Это уже не концепт, а реальный полет.
В Астане впервые в истории Казахстана беспилотное пассажирское воздушное судно выполнило полет с человеком на борту, передает DKNews.kz.
Демонстрацию провели в рамках международного турнира «Игры Будущего 2026». Электрический аппарат EH216-S поднялся в воздух над специально разрешенной территорией столицы.
Что известно о беспилотном аэротакси
EH216-S — это серийный электрический аппарат класса eVTOL с вертикальным взлетом и посадкой.
Его возможности уже сегодня выглядят впечатляюще:
- до 2 пассажиров на борту;
- скорость — до 130 км/ч;
- дальность полета — до 35 километров;
- полностью беспилотное управление.
Именно такой аппарат впервые поднялся в небо Казахстана вместе с пассажиром.
С чего начнут
Первые проекты будут ориентированы не на городские перевозки, а на туристическую отрасль.
Планируется запуск демонстрационных маршрутов продолжительностью от 5 до 30 минут над самыми известными природными, историческими и культурными достопримечательностями страны.
Если проект окажется успешным, аэротакси может стать частью городской транспортной системы Казахстана.
Это не только перевозка пассажиров
У беспилотников гораздо больше сценариев применения.
Их рассматривают для:
- экстренной доставки медикаментов;
- оказания медицинской помощи;
- тушения пожаров;
- логистики;
- оперативных служб.
Там, где счет идет на минуты, такие аппараты способны существенно сократить время реагирования.
Производство хотят запустить в Казахстане
Еще одна задача проекта — локализация производства.
В рамках международного партнерства пассажирские беспилотные воздушные системы планируют выпускать в Казахстане.
Это означает новые рабочие места, развитие высокотехнологичного машиностроения и появление собственных компетенций в одной из самых быстрорастущих отраслей мировой авиации.
Законодательство уже меняют
Для появления аэротакси нужна не только техника, но и правила.
Министерство транспорта совместно с другими государственными органами уже подготовило законодательные изменения, которые регулируют:
- эксплуатацию воздушных судов eVTOL;
- работу вертипортов;
- систему управления беспилотным воздушным движением.
Именно эта база должна обеспечить безопасное внедрение городской воздушной мобильности в Казахстане.
Почему это важно
Во многих странах беспилотные аэротакси пока проходят испытания. Казахстан уже перешел к практической демонстрации технологии с пассажиром на борту.
Если пилотные проекты окажутся успешными, через несколько лет воздушное такси может стать такой же привычной частью городской инфраструктуры, как сегодня каршеринг или электробусы.
