Продажи в Казахстане легковых автомобилей NEV (на новых источниках энергии) за 2025 год выросли более чем в 4 раза. А с 2018 по 2025 год импорт «зеленого» транспорта в республику увеличился в 15 раз. Такую статистику приводит Казахстанский автомобильный союз (КАО). И эта тенденция роста сохранится, уверены эксперты авторынка, передает DKNews.kz.
В Астане на встрече с журналистами они развенчивали мифы и пытались объяснить причины востребованности электромобилей, насколько они безопасны, их соответствие международным стандартам, ценообразование и с какими юридическими рисками можно столкнуться при покупке NEV на «сером» рынке.
Технологичность, динамичность, экономичность и экологичность — вот главные преимущества электромобилей. Причем, в Казахстане довольно разнообразный выбор «зеленого» транспорта, который вполне доступен массовому потребителю благодаря автопрому КНР, считают официальные представители китайских брендов. Но журналистов заинтересовало — почему складывается существенная разница в цене с китайским рынком на ввозимые модели. Директор по развитию дистрибуции Orbis Auto Виктор Нестеров не согласился с бытующим мнением.
«Говорить о том, что электрические машины сейчас стоят дороже, чем на родном рынке, наверное, не приходится. Если убрать базовые налоговые отчисления, которые официальный импортер обязан производить, то цены практически будут сопоставимы с китайским рынком. На некоторые модели они даже могут быть немного дешевле» - отметил Виктор Нестеров.
Глава Казахстанского автомобильного союза Анар Макашева пояснила, что стоимость у официалов складывается из цены на производство, налогов, сертификации и маржи дилеров. А поскольку в Казахстане европейский техрегламент по безопасности, а в Китае действует свой, то и внутри опции у автомобилей разные.
В КАО подчеркнули, что официальные представители автозаводов Китая предоставляют гарантии на ввозимые в Казахстан электромобили. В случае технических сбоев, включая ДТП, потребитель защищен. Что не скажешь об электромобилях, ввезенных «серыми» дилерами. При возникновении проблем потребителю некому будет предъявить претензию.
«При пересечении границы Казахстана этот автомобиль напрямую оформляется на конечного покупателя. То есть юридически импортером является конечный покупатель. Соответственно юридически он сам отвечает за эксплуатацию, за качество автомобиля и сам отвечает, если вдруг возникнет какая-то проблема. Таким образом, мы считаем, что наш граждан, который покупает автомобиль по таким схемам, не защищен», - подчеркнула глава Казахстанского автомобильного союза Анар Макашева.
Риски могут возникнуть, если прежний владелец «серого» автомобиля не оплатил по лизингу и она разыскивается по линии Интерпола. В данном случае конечный потребитель может лишиться покупки и не получить компенсации, добавил представитель Orbis Auto.
Юридическую чистоту сделок, адаптацию электромобилей к казахстанскому климату и дорогам эксперты называют большим плюсом при выборе у официальных дилеров.
Во время дискуссии о своей готовности обслуживать «серые» машины на платной основе заявил BYD Kazakhstan, который лидирует среди китайских брендов по продажам автомобилей в сегменте NEV. Так в прошлом году официальный дилер реализовал 3 245 автомобилей на новых источниках энергии из 4 243 ( общее количество NEV проданных в Казахстане). И 2026 год BYD также начал с высоких показателей продаж.
«Активный рост продаж автомобилей BYD в мире и в Казахстане говорит о высокой популярности бренда и доверии технологиям, безопасности наших автомобилей. Таким образом, ездить на BYD – модно», - считает директор BYD Kazakhstan Антон Кущ, прогнозируя дальнейший рост интереса к электромобилям в стране.
Для наглядности журналистам организовали демонстрацию испытаний двух видов аккумуляторов Blade Battery (литий-железо-фосфат) и обычной батареи NCM (литий, никель, марганец, кобальт, оксид). В результате прокола гвоздем NCM задымился, вспыхнул и загорелся. А Blade Battery, который принес мировое признание BYD, спокойно среагировал на прокол, не взорвался, не воспламенился и продолжал заряжать. Не зря международные эксперты называют аккумулятор BYD самым безопасным и долговечным. И этот тест еще раз подтвердил насколько надежны автомобили BYD.
