Железнодорожные пути состыкованы.
Строительство линии Мойынты – Кызылжар перешло к одному из ключевых этапов перед запланированным на 2026 год вводом в эксплуатацию, передает DKNews.kz.
О завершении стыковки путей сообщило Министерство транспорта Казахстана. Новая магистраль должна разгрузить действующий участок Мойынты – Жарык и сократить путь грузовых поездов на 149 км.
Новая железная дорога протянется на 323,3 км
Линия Мойынты – Кызылжар пройдет по территории Карагандинской и Улытауской областей. Ее общая протяженность составит 323,3 км.
Проект реализуется в рамках развития транспортно-логистической инфраструктуры Казахстана. В 2026 году Минтранс относил завершение строительства Мойынты – Кызылжар к числу основных задач железнодорожной отрасли.
На строительстве сейчас задействованы около 2 тыс. специалистов и более 700 единиц техники.
На сложных участках строители используют обводные линии возле мостовых сооружений. Это позволяет продолжать укладку железнодорожного полотна, не дожидаясь полного завершения отдельных объектов.
Грузовые поезда смогут идти на 149 км короче
Главный практический эффект проекта связан с изменением маршрута грузопотока.
После запуска Мойынты – Кызылжар расстояние перевозки грузов должно сократиться на 149 км. Одновременно часть нагрузки уйдет с участка Мойынты – Жарык, а пропускная способность железнодорожной сети для грузовых и транзитных перевозок увеличится.
Минтранс также рассчитывает на повышение скорости движения контейнерных поездов.
Ранее ведомство сообщало, что Мойынты – Кызылжар станет одним из элементов развития Транскаспийского международного транспортного маршрута.
Линию включают в Средний коридор
Новая железная дорога должна стать частью Транскаспийского международного транспортного маршрута, известного также как Средний коридор.
Для Казахстана это означает появление дополнительного железнодорожного звена на маршрутах, используемых для экспортных и транзитных перевозок.
Связь проекта с ТМТМ ранее подчеркивалась и на государственном уровне: модернизация направления от Кызылжара в сторону порта Актау рассматривается вместе со строительством Мойынты – Кызылжар как часть развития транскаспийского маршрута.
Запуск Мойынты – Кызылжар намечен на 2026 год
По утвержденному графику железнодорожную линию планируется ввести в эксплуатацию в 2026 году.
Еще на предыдущем этапе строительства Минтранс сообщал, что основные земляные работы были выполнены более чем на 90%, а сооружение мостов, труб, путепроводов и скотопрогонов — более чем на 65%. Тогда на объекте работали свыше 1,7 тыс. специалистов и более 670 единиц техники.
Теперь завершена стыковка железнодорожных путей. Следующим принципиальным рубежом для проекта станет ввод всей 323,3-километровой линии в эксплуатацию.
Ранее мы писали о запуске второй линии железной дороги Достык – Мойынты — еще одного крупного проекта, связанного с развитием транзитной железнодорожной инфраструктуры Казахстана.
