Интернет в поездах резко масштабируют.
К концу сентября спутниковую связь планируют подключить уже в 124 пассажирских составах Казахстана, однако бесплатный пакет будет ограничен перепиской в WhatsApp и Telegram, передает DKNews.kz.
Об этом говорится в материалах о реализации проекта спутникового интернета на железнодорожном транспорте. По состоянию на 8 сентября 2026 года Starlink работает в 59 составах на 31 маршруте и охватывает более 770 вагонов.
За сентябрь число подключенных составов хотят увеличить более чем вдвое
Следующий этап заметно крупнее нынешнего. До конца сентября систему планируют установить в 124 составах — это 1 235 вагонов на 50 маршрутах.
Фактически менее чем за месяц количество поездов со спутниковым интернетом должно увеличиться с 59 до 124.
Сервис уже доступен на ряде востребованных направлений, среди которых Нурлы жол — Алматы, Нурлы жол — Оскемен, Нурлы жол — Орал, Нурлы жол — Петропавловск, Алматы-2 — Оскемен, Кызылорда — Семей, Актобе — Алматы-1, Мангистау — Актобе, Орал — Мангистау, Актобе — Казалы, Актобе — Атырау и Павлодар — Алматы.
Масштабирование продолжает проект, который начался с пилотных запусков. Еще в январе 2025 года спутниковый интернет впервые запустили в поезде Астана — Алматы.
Бесплатный интернет будет, но только для переписки
Для пассажиров предусмотрен базовый бесплатный пакет. Он позволит без дополнительной оплаты обмениваться текстовыми сообщениями в WhatsApp и Telegram.
Для других интернет-сервисов и большего объема трафика предусмотрены дополнительные тарифные пакеты. Их стоимость и конкретные лимиты в представленных материалах не указаны.
Именно эта деталь определяет, что получит пассажир без оплаты: полноценный доступ к интернету и бесплатная переписка — разные уровни услуги.
Ранее сообщалось, что Министерство транспорта поручило ускорить распространение спутниковой связи в пассажирских составах. Подробнее о планах по подключению поездов мы писали в отдельном материале.
Скорость спутникового канала — до 100 Мбит/с
Технические возможности системы предусматривают скорость доступа до 100 Мбит/с.
Ключевое преимущество низкоорбитальной спутниковой связи проявляется на удаленных участках железной дороги. Там, где покрытие традиционных наземных сетей ограничено, поезд может получать сигнал непосредственно через спутниковую инфраструктуру.
Для пассажира это означает возможность оставаться онлайн во время длительного маршрута: переписываться, решать рабочие вопросы, учиться, пользоваться банковскими, государственными и другими цифровыми сервисами — в зависимости от выбранного пакета доступа.
Проект использует технологии OneWeb и Starlink. Пилотные испытания в 2025 году проходили на направлениях Астана — Алматы, Астана — Оскемен, Астана — Бурабай, Астана — Семей и Алматы — Мангышлак.
Позже железнодорожную цифровизацию с использованием обеих низкоорбитальных систем планировали расширять на другие направления — об этом DKNews.kz рассказывал еще в августе 2025 года.
Интернет станет платформой для новых сервисов в вагонах
Спутниковый канал планируют использовать не только для доступа пассажиров в сеть. Он должен стать технологической базой для мультимедийных, информационных и других цифровых сервисов внутри поездов.
Для железной дороги это особенно существенно на маршрутах, проходящих через территории со слабым покрытием мобильной связи: развитие наземной сети вдоль всей линии и подключение движущегося состава к низкоорбитальным спутникам решают одну и ту же проблему разными способами.
Масштаб проекта теперь измеряется уже не отдельными пилотными вагонами. Если сентябрьский план будет выполнен полностью, спутниковый интернет охватит 1 235 вагонов и 50 маршрутов Казахстана.
