Рост грузоперевозок на короткие расстояния, внедрение искусственного интеллекта в управление транспортными потоками и масштабные инвестиции в логистическую инфраструктуру — о важных событиях в мире логистики за первый квартал 2026 года читайте в нашем дайджесте, передает DKNews.kz.
Растущий объем грузоперевозок
В январе–феврале 2026 года объем перевезенных грузов в Казахстане составил 163 млн тонн, что на 11,9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако грузооборот по всем видам транспорта снизился на 1,3%, составив 88,6 млрд тонно-километров. Наиболее заметное снижение показал трубопроводный транспорт, в то время как автомобильные грузоперевозки выросли на 25,5%, а грузооборот увеличился на 2,4%.
Дисбаланс между объемом перевозок и грузооборотом объясняется увеличением доли коротких перевозок. Эта тенденция наблюдается как в автомобильном, так и в железнодорожном транспорте. Железнодорожный транспорт показал рост объемов на 14,2% (до 62,4 млн тонн), но грузооборот снизился на 0,1%.
Интеграция искусственного интеллекта в логистику
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев поручил правительству до конца 2026 года запустить цифровую платформу для управления автотранспортными потоками с использованием искусственного интеллекта. Также в рамках оптимизации таможенных процедур предстоит ускорить запуск платформ Smart Cargo и Keden, с полным включением ведомственных информационных систем. Эти шаги помогут создать единую интеллектуальную транспортную экосистему в стране.
Кроме того, Казахстан предложил странам Евразийского экономического союза (ЕАЭС) разработать интегрированную систему управления грузопотоками на базе ИИ. Это решение позволит сократить сроки доставки, снизить финансовые издержки и повысить конкурентоспособность евразийских транспортных коридоров.
Система навигационных пломб в ЕАЭС
С 11 февраля 2026 года на территории ЕАЭС вступил в силу новый порядок контроля транзитных грузоперевозок с использованием навигационных пломб. Эти устройства, основанные на ГЛОНАСС и GPS, обеспечивают онлайн-отслеживание грузов и контроль целостности грузового отсека в режиме реального времени.
В Казахстане контроль осуществляется через автоматизированную информационную систему АИС «Транзит». Нововведение позволит бизнесу проходить внутренние границы ЕАЭС без вскрытия и досмотра, сокращая время простоя на пунктах пропуска. Это также позволит снизить страховые сборы благодаря точной оценке рисков.
Масштабные инвестиции в логистику
В первом квартале 2026 года было объявлено о нескольких крупных инвестиционных проектах в сфере логистики:
- Национальная компания «Казахстан Темир Жолы» привлекла $300 млн на строительство 130-километрового железнодорожного обхода Алматы. Это проект позволит снизить загруженность дорог на 40%, сократить время доставки грузов до 24 часов и увеличить пропускную способность Транскаспийского международного транспортного маршрута.
- Канат Копбаев, предприниматель, планирует создать частную грузовую авиакомпанию в Казахстане с инвестициями около $30 млн. Он отмечает, что создание собственного авиаперевозчика важно не только с точки зрения экономики, но и для национальной безопасности, особенно в условиях кризисов.
- В Ташкенте подписан контракт на строительство первого этапа Многопрофильного современного центра логистики в Ташкентской области с инвестициями $84 млн. Центр будет размещен на территории 159,4 га и позволит в два раза увеличить долю контейнерных перевозок по железной дороге.
- Atasu Group подала заявку в Банк развития Казахстана на финансирование строительства четырех транспортно-логистических центров. Ранее холдинг анонсировал проект ТЛЦ в индустриальной зоне Aqmola стоимостью 25 млрд тенге с контейнерной площадкой и зерновыми силосами.
Эти проекты способствуют не только улучшению транспортной инфраструктуры, но и укреплению транзитного потенциала Казахстана, что имеет стратегическое значение для всей Центральной Азии.
Перемены и новые инициативы
Логистика в Казахстане переживает важные перемены благодаря внедрению искусственного интеллекта и значительным инвестициям в инфраструктуру. Ожидается, что новые инициативы и проекты повысят эффективность транспортных перевозок, укрепят национальную безопасность и ускорят цифровизацию логистической отрасли. Весьма важным моментом является развитие межгосударственного сотрудничества в рамках ЕАЭС, что создает новые возможности для участников транспортного рынка.
Рената Зобова, директор казахстанского представительства международной «Биржи грузопревозорк ATI.SU»
