Автомобильная промышленность должна стать одной из ключевых отраслей новой экономики Казахстана.
На заседании Правительства под председательством Премьер-министра Олжаса Бектенова обсудили дальнейшее развитие отечественного автопрома, новые инвестиционные проекты и меры по увеличению локализации производства, передает DKNews.kz.
По итогам совещания глава Правительства дал ряд конкретных поручений, касающихся производства автокомпонентов, электромобилей, подготовки кадров и борьбы с незаконным ввозом автомобилей.
Автопром становится драйвером экономики
Олжас Бектенов подчеркнул, что развитие машиностроения является одной из важнейших задач диверсификации экономики.
«В июне т.г. внесены законодательные поправки по вопросам машиностроения и транспорта, которые направлены на повышение конкурентоспособности отечественных производителей и улучшение технологического процесса производства. Отрасль машиностроения является одной из важнейших точек роста и локомотивом ускоренной диверсификации экономики страны. Главой государства ставится задача по трансформации отечественной автомобильной промышленности в полноценную высокотехнологичную отрасль. Реализация ряда крупных проектов, таких как KIA Qazaqstan, Astana Motors и других, придала значительный импульс технологической модернизации всей промышленности страны», — заявил Премьер-министр.
Производство автомобилей продолжит расти
По данным Министерства промышленности и строительства, за последние пять лет в автомобильную отрасль инвестировано 457 млрд тенге, а число занятых превысило 10 тысяч человек.
В 2025 году в Казахстане было выпущено 171 тысяча транспортных средств.
В 2026 году планируется увеличить производство до 190 тысяч единиц, включая:
- 177 тысяч легковых автомобилей;
- 10 тысяч единиц грузовой и специальной техники;
- 3 тысячи автобусов.
Сегодня в стране работают 11 автопроизводителей.
В прошлом году были запущены заводы Astana Motors Manufacturing Kazakhstan мощностью 120 тысяч автомобилей в год и KIA Qazaqstan мощностью 70 тысяч автомобилей ежегодно.
Общий объем инвестиций в два предприятия составил около 347 млрд тенге, создано более 5 тысяч рабочих мест.
Кроме того, уже в четвертом квартале 2026 года планируется начать выпуск седельных тягачей Volvo и XCMG общей мощностью 1 тысяча единиц в год.
Казахстан начнет выпускать больше автокомпонентов
Одним из главных поручений Правительства стало развитие собственного производства комплектующих.
Министерству промышленности совместно с предприятиями отрасли поручено в течение месяца разработать план создания новых производств автомобильных компонентов.
Особое внимание уделят выпуску:
- специальных марок стали для легковых автомобилей;
- изделий из меди, алюминия и хрома;
- пластиковых деталей;
- резиновых изделий;
- кабельной продукции;
- других комплектующих.
Ожидается, что это позволит увеличить уровень локализации и сформировать полноценные автомобильные кластеры.
Сделают ставку на электромобили
Правительство намерено ускорить развитие инфраструктуры для электротранспорта.
Сегодня вдоль основных автомагистралей Казахстана работают около 70 электрозарядных станций.
Кроме того, заключено инвестиционное соглашение с компанией Car Park Transformer, которая до 2030 года построит 250 объектов придорожного сервиса.
Министерствам транспорта и промышленности поручено активнее привлекать международных инвесторов к развитию сети зарядных станций.
В Казахстане могут начать выпуск компонентов для аккумуляторов
Отдельное внимание уделено развитию производства материалов для аккумуляторов электромобилей.
Правительство поручило обеспечить своевременную реализацию проекта компании Sarytogan Graphite по выпуску сферического графита — одного из ключевых компонентов современных аккумуляторов.
На особом контроле также остается проект мирового лидера по производству аккумуляторов CATL. Во время недавнего визита Президента Казахстана в Китай руководство компании подтвердило заинтересованность в создании производства в Казахстане.
Для отрасли подготовят новые кадры
Сегодня специалистов для автомобильной промышленности готовят 19 вузов по 34 образовательным программам, а 16 университетов реализуют дуальное обучение совместно с 48 предприятиями.
Правительство поручило:
- обновить профессиональные стандарты с учетом цифровизации и электрификации транспорта;
- представить предложения по созданию научно-исследовательских лабораторий на базе автомобильных кластеров.
Усилят борьбу с «серыми» автомобилями
Еще одним важным решением стало усиление контроля за незаконным импортом автомобилей.
Министерствам финансов и промышленности поручено в течение 10 дней разработать комплекс мер против ввоза машин по «серым» схемам.
Отмечается, что такие автомобили нередко не соответствуют техническим и экологическим требованиям.
Новые подходы в таможенном администрировании и техническом регулировании должны заработать уже с 1 сентября 2026 года.
Почему это важно
Автомобильная промышленность становится одним из приоритетов индустриального развития Казахстана. Расширение локального производства, выпуск собственных комплектующих, привлечение мировых брендов, развитие электромобильной инфраструктуры и подготовка инженерных кадров должны не только увеличить объемы выпуска автомобилей, но и сделать страну полноценным участником глобальной автомобильной индустрии.
