износ батарей,
- высокая стоимость аккумуляторов.
Модель со сменными батареями решает сразу несколько проблем:
- 3–5 минут — и машина снова на ходу,
- батарея всегда свежая и обслуженная,
- владелец не думает о деградации,
- автопроизводители получают новые сервисные доходы.
CATL — крупнейший производитель батарей в мире.
Nio — один из лидеров по технологиям быстрой замены.
Вместе они могут задать стандарт для рынка.
Пятилетнее соглашение Nio и CATL — это шаг к тому, чтобы электромобили стали:
- дешевле в владении,
- быстрее в использовании,
- удобнее в долгих поездках.
Если экосистема BaaS действительно станет массовой, привычная модель «зарядил и жди» может уйти в прошлое.
