Мангистау усиливают сразу по нескольким направлениям.
В регионе одновременно развивают аэропорты, каспийские порты, энергетику, газопереработку и туризм, а одним из крупнейших проектов станет мультимодальный авиационно-логистический хаб в Актау, передает DKNews.kz.
С реализацией ключевых проектов во время рабочей поездки ознакомился первый заместитель Премьер-министра Казахстана Нурлыбек Налибаев. Основной экономический эффект должен выйти за пределы самого региона: Актау и Курыку отводится все более заметная роль в развитии Транскаспийского международного транспортного маршрута.
В аэропорту Актау создадут 3,5 тыс. рабочих мест
На базе международного аэропорта Актау планируется создать мультимодальный логистический и авиационный хаб.
На одной площадке предполагается объединить техническое обслуживание и ремонт воздушных судов, авиагрузовые перевозки, подготовку специалистов и логистические сервисы.
После реализации проекта должно появиться 3,5 тыс. постоянных рабочих мест.
Проект вписывается в более широкую задачу по развитию авиационных хабов Казахстана и их интеграции в международные логистические цепочки. В Мангистау авиационную инфраструктуру при этом развивают параллельно с морскими портами и контейнерными мощностями.
Аэропорт Кендерли готов на 49%
Второй крупный авиационный проект региона — новый аэропорт в курортной зоне Кендерли.
Общая готовность строительно-монтажных работ достигла 49%. Этот показатель ранее подтверждал и акимат Мангистауской области. В аэропорту строят взлетно-посадочную полосу длиной 2,2 тыс. метров, перрон, терминал и инженерную инфраструктуру.
Терминал рассчитан на обслуживание до 150 пассажиров в час. Ввести аэропорт планируется до конца 2026 года. Ранее региональные власти сообщали, что объект расположен примерно в 13 км от побережья Каспийского моря, а на следующем этапе его инфраструктуру предполагается расширить для приема Airbus A320 и Boeing 737.
Для Кендерли аэропорт имеет не только транспортное значение. Он входит в комплекс развития туристической зоны, где государство одновременно решает вопросы инженерных коммуникаций, водоснабжения, электроэнергии и дорожной доступности. Это предусмотрено комплексным планом развития туристской зоны «Мангистау» на 2025–2029 годы.
Новый газовый завод переработает 900 млн кубометров
В Жанаозене развивается еще один стратегический для региона объект — новый газоперерабатывающий завод.
Его проектная мощность составит 900 млн кубометров природного и попутного газа в год. Запуск предприятия запланирован на 2027 год.
Для Мангистау проект особенно важен из-за высокой зависимости экономики региона от нефтегазового комплекса и необходимости обновления перерабатывающей инфраструктуры. Строительство нового ГПЗ в Жанаозене входит в перечень системных проектов развития области, который Правительство формировало вместе с проектами водоснабжения и модернизации газотранспортной инфраструктуры.
Актау получит дополнительные 160 МВт
Параллельно идет усиление энергетической системы.
На площадке в Актау строится парогазовая установка мощностью 160 МВт. Готовность строительно-монтажных работ достигла 71,8%.
Ввод объекта запланирован на второй квартал 2027 года.
Нурлыбек Налибаев также проверил работу МАЭК и подготовку региона к предстоящему отопительному сезону. Для Мангистау энергетический блок имеет принципиальное значение: новые промышленные, транспортные и туристические проекты одновременно увеличивают требования к надежности энергоснабжения.
Три каспийских объекта формируют один логистический узел
Отдельный блок рабочей поездки был посвящен портовой инфраструктуре.
Сегодня годовая производственная мощность Актауского морского торгового порта составляет 11,8 млн тонн.
Пропускная способность порта Курык достигает 6 млн тонн.
К ним добавляется Актауский международный контейнерный хаб. Его первый этап был введен в марте 2026 года, а проектная мощность составляет 240 тыс. TEU — двадцатифутовых контейнеров — в год.
Вместе эти объекты должны увеличивать грузопоток через Каспий и пропускную способность Транскаспийского международного транспортного маршрута.
Именно здесь проявляется основной смысл проектов, которые сейчас одновременно реализуются в Мангистау. Аэропорт, контейнерный хаб и морские порты рассматриваются не как изолированные объекты, а как элементы мультимодальной системы, связывающей авиационные, морские, железнодорожные и автомобильные перевозки.
Мангистау расширяет экономику за пределы нефтедобычи
Инвестиционная программа региона не ограничивается транспортом и энергетикой.
В Актау строится санаторно-оздоровительный комплекс «Нұр» на 320 мест. Для лечебно-оздоровительных процедур планируется использовать природный подземный термальный источник.
Завершить строительство рассчитывают в IV квартале 2026 года. После полного запуска комплекс обеспечит 100 постоянных рабочих мест.
Еще одно направление — химическая промышленность. В ходе поездки были рассмотрены работа и планы развития «КазАзота», а также проект строительства в Актау аммиачно-карбамидного комплекса.
В результате в Мангистау одновременно формируются несколько инвестиционных контуров: транспортно-логистический, авиационный, энергетический, газоперерабатывающий, химический и туристический.
Самый заметный эффект может дать их объединение. Новые порты и контейнерные мощности требуют надежной энергетики, международная логистика — авиационной инфраструктуры, а рост транспортной доступности создает дополнительные возможности для туризма и инвестиций.
Ранее мы уже подробно рассказывали, как Казахстан усиливает позиции на Транскаспийском маршруте и какие новые проекты запускаются в Актау. Среди них как раз мультимодальный авиационно-логистический хаб, развитие портовой инфраструктуры и новые производственные мощности Мангистау.
