Номерные знаки, страховка и геозоны: как будут регулировать электросамокаты в Алматы

3971
Анастасия Ким Редактор
Фото: коллаж DKNews.kz/AI-generated

В Алматы электросамокаты официально приравняют к транспорту, передает DKNews.kz.

Электросамокаты, которые за последние годы стали привычной частью улиц Алматы, скоро перейдут в новый статус. Их официально признают транспортными средствами, а правила пользования станут такими же обязательными, как для автомобилей, мотоциклов и мопедов. Об этом стало известно по итогам рабочего совещания с участием полиции, прокуратуры, Акимата Алматы и операторов кикшеринга.

Почему решили менять правила

Популярность электросамокатов растет стремительно — вместе с ней растет и число проблем. По данным полиции, только за 2025 год в Алматы зарегистрировано 386 ДТП с участием электросамокатов, в которых пострадали более 400 человек. За нарушения правил дорожного движения в отношении самокатчиков было составлено свыше 24 тысяч протоколов, а более 10 тысяч самокатов отправились на специализированные стоянки.

Чаще всего речь идет о проезде на красный свет, езде по пешеходным зонам на высокой скорости, перевозке пассажиров и игнорировании элементарных правил безопасности.

Электросамокаты фактически стали частью транспортного потока. Поэтому правила для них должны быть такими же понятными и обязательными, как и для всех остальных участников дорожного движения, — отметил начальник департамента полиции Алматы Айдын Кабдулдинов.

Когда вступят в силу новые нормы

Согласно обсуждаемым изменениям, с 1 июля 2026 года электросамокаты официально получат статус транспортных средств. Это означает единые и обязательные требования к их эксплуатации, прежде всего — для арендных самокатов.

Для бизнеса предусмотрен переходный период, чтобы операторы кикшеринга смогли адаптироваться к новым правилам без резких потрясений.

Что изменится на практике

Обсуждаемые меры затронут сразу несколько направлений:

  • Ответственность пользователей
    Самокатчики будут рассматриваться как полноценные участники дорожного движения — со всеми вытекающими обязанностями и штрафами.
  • Контроль со стороны операторов
    Компании кикшеринга могут обязать:

страховать самокаты,

оснащать их номерными знаками,

внедрять геозонирование (ограничение скорости и движения в определенных районах),

интегрировать системы с базами данных МВД.

  • Цифровой надзор
    Ожидается усиление цифрового контроля за нарушениями — по аналогии с тем, как сегодня регулируется движение мопедов.

Почему власти уверены в результате

В полиции подчеркивают: подобный подход уже дал эффект в других сферах. После ужесточения требований к мопедам аварийность снизилась, а дисциплина водителей заметно выросла.

На первый взгляд меры кажутся жесткими, но они работают. Речь идет о защите жизни и здоровья граждан, — заявил Айдын Кабдулдинов.

По итогам совещания стороны договорились продолжить совместную работу, усилить профилактику и постепенно готовить и бизнес, и пользователей к новым реалиям. Главная цель, как подчеркивают в акимате и полиции, — не запретить электросамокаты, а сделать городскую мобильность безопасной и управляемой.

Судя по всему, эпоха «самокатов без правил» в Алматы подходит к концу. Вопрос теперь лишь в том, насколько быстро горожане привыкнут к тому, что электросамокат — это не игрушка, а полноценный транспорт.

Международное информационное агентство «DKNews.kz» зарегистрировано в Министерстве культуры и информации Республики Казахстан. Свидетельство о постановке на учет № 10484-АА выдано 20 января 2010 года.

Тема
Обновление
МИА «DKNews.kz» © 2006 -