Транскаспийский маршрут выходит на первый план.
Казахстан и Евросоюз намерены переводить договоренности по транспорту, энергетике, цифровизации и инвестициям в практические проекты, передает DKNews.kz.
Об этом говорили министр иностранных дел Казахстана Мухтар Тлеуберди и еврокомиссар по международному партнерству Йозеф Сикела на полях 81-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН в Нью-Йорке. Встреча состоялась 24 сентября, следует из сообщения МИД Казахстана.
В центре переговоров оказался маршрут через Каспий
Тлеуберди и Сикела обсудили расширение торгово-экономических связей и реализацию совместных проектов. Отдельными направлениями стали транспорт и логистика, энергетика, цифровизация и инвестиционное сотрудничество.
Особое внимание стороны уделили Транскаспийскому международному транспортному маршруту и взаимодействию в рамках европейской инициативы Global Gateway.
Для Казахстана эта тема уже выходит за рамки дипломатических заявлений. Евросоюз рассматривает Транскаспийский коридор как сухопутное соединение Европы и Азии, которое должно включать не только железные и автомобильные дороги, порты и логистические центры, но и цифровизацию, упрощение торговли и совместимость транспортных систем.
Целевой ориентир ЕС — сократить перевозку грузов между Европой и Азией по этому направлению до 15 дней. По модели Всемирного банка, которую приводит Еврокомиссия, торговые потоки по коридору при необходимых инвестициях могут увеличиться до трех раз к 2030 году.
ЕС уже направляет деньги в инфраструктуру Казахстана
Переговоры в Нью-Йорке проходят на фоне уже запущенной работы по коридору.
В июне 2026 года представительство Евросоюза сообщало, что объем грузоперевозок по Транскаспийскому маршруту за последние годы вырос более чем в 3,5 раза. С 2024 года ЕС и международные финансовые институты обязались направить около 2,5 млрд евро на конкретные проекты в регионе.
Отдельная программа ЕС объемом 30 млн евро предусматривает поддержку модернизации объектов порта Актау, подготовку комплексного обновления дороги Бейнеу — Сексеул, а также цифровизацию трансграничных процедур. Эти направления напрямую влияют на скорость прохождения грузов и стоимость логистики для компаний.
Еще один элемент появился 23 июня: Еврокомиссия запустила Connectivity Agenda Platform. Одновременно были заключены договоренности с международными финансовыми институтами, которые должны мобилизовать до 2 млрд евро на транспортную инфраструктуру, пограничные переходы и упрощение торговли в Черноморском регионе и на Южном Кавказе — то есть на следующих звеньях маршрута между Центральной Азией и Европой.
Встреча продолжила договоренности Токаева в Брюсселе
На переговорах Тлеуберди и Сикела отдельно вернулись к договоренностям, достигнутым во время визита президента Касым-Жомарта Токаева в Брюссель.
Официальный визит состоялся 23 июня 2026 года. Президент Казахстана встретился с председателем Европейского совета Антониу Коштой и председателем Еврокомиссии Урсулой фон дер Ляйен. Среди обозначенных тогда направлений сотрудничества были транспорт, энергетика, критическое сырье, цифровизация и новые технологии.
Именно поэтому сентябрьская встреча в Нью-Йорке выглядит продолжением уже сформированной экономической повестки: обсуждение смещается к практической реализации проектов и привлечению инвестиций.
Европа остается ключевым рынком для Казахстана
Ставка на инфраструктуру связана с масштабом торговли.
По данным представительства ЕС, по итогам 2025 года на Европейский союз приходилось около 31% внешней торговли Казахстана и примерно 44% казахстанского экспорта.
Для бизнеса развитие Транскаспийского маршрута означает прежде всего еще один канал доступа к европейскому рынку. Его эффективность зависит не только от новых дорог и портовых мощностей, но и от скорости прохождения границ, цифрового документооборота и согласования правил между странами маршрута.
Работа над последним направлением уже идет: в сентябре специалисты стран Центральной Азии обсуждали региональный пилот по цифровому обмену информацией при автомобильных грузоперевозках, включая электронную накладную eCMR. Проект реализуется в рамках программы развития потенциала Транскаспийского транспортного коридора при софинансировании ЕС, Германии и Франции.
Переговоры Тлеуберди и Сикелы не сопровождались объявлением новых сумм или подписанием отдельных инвестиционных соглашений. Однако они закрепили четыре направления, по которым Астана и Брюссель намерены продолжать работу: логистика, энергетика, цифровизация и инвестиции.
Ранее стороны закрепили эти приоритеты во время официального визита Касым-Жомарта Токаева в Брюссель, где развитие транспортной связанности и устойчивых цепочек поставок вошло в повестку стратегического партнерства Казахстана и ЕС.
