В Астане сделали шаг, который может серьезно изменить правила игры на рынке международных грузоперевозок, передает DKNews.kz.
Страны транспортного коридора ТРАСЕКА договорились отказаться от старой системы бумажных разрешений и перейти к единому цифровому транзиту.
На XVIII заседании Межправительственной комиссии ТРАСЕКА Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Азербайджан и Украина подписали Соглашение о Едином транзитном разрешении (ЕТР). Документ должен упростить международные автомобильные перевозки и ускорить движение грузов между Европой и Азией.
Главное новшество — перевозчикам больше не придется получать отдельные транзитные разрешения в каждой стране по маршруту. Вместо этого заработает единое электронное разрешение, действующее сразу на территории государств-участников соглашения.
Что изменится для перевозчиков
Система будет полностью цифровой. ЕТР оформят через единый веб-портал, где документу автоматически присвоят уникальный номер и штрих-код.
Фактически речь идет о переходе к “одному окну” для транзитных грузоперевозок. Для бизнеса это означает:
- меньше бюрократии;
- сокращение времени на границах;
- снижение административных затрат;
- более прозрачный контроль перевозок;
- ускорение доставки грузов.
Для транспортных компаний это особенно важно на фоне растущей конкуренции международных маршрутов между Европой и Азией. Сегодня скорость прохождения границ напрямую влияет на стоимость логистики и привлекательность коридора для крупных грузоотправителей.
Почему это важно именно сейчас
ТРАСЕКА — один из ключевых транспортных маршрутов Евразии. Коридор соединяет Европу, Кавказ и Центральную Азию, а в проект входят 14 государств.
Последние годы страны региона активно борются за транзитные потоки, особенно на фоне изменений мировой логистики и перегруженности традиционных маршрутов. Казахстан в этой борьбе делает ставку на цифровизацию и ускорение перевозок.
Новое соглашение может стать одним из самых заметных шагов в этом направлении. Чем быстрее груз проходит несколько границ, тем привлекательнее маршрут для международных компаний.
По сути, страны ТРАСЕКА пытаются создать аналог “цифрового транзитного коридора”, где бумажные процедуры сведены к минимуму.
Что будет дальше
Пока соглашение подписали пять стран — Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Азербайджан и Украина. Остальные участники ТРАСЕКА продолжают внутренние процедуры для присоединения к системе.
Документ вступит в силу после завершения всех внутригосударственных согласований и получения официальных уведомлений депозитарием.
После запуска ЕТР государства будут взаимодействовать через единую цифровую платформу, а сама система должна стать основой для дальнейшей цифровизации международных перевозок в регионе.
Если проект заработает так, как его задумывают, ТРАСЕКА может получить серьезное преимущество в борьбе за транзит между Европой и Азией.
