В Казахстане впервые утвердили единые требования к эксплуатации и ремонту городских дорог.
Теперь для подрядчиков будут действовать обязательные гарантийные сроки, а использование обычной соли зимой окажется под запретом, передает DKNews.kz.
В Казахстане сделали еще один шаг к наведению порядка в сфере городских дорог. Утвержден новый ведомственный норматив, который впервые устанавливает единые требования к содержанию, эксплуатации и ремонту улично-дорожной сети городов республиканского значения.
Документ разработан Казахстанским дорожным научно-исследовательским институтом (КаздорНИИ) и призван устранить одну из главных проблем отрасли — отсутствие единых правил, по которым должны обслуживаться городские дороги после строительства или ремонта.
Почему это важно
До сих пор сроки службы дорог, гарантийные обязательства подрядчиков и порядок устранения дефектов определялись отдельно в каждом договоре. В результате требования могли существенно различаться от одного проекта к другому, что нередко становилось причиной споров при приемке объектов и дальнейшей эксплуатации.
Новый норматив впервые закрепляет единый подход для всех городов республиканского значения. Теперь обязательными становятся межремонтные сроки, гарантийные периоды, требования к содержанию дорожной инфраструктуры и порядок контроля качества выполненных работ.
Это означает, что ответственность подрядных организаций станет более прозрачной, а у государственных органов появятся единые критерии оценки качества дорог.
Что изменится
Документ распространяется практически на всю городскую дорожную инфраструктуру. Новые требования будут действовать в отношении:
- дорожного покрытия;
- мостов и путепроводов;
- дорожных знаков;
- барьерных и пешеходных ограждений;
- дорожной разметки;
- опор наружного освещения;
- бордюрных камней;
- других элементов благоустройства улиц.
Отдельное внимание уделено не только строительству новых дорог, но и их дальнейшему содержанию на протяжении всего срока эксплуатации.
Обязательный защитный слой для дорог
Одним из главных нововведений стало обязательное устройство защитного слоя износа при строительстве, реконструкции, капитальном и среднем ремонте улиц.
Этот слой выполняет сразу несколько функций:
- защищает дорожную одежду от проникновения влаги;
- снижает воздействие транспортных нагрузок;
- уменьшает риск преждевременного разрушения покрытия;
- продлевает срок службы дороги.
Фактически речь идет о дополнительной защите асфальта, которая должна сократить количество ранних повреждений после ремонта.
Зимой без обычной соли
Еще одно важное изменение касается зимнего содержания дорог.
Для борьбы с гололедом теперь должны использоваться только противогололедные материалы, соответствующие требованиям национального стандарта ҚР СТ 4036.
При этом использование хлорида натрия — обычной технической соли — новым нормативом не допускается.
Такое решение направлено на снижение негативного воздействия на дорожное покрытие, элементы инфраструктуры и окружающую среду.
Контроль станет жестче
Документ предусматривает обязательные плановые осмотры объектов в течение всего гарантийного периода.
Во время проверок специалисты должны:
- своевременно выявлять дефекты;
- устанавливать причины их появления;
- контролировать устранение недостатков подрядными организациями за счет гарантийных обязательств.
Таким образом, качество ремонта будет контролироваться не только при сдаче объекта, но и в последующие годы эксплуатации.
Что говорят разработчики
Как отметили в КаздорНИИ, новый норматив должен стать основой для единых правил содержания городских дорог по всей стране.
«Разработка данного норматива направлена прежде всего на создание единых и прозрачных требований к эксплуатации городской дорожной инфраструктуры. Впервые на нормативном уровне определены обязательные межремонтные сроки и гарантийные периоды для всех основных элементов улично-дорожной сети. Это позволит обеспечить единый подход к оценке качества выполненных работ, повысить ответственность подрядных организаций и, как следствие, увеличить срок службы городских дорог», — отметила исполняющая обязанности директора Департамента нормативно-технического обеспечения КаздорНИИ Аяулым Фазылжанова
Что это даст казахстанцам
Появление единых правил должно сделать содержание городских дорог более предсказуемым и прозрачным. Подрядчики будут работать по одинаковым требованиям, гарантийные обязательства перестанут зависеть от условий конкретного договора, а контроль качества станет более системным.
Ожидается, что это позволит увеличить срок службы дорожных покрытий, сократить количество преждевременных разрушений после ремонта и повысить безопасность дорожного движения.
Полный текст нового ведомственного норматива будет опубликован на официальной платформе нормативных документов КазСтандарта.
