С 1 июня поставки товаров в Россию для бизнеса из стран ЕАЭС начнут жить по новым правилам, передает DKNews.kz.
Речь идет о системе СПОТ — механизме, который уже вызвал волну вопросов среди перевозчиков, экспортеров и логистических компаний Казахстана.
26 мая тему экстренно обсуждали на площадке Евразийская экономическая комиссия. На встречу пришли более 100 представителей госорганов, бизнеса и отраслевых ассоциаций стран ЕАЭС. Повод серьезный: новая российская система фактически меняет порядок перемещения товаров через границу.
Что такое СПОТ и почему о нем говорят все
СПОТ — это национальная система подтверждения ожидания поставки товаров, которую вводит Россия для грузов, поступающих из стран ЕАЭС.
Теперь еще до пересечения границы поставщик должен:
- заранее зарегистрировать поставку;
- оформить документ о предстоящей поставке товаров (ДОПП);
- внести обеспечительный платеж по косвенным налогам;
- получить QR-код для подтверждения данных в системе.
Проще говоря, контроль перемещается «до шлагбаума». Если раньше многие процедуры происходили уже после ввоза товара, теперь бизнесу придется готовить документы заранее.
Система вводится федеральным законом РФ №101-ФЗ от 17 апреля 2026 года. С апреля она работала в пилотном режиме, а уже с 1 июня применение станет обязательным.
Почему это важно именно для Казахстана
Для Казахстана тема особенно чувствительная. Россия остается одним из крупнейших торговых партнеров страны, а значительная часть поставок идет автотранспортом — именно на него СПОТ влияет напрямую.
По итогам 2025 года экспорт Казахстана в Россию составил около 8,1 миллиарда долларов. И теперь тысячи компаний рискуют столкнуться с новой бюрократией, дополнительными расходами и возможными задержками на маршрутах.
Бизнес опасается сразу нескольких вещей:
- увеличения сроков доставки;
- сложностей с регистрацией;
- заморозки денег через обеспечительные платежи;
- технических сбоев системы;
- усиления контроля на границе.
Именно эти вопросы представители компаний поднимали на совещании в ЕЭК.
Что ответили российские власти
Представители Федеральной налоговой службы и Федеральной таможенной службы России заявили, что система нужна для повышения прозрачности торговли и контроля за уплатой косвенных налогов.
По словам российской стороны, ключевая задача — сделать движение товаров более прослеживаемым и сократить серые схемы.
При этом бизнесу пообещали «максимально мягкий» переход.
Отдельно было отмечено, что ФТС России создает мобильные группы на 30 пунктах пропуска на казахстанско-российском направлении, а также на 11 участках белорусско-российской границы. Их задача — консультировать перевозчиков и помогать компаниям адаптироваться к новым требованиям.
Что может измениться уже летом
Участники рынка говорят, что первые месяцы после запуска могут стать самыми сложными. Особенно для малого и среднего бизнеса, который не имеет крупных логистических и юридических отделов.
Эксперты не исключают:
- роста нагрузки на перевозчиков;
- временных задержек на границе;
- увеличения стоимости логистики;
- необходимости перестраивать цепочки поставок.
При этом многое будет зависеть от того, насколько стабильно заработает сама система и насколько быстро бизнес сможет адаптироваться к новым правилам.
Почему тема может стать главной для всего ЕАЭС
Формально СПОТ — российская национальная система. Но по факту ее запуск касается всего Евразийского экономического союза, потому что затрагивает свободное перемещение товаров внутри объединения.
Именно поэтому Казахстан инициировал отдельное обсуждение на площадке ЕЭК.
Участники встречи сошлись в одном: без постоянного диалога между государством и бизнесом переход может оказаться болезненным для торговли внутри ЕАЭС.
Сейчас главный вопрос для компаний звучит просто: успеют ли они подготовиться к новым правилам до 1 июня — или первые недели работы СПОТ превратятся в серьезное испытание для рынка.
