Маркировка стала шире. С 1 сентября 2026 года в Казахстане обязательные цифровые коды распространяются не только на моторные масла, но и на широкий перечень смазочных масел, материалов, антифризов и специальных автомобильных жидкостей, произведенных с этой даты, передает DKNews.kz.
Изменения затрагивают всю цепочку рынка — производителей, импортеров, оптовых продавцов, магазины, АЗС и дилерские центры. Официальный перечень продукции и даты введения маркировки закреплены приказом Министерства торговли и интеграции.
Что изменилось с 1 сентября
Обязательная маркировка автомобильных масел в Казахстане вводится поэтапно.
Первый этап начался 1 февраля 2026 года и охватил моторные масла, произведенные начиная с этой даты. Еще до запуска требований Министерство энергетики предупреждало производителей, импортеров, оптовых и розничных продавцов о необходимости регистрации в системе маркировки.
С 1 сентября перечень существенно расширился. Теперь требования распространяются на отдельные виды:
- смазочных масел;
- смазочных материалов;
- антифризов;
- гидравлических жидкостей;
- специальных автомобильных жидкостей.
В актуальном перечне товаров, подлежащих обязательной маркировке, для соответствующих товарных позиций прямо установлено: новые требования применяются к продукции, произведенной с 1 сентября 2026 года.
Старые запасы автоматически под новое правило не попадают
Дата производства здесь имеет принципиальное значение.
Требование с 1 сентября распространяется на перечисленные смазочные материалы и специальные жидкости, произведенные начиная с 1 сентября 2026 года. Это позволяет отделить новую продукцию от товарных остатков, выпущенных до начала соответствующего этапа маркировки.
Для моторных масел первый рубеж наступил раньше — 1 февраля. Министерство торговли и интеграции сообщало, что к августу в стране было промаркировано уже более 1,6 миллиона единиц моторных масел. Тогда же ведомство подтвердило расширение перечня с сентября еще на 14 кодов ТН ВЭД по отдельным видам смазочных масел, материалов и специальных автомобильных жидкостей.
Как будет выглядеть маркировка
Обновленные правила маркировки и прослеживаемости смазочных материалов определяют порядок нанесения средства идентификации и передачи информации в цифровую систему.
Код может наноситься непосредственно на потребительскую или групповую упаковку либо на этикетку. При этом он не должен размещаться на прозрачной внешней пленке или перекрываться другой информацией.
На уровне ЕАЭС для этой категории товаров предусмотрен двумерный штриховой код формата Data Matrix GS1. Общие требования были закреплены решением Совета Евразийской экономической комиссии № 53.
Цифровой код фактически становится идентификатором конкретной товарной единицы. Министерство торговли и интеграции поясняет, что Data Matrix позволяет хранить сведения о происхождении и движении продукции и используется для формирования цифровой прослеживаемости товарооборота.
Магазинам, АЗС и дилерам придется подключиться к системе
Новые требования касаются не только заводов и крупных импортеров.
Участникам оборота необходимо работать через Цифровую систему маркировки и прослеживаемости товаров. Требование актуально в том числе для розничных магазинов, АЗС и автомобильных дилерских центров, если они участвуют в обороте соответствующей продукции.
Для розницы есть еще одна практическая деталь. Министерство торговли и интеграции предупреждало, что код маркировки должен корректно отражаться в кассовом чеке, а за нарушение этого требования предусмотрена административная ответственность.
Поэтому для бизнеса переход означает не только наличие Data Matrix на канистре. Необходимо настроить учет, кассовое оборудование и работу с цифровой системой.
Зачем Казахстан маркирует автомобильные жидкости
Основная задача — сделать происхождение товара проверяемым и сократить пространство для нелегальной продукции.
Еще при подготовке первого этапа Министерство энергетики объясняло, что цифровая маркировка моторных масел вводится для повышения прозрачности рынка и борьбы с фальсификатом.
Для автомобильного рынка это особенно чувствительно. Покупатель далеко не всегда способен визуально определить происхождение масла или технической жидкости, тогда как использование продукции сомнительного качества непосредственно влияет на эксплуатацию автомобиля.
Для легального бизнеса цифровой учет должен решать другую проблему — отделять официально произведенный или ввезенный товар от продукции непрозрачного происхождения.
Полная прослеживаемость заработает с февраля 2027 года
Сентябрьское расширение маркировки — еще не финальная стадия реформы.
Следующий этап намечен на 1 февраля 2027 года. Для товаров соответствующей категории, произведенных с этой даты, должна заработать полная прослеживаемость по цепочке движения — от производителя или импортера до конечного розничного выбытия.
Уже действующие правила предусматривают передачу сведений об операциях с маркированной продукцией в цифровую систему. Например, при агрегировании упаковок участник оборота должен передать соответствующую информацию до передачи такой упаковки следующему участнику рынка.
В итоге цифровой след должен сопровождать товар не только в момент производства или импорта, но и при его дальнейшем движении.
Правовая база для расширения перечня формировалась заранее. В ноябре 2025 года был принят приказ № 330-НҚ о расширении перечня маркируемых товаров, а актуальный перечень с конкретными датами сейчас закреплен приказом Министерства торговли и интеграции от 26 мая 2026 года № 199-НҚ.
Ранее мы рассказывали, как в ЕАЭС утвердили единые правила маркировки смазочных масел, материалов и специальных автомобильных жидкостей. Именно это решение сформировало общую основу, на которой страны Союза вводят национальные сроки и механизмы цифровой маркировки.
