Реконструкция 72 железнодорожных вокзалов уже завершена в Казахстане. До конца августа власти планируют открыть еще 34 объекта, а в целом в 2026 году модернизация должна охватить 121 из 124 вокзалов страны, передает DKNews.kz.
Масштабная программа реализуется по поручению Президента Касым-Жомарта Токаева. Она затрагивает не только сами здания, но и платформы, инженерные сети, системы безопасности и привокзальные территории.
72 вокзала уже готовы, еще 34 откроют в августе
По состоянию на 20 августа 2026 года реконструкцию завершили на 72 вокзалах в 17 областях Казахстана.
Темпы работ должны заметно ускориться в ближайшие недели.
До конца августа планируется ввести в эксплуатацию еще 34 вокзала. На 15 объектах реконструкция должна завершиться до конца сентября.
Всего до конца 2026 года власти рассчитывают закончить работы на 121 из 124 вокзалов, включенных в программу.
Что меняют на железнодорожных вокзалах
Речь идет не о косметическом ремонте, а о комплексном обновлении пассажирской инфраструктуры.
Программа предусматривает:
- реконструкцию зданий;
- обновление инженерных сетей;
- модернизацию пассажирских платформ;
- благоустройство привокзальных территорий;
- расширение залов ожидания;
- установку современных систем безопасности;
- монтаж лифтов и подъемных устройств;
- создание безбарьерной среды.
На наиболее изношенных объектах старые здания полностью демонтируют. На их месте появляются новые пассажирские комплексы.
Астана, Алматы и Туркестан останутся на 2027 год
Три крупнейших объекта будут модернизировать дольше остальных.
Реконструкцию вокзалов Астаны, Алматы и Туркестана планируется завершить в 2027 году.
Причина — историко-архитектурная ценность объектов. Работы идут по отдельному графику и должны учитывать требования по сохранению первоначального архитектурного облика зданий.
Таким образом, именно эти три вокзала станут финальным этапом всей программы.
Почему Казахстан одновременно обновляет 124 вокзала
Модернизация проходит на фоне роста нагрузки на железнодорожную инфраструктуру и развития пассажирских перевозок.
Для крупных транспортных узлов это означает необходимость справляться с увеличивающимся пассажиропотоком. Для региональных станций вопрос зачастую связан с базовым качеством инфраструктуры — состоянием платформ, залов ожидания, инженерных коммуникаций и доступностью для маломобильных пассажиров.
Особое значение имеет создание безбарьерной среды. Лифты и подъемные устройства должны сделать вокзалы доступнее для людей с инвалидностью, пожилых пассажиров и родителей с детскими колясками.
Что изменится для пассажиров
Главный результат программы пассажиры должны увидеть непосредственно на станциях — от более комфортных залов ожидания до обновленных платформ и систем безопасности.
При этом модернизация 124 объектов создает и новый вызов. После завершения строительной кампании ключевым вопросом станет качество содержания обновленной инфраструктуры.
Если основной график будет выдержан, к концу 2026 года реконструкция завершится почти на 98% вокзалов, вошедших в программу. Последними в 2027 году останутся три знаковых объекта — в Астане, Алматы и Туркестане.
