В Правительстве рассмотрели меры по повышению эффективности работы автомобильных пунктов пропуска, передает DKNews.kz.
Совещание провёл заместитель Премьер-министра – министр национальной экономики Серик Жумангарин.
Главная тема — рост грузопотока и необходимость модернизации приграничной инфраструктуры.
Грузопоток растёт ускоренными темпами
Наиболее динамично увеличивается движение автотранспорта на казахстанско-китайском направлении.
Цифры говорят сами за себя:
- 2022 год — 639,6 тыс. автомобилей
- 2025 год — 1,68 млн автомобилей
За три года показатель вырос более чем в 2,5 раза.
С учётом цели довести товарооборот между Казахстаном и Китаем до $100 млрд в год нагрузка на границу будет только расти.
Синхронизация с Китаем — ключевой вопрос
Министерство финансов предложило комплекс мер.
Главная из них — синхронизация времени работы пунктов пропуска с китайской стороной.
Сейчас казахстанские пункты работают с 07:00 до 19:00.
Ранее режим был сокращённым — с 8:00 до 12:00 и с 13:00 до 17:00.
Пункт «Нур Жолы» уже работает в пилотном круглосуточном формате.
Однако китайская сторона завершает работу в 16:00.
Разница во времени ограничивает использование инфраструктуры.
По предварительным оценкам, совпадение графиков позволит увеличить пропускную способность минимум на 20%.
Новая модель: контроль отдельно, оформление отдельно
В стране внедряется модель выноса сопутствующих операций за пределы пунктов пропуска.
Теперь:
- оформление грузов
- брокерские процедуры
- сопутствующие операции
переносятся в торгово-логистические центры и склады временного хранения.
Они расположены в радиусе 1–10 км от границы.
Это позволяет оставить на пунктах пропуска только контрольные функции и сократить время нахождения транспорта в зоне контроля.
Где модель уже работает
Полностью новая схема внедрена на границе с Китаем:
- «Нур Жолы»
- «Алаколь»
- «Бахты»
- «Калжат»
Также она действует на границе с Узбекистаном:
- «Б. Конысбаева»
- «Казыгурт»
- «Атамекен»
Работа продолжается и на других внешних границах ЕАЭС.
Новые объекты инфраструктуры
На границе с КНР уже функционируют три транспортно-логистических центра.
Они расположены в направлениях пунктов:
- «Нур Жолы»
- «Алаколь»
- «Калжат»
Вблизи «Нур Жолы» открыт специализированный склад временного хранения для крупногабаритного транспорта.
Дополнительные объекты введены в направлениях «Б. Конысбаева», «Бахты», «Казыгурт» и «Атамекен».
Что ещё предстоит сделать
На совещании также обсуждались:
- обеспечение удалённых пунктов стабильным электроснабжением
- развитие интернет-инфраструктуры
- модернизация приграничных территорий
- координация работ в Абайской области в связи со строительством железной дороги Бахты – Аягоз
По итогам встречи принято решение продолжить переговоры с китайской стороной по синхронизации графиков и ускорить инфраструктурную модернизацию.
Граница становится одним из ключевых факторов экономического роста.
