Tesla готовит новый Roadster с технологиями SpaceX

Roadster снова возвращается. Tesla может показать глубоко переработанный электроспорткар уже в августе — спустя почти девять лет после презентации второго поколения и череды переносов, передает DKNews.kz.

По данным The Information, на которые ссылается Reuters, компания готовит не обычное обновление старого прототипа. Roadster превратился в новый карбоновый гиперкар, а для специальной версии Tesla рассматривает систему газовых ускорителей, разработанную вместе со SpaceX.

Roadster могут показать на площадке SpaceX

Презентация может пройти на испытательном полигоне SpaceX в Макгрегоре, штат Техас.

Самая эффектная часть программы — демонстрация ограниченной версии Roadster с ускорителями на холодном газе. Из-за создаваемой ими тяги и шума автомобиль во время показа могут управлять дистанционно.

Tesla официально мероприятие пока не анонсировала. На запрос Reuters компания также не ответила.

Поэтому август остается ориентиром, а не подтвержденной датой презентации.

Спецверсия Roadster может оказаться слишком экстремальной для дорог

У Tesla фактически могут появиться два варианта автомобиля.

Стандартный Roadster и специальная версия с технологиями SpaceX, по данным источников, будут похожи внешне. Но вариант с ускорителями не планируют сертифицировать для обычных дорог.

Цена тоже может сильно отличаться.

Reuters со ссылкой на The Information пишет, что экстремальная версия способна стоить сотни тысяч долларов, а при определенной конфигурации цена может дойти даже до миллионов.

Получается, Tesla готовит машину не столько для массовых продаж, сколько для демонстрации того, насколько далеко компания способна зайти в автомобильной инженерии.

Изначально этот Roadster должен был ездить еще в 2020 году

Второе поколение Roadster Tesla показала в 2017 году.

Тогда компания рассчитывала начать поставки в 2020-м, принимала депозиты по $50 тыс. за стандартную машину и по $250 тыс. за ограниченную Founder's Series. Но сроки производства неоднократно переносились.

За эти годы изменился и сам проект.

По данным Reuters, Tesla в какой-то момент рассматривала конструкцию с использованием компонентов Model S Plaid, но отказалась от нее. Теперь Roadster описывается как полностью новый гиперкар с кузовом из углеродного волокна.

То есть покупателям, которые оставляли депозит несколько лет назад, могут в итоге показать автомобиль, заметно отличающийся от машины 2017 года.

Tesla до сих пор обещает более 400 км/ч

На официальной странице Roadster компания указывает разгон до 100 км/ч за 2,1 секунды, максимальную скорость свыше 400 км/ч и запас хода около 1 000 км.

Но эти характеристики относятся к ранее заявленной конфигурации.

Если Tesla действительно полностью переработала автомобиль, технические показатели серийного Roadster могут измениться. Новых официальных спецификаций компания пока не опубликовала.

Именно поэтому августовская презентация интересна не только эффектным дизайном. Она должна показать, что осталось от обещаний 2017 года после почти десятилетней разработки.

Зачем Tesla дорогой спорткар, когда деньги делают Model 3 и Model Y

Roadster вряд ли станет главным автомобилем компании по объемам продаж.

Его задача другая.

Первый Roadster помог молодой Tesla доказать, что электромобиль может быть быстрым и эмоциональным, а не только экономичным транспортом. Второе поколение должно сыграть похожую роль уже для гораздо более крупной компании.

Tesla нужна машина, способная снова создать технологический разрыв с конкурентами.

Model 3 и Model Y работают на массовый рынок. Roadster может стать витриной технологий, которые слишком дороги или слишком экстремальны для обычного электромобиля.

Связка со SpaceX меняет сам смысл проекта

Газовые ускорители делают Roadster необычным даже по меркам суперкаров.

В обычном электромобиле ускорение ограничивают мощность электромоторов, сцепление шин с дорогой, масса батареи и способность системы отводить тепло.

Дополнительная тяга от ускорителей позволяет экспериментировать уже за пределами привычной автомобильной схемы.

Но здесь же возникает ограничение: технология, которая впечатляет на испытательном полигоне, необязательно подходит для ежедневной эксплуатации.

Версия с ускорителями, согласно нынешним планам, как раз может остаться автомобилем для демонстраций и закрытых площадок, а не машиной для поездки в супермаркет.

Для Tesla Roadster стал вопросом репутации

Компания обещает эту машину слишком давно.

С момента презентации второго поколения успело пройти почти девять лет, а производство так и не началось.

Поэтому очередной эффектный прототип сам по себе уже не решит проблему.

Tesla предстоит показать, что новый Roadster действительно приблизился к производству, а не перешел в очередную стадию разработки.

Если августовская демонстрация состоится, внимание будет приковано не только к разгону и ускорителям SpaceX. Гораздо важнее окажется ответ на вопрос, который владельцы депозитов ждут с 2017 года: когда эту машину наконец можно будет получить.