В 2025 году вторичный рынок автомобилей в Казахстане окончательно закрепился в статусе одного из самых активных сегментов потребительского рынка. На фоне высокой стоимости новых машин, ограниченного ассортимента и осторожного отношения к автокредитам именно подержанные автомобили стали основным способом обновления автопарка для большинства казахстанцев, передает DKNews.kz.
Аналитическая служба OLX Казахстан подвела итоги года и обозначила ключевые тенденции спроса и предложения, которые во многом определят ситуацию и в начале 2026 года.
Массовые бренды вне конкуренции
Покупатели в 2025 году делали ставку прежде всего на практичность, понятную историю эксплуатации и разумную цену. Это напрямую отразилось на популярности брендов.
Лидером вторичного рынка стал Volkswagen — за год было размещено более 6 тысяч объявлений, которые собрали свыше 65 тысяч откликов. На втором месте Toyota — почти 5 тысяч объявлений и более 52 тысяч откликов. Замыкает тройку Audi, автомобили которой вызвали высокий интерес аудитории — около 56 тысяч откликов.
В пятерку самых активных брендов также вошли Mercedes-Benz (более 4,2 тысячи объявлений) и Hyundai (свыше 1,6 тысячи объявлений). Корейские марки Hyundai и Kia показали устойчивый спрос, особенно в сегменте автомобилей с пробегом до 10 лет.
Отдельно аналитики отмечают рост интереса к китайским брендам. Changan и BYD пока уступают по объему предложений, однако демонстрируют высокий коэффициент откликов на одно объявление. Это говорит о том, что покупатели все чаще рассматривают китайские автомобили как реальную альтернативу привычным маркам.
Какие машины покупали чаще всего
Наибольшим спросом пользовались компактные и среднеразмерные седаны, а также городские кроссоверы. Покупатели все чаще избегали дорогих в обслуживании премиальных моделей, отдавая предпочтение автомобилям с умеренным пробегом и понятной сервисной историей.
В сегменте доступных автомобилей стабильно продавались машины стоимостью до 6–7 млн тенге. В среднем ценовом диапазоне — от 7 до 14 млн тенге — основная часть сделок приходилась на автомобили возрастом 5–8 лет.
Премиальный сегмент сохранял активность, но отличался более длинными сроками продажи. Такие автомобили часто требовали заметного дисконта и могли находиться в продаже значительно дольше массовых моделей.
Где рынок был наиболее активным
Региональная структура спроса оказалась неоднородной. Абсолютным лидером по количеству объявлений стала Алматинская область — более 5,4 тысячи объявлений и свыше 55 тысяч откликов.
Высокая активность также была зафиксирована в:
- Акмолинской области — около 3,7 тысячи объявлений;
- Карагандинской области — более 3,3 тысячи объявлений.
Северные и восточные регионы — Костанайская, Павлодарская и Северо-Казахстанская области — показали стабильный спрос с количеством откликов на уровне 25–27 тысяч в каждой.
В южных регионах, включая Туркестанскую область, объем предложений был ниже, однако автомобили в доступном ценовом сегменте здесь находили покупателей быстрее.
Покупатели стали разборчивее
По данным OLX Казахстан, в 2025 году эффективность объявлений сильно зависела от бренда, цены и качества подачи информации. Автомобили массовых марок стоимостью до 8 млн тенге могли получать 5–10 откликов в короткие сроки.
В то же время премиальные модели нередко оставались без откликов неделями. Покупатели стали более требовательными — подробное описание, честная история эксплуатации и адекватная цена напрямую влияли на скорость сделки.
Что ждать в начале 2026 года
В Ассоциации Казахстанского Автобизнеса отмечают, что в 2025 году вторичный рынок продолжил уверенный рост. Общая активность увеличилась примерно на 8 процентов, а в сегменте мототехники рост оказался рекордным — 147 процентов.
Существенно вырос интерес к автомобилям китайского производства — объем сделок с ними увеличился в два раза. Еще один заметный тренд — рост числа перепродаж относительно новых автомобилей. На вторичном рынке все чаще появляются машины возрастом до трех лет.
Эксперты связывают это с общей динамикой рынка. По их оценкам, первичный рынок автомобилей по итогам 2025 года может показать рост около 22 процентов, что традиционно тянет за собой и вторичный сегмент. В ассоциации ожидают, что эта тенденция сохранится и в 2026 году.
Вторичный рынок автомобилей в Казахстане остается ключевым механизмом обновления автопарка. Покупатели все чаще выбирают рациональность, прозрачность и цену, а рынок постепенно смещается в сторону более молодых автомобилей и новых брендов. Эти изменения формируют новую структуру спроса, которая, судя по всему, станет базовой уже в ближайшие годы.
