В морском порту Актау продолжается реализация одного из ключевых инфраструктурных проектов на Каспии — дноуглубление акватории порта. После завершения работ порт сможет принимать суда с большей загрузкой, а пропускная способность Транскаспийского международного транспортного маршрута значительно вырастет, передает DKNews.kz.
Проект рассматривается как важный шаг в развитии Среднего коридора, который становится одним из главных маршрутов между Китаем и Европой.
Подготовка к работам уже завершена
Работы выполняет китайская компания China Harbour Engineering Company Ltd., выступающая генеральным подрядчиком проекта.
На данный момент завершены:
- геодезические изыскания;
- обработка полученных данных;
- подготовка технической документации для начала основного этапа работ.
Параллельно продолжается мобилизация специализированного дноуглубительного флота, техники и оборудования.
В Актау строят защитную дамбу
Одновременно с подготовкой к дноуглублению ведется строительство ограждающей дамбы на участке карты намыва.
На сегодняшний день выполнено уже 680 метров отсыпки при общей длине сооружения 785 метров.
Этот объект станет важной частью инфраструктуры проекта и обеспечит безопасное проведение работ.
Основной этап стартует в июле
Начало активной фазы дноуглубительных работ запланировано на вторую половину июля 2026 года.
Полностью завершить проект планируется до конца следующего года.
После окончания работ проходная осадка в акватории порта увеличится до 6–7 метров.
Это позволит:
- обеспечивать полную загрузку судов;
- повысить эффективность грузовых операций;
- сократить логистические издержки;
- увеличить объемы перевалки грузов.
Средний коридор продолжает набирать обороты
Модернизация порта напрямую связана с развитием Транскаспийского международного транспортного маршрута.
Сегодня этот маршрут становится одним из наиболее востребованных транспортных направлений между Азией и Европой.
Согласно планам, к 2028 году пропускная способность ТМТМ должна увеличиться с 6 до 10 миллионов тонн.
Дополнительным подтверждением растущего спроса является статистика контейнерных перевозок.
За первые пять месяцев 2026 года объем контейнерных перевозок по маршруту Китай – Европа через ТМТМ увеличился на 30%.
Почему это важно для Казахстана
Актау остается главными морскими воротами Казахстана на Каспии и играет ключевую роль в международных перевозках.
Увеличение глубины акватории позволит принимать более загруженные суда, ускорить обработку грузов и повысить конкурентоспособность казахстанского участка Среднего коридора.
На фоне роста грузопотока между Китаем и Европой это укрепит позиции Казахстана как одного из крупнейших транспортно-логистических центров Евразии.
Что это значит
Развитие порта Актау становится частью масштабной стратегии по превращению Казахстана в ключевой транзитный узел между Востоком и Западом. Чем выше будет пропускная способность Каспийских портов, тем больше грузов сможет проходить через территорию страны, обеспечивая рост транзитных доходов и привлекая новые инвестиции в транспортную инфраструктуру.
