План выполнен уже на 85%. Казахстан должен охватить средним ремонтом 10 тыс. км автомобильных дорог республиканского значения к концу 2028 года. С учетом завершенных и текущих проектов работы уже охватывают 8 470 км, передает DKNews.kz.
Программа реализуется по поручению Главы государства и является частью масштабного обновления дорожной сети. Ранее Министерство транспорта запускало программу усиленного среднего ремонта, ориентированную в том числе на участки, которые длительное время не получали полноценного обновления.
До цели осталось около 1,5 тысячи километров
Из запланированных 10 тыс. км на сегодняшний день проектами охвачено 8 470 км, или около 85% целевого показателя.
Таким образом, до заявленной цели остается около 1 530 км. Этот объем планируется охватить в 2027–2028 годах.
Сама программа масштабного среднего ремонта республиканских трасс стартовала в 2024 году.
Темпы постепенно увеличивались:
- в 2024 году после ремонта ввели 959 км дорог;
- в 2025 году — еще 2 320 км;
- суммарно за два года — 3 279 км.
Еще на старте программы Минтранс заявлял о переходе к усиленному среднему ремонту, в том числе на трассах, где серьезные работы не проводились около двух десятилетий.
В 2026 году ремонтом охватили 3 679 км дорог
Наиболее крупный объем приходится на 2026 год.
Средний ремонт охватывает 3 679 км республиканских дорог в рамках 124 проектов.
При этом часть объектов не завершится в текущем дорожном сезоне. В 2027 год переходят 29 проектов общей протяженностью 1 451 км.
Для сравнения: в 2024–2025 годах после среднего ремонта в эксплуатацию ввели 3 279 км. Масштаб работ 2026 года показывает, что программа вышла на максимальные темпы перед завершающим этапом 2027–2028 годов.
Платные дороги профинансируют ремонт еще 1 512 км
Отдельный источник финансирования — поступления от платных автомобильных дорог.
В 2026 году за счет этих средств предусмотрена реализация 38 проектов среднего ремонта общей протяженностью 1 512 км.
Это означает, что часть денег, которые автомобилисты платят за проезд по платным участкам, направляется обратно в дорожную инфраструктуру.
Развитие сети платных трасс и использование поступлений на содержание дорог входит в действующую модель финансирования республиканской сети, оператором которой выступает «ҚазАвтоЖол».
Средний ремонт стал отдельным направлением модернизации трасс
Средний ремонт отличается от строительства или полной реконструкции дороги. Его задача — восстановить эксплуатационные характеристики существующей трассы и продлить срок ее службы без полномасштабной перестройки объекта.
Еще в 2024 году в Казахстане объявили о запуске масштабной программы среднего ремонта. Тогда в приоритет включили участки, на которых ремонт долгое время не проводился.
Среди таких направлений назывались трасса Жезказган — Петропавловск, проходящая через четыре области, дорога Кандыагаш — Эмба — Шалкар — Иргиз и участок между Усть-Каменогорском и Семеем.
Программа должна одновременно решать несколько задач: повышать безопасность движения, улучшать транспортную доступность регионов, сокращать транспортные издержки и поддерживать состояние республиканской сети без ожидания капитальной реконструкции.
Основной объем должны завершить до конца 2028 года
Целевой показатель остается неизменным — 10 тыс. км республиканских дорог, охваченных средним ремонтом к концу 2028 года.
Сейчас программа достигла примерно 85% этого объема. При этом часть нынешних проектов продолжится в следующем году: из работ 2026 года на 2027-й переходят 29 объектов протяженностью 1 451 км.
Ранее мы подробно рассказывали, как Казахстан начал масштабную программу ремонта дорог и какие трассы попали в число приоритетных. В том числе уже тогда была обозначена цель — довести объем среднего ремонта республиканской сети до 10 тыс. км к 2028 году.
