90 лет назад начал свою работу Московский автосборочный завод имени КИМ. Впоследствии он многократно менял названия и получил широкую известность как автозавод «Москвич». 6 ноября 1930 года был запущен его главный конвейер. Предполагалось, что в год завод будет выпускать 24 тыс. машин. Показатель на порядок превышал производительность любого автомобильного завода СССР того времени.
Первоначально на нем по лицензии собирали американский автомобиль «Форд-АА». Эти автомобили оказались самыми неприхотливыми, простыми в эксплуатации и дешевыми в массовом производстве. В 1932-м автозавод начал производить грузовые автомобили «ГАЗ-АА» из деталей, поставлявшихся Горьковским автозаводом. Производимые КИМ модели составили основу автопарка страны. А после войны, в 1947-м, начался серийный выпуск легковых малолитражных автомобилей «Москвич-400». С 1968 по 1992 год предприятие официально именовалось «Автомобильный завод имени Ленинского комсомола» (АЗЛК).
Завод «прожил» ровно 80 лет. Автомобилестроительная корпорация обанкротилась в 2001-м и официально прекратила свое существование в 2010 году.
«Москвич» 2140 «Люкс». Варианты номеров: для внешнего рынка (слева) и для внутреннего, 1980 год
Анатолий Морковкин/ТАСС
Главный конвейер Автомобильного завода имени Ленинского комсомола, 1974 год
Валентин Хухлаев/ТАСС
Глава делегации Непала, председатель Верхней палаты парламента Непала Думбар Бархадур Сингх (второй справа) у конвейера в сборочном цехе Московского завода малолитражных автомобилей, 1960 год
Александр Коньков/ТАСС
Автомобиль «Москвич-408» на одной из улиц города Лондона, 1967 год
Виктор Будан/ТАСС
Автомобиль «Москвич-407», 1962 год
Игорь Виноградов/РИА «Новости»
Дед Мороз среди участников автородео, Саратов, 1978 год
Юрий Набатов/ТАСС
Контрольный мастер Иван Федосеевич Турченков во время приемки 500-го автомобиля «Москвич», произведенного в фонд девятой пятилетки во время коммунистического субботника на Автомобильном заводе имени Ленинского комсомола, 1973 год
Валентин Хухлаев/ТАСС
Выставка моделей Автомобильного завода имени Ленинского комсомола, 1988 год
РИА «Новости»
Автомобили ГАЗ-21 «Волга» и «Москвич-408», 1967 год
Виктор Будан/ТАСС
Автомобили «Москвич» на главном конвейере Автомобильного завода имени Ленинского комсомола, 1973 год
Valentin Khukhlayev/’ухлаев ¬алентин
Главный корпус Автомобильного завода имени Ленинского комсомола, 1972 год
Валентин Мастюков/ТАСС
Автомобиль «Москвич-412» на главном конвейере Автомобильного завода имени Ленинского комсомола, 1973 год
Валентин Хухлаев/ТАСС
Автомобиль «Москвич - 412» - участник ралли Лондон - Мехико, 1970 год
Валентин Хухлаев/ТАСС
Перспективные модели новых автомобилей «Москвич»: (слева направо) АЗЛК 2144 «Истра» и 2139 Универсал, 1993 год
Сергей Калачев/ТАСС
На московском автомобилестроительном заводе «Москвич», 1997 год
ТАСС
Рабочие производят демонтаж вывесок «АЗЛК» и «Москвич» с крыши здания завода, 2014 год
Артем Житенев/РИА «Новости»
Gazeta.ru
