Евразийская экономическая комиссия увеличила срок, в течение которого предприятия смогут возвращать на территорию ЕАЭС неиспользованные запасные части и оборудование для тяжёлых карьерных самосвалов без уплаты ввозных таможенных пошлин и налогов, передает DKNews.kz.
Решение приняла Коллегия Евразийской экономической комиссии. Изменения касаются комплектующих для автомобилей-самосвалов, произведённых в странах Союза, предназначенных для эксплуатации в условиях бездорожья и имеющих полную массу более 40 тонн.
Что изменилось для производителей тяжёлой техники
Ранее при экспорте тяжёлых самосвалов за пределы ЕАЭС действовали разные сроки обратного ввоза самой техники и предназначенных для неё комплектующих.
Для автомобилей-самосвалов полной массой более 40 тонн был предусмотрен специальный десятилетний срок реимпорта.
Однако запасные части и оборудование, которые отправлялись за границу вместе с машинами для ремонта и технического обслуживания, подпадали под общий трёхлетний срок.
Теперь Коллегия ЕЭК распространила десятилетний период и на соответствующие комплектующие.
Это позволит предприятиям возвращать неиспользованные запасные части и оборудование на таможенную территорию Союза с применением процедуры реимпорта в пределах установленного срока.
Почему возникла необходимость менять правила
При поставках карьерных самосвалов зарубежным заказчикам производители нередко отправляют вместе с техникой комплекты запасных частей.
Они необходимы для технического обслуживания, ремонта и обеспечения бесперебойной эксплуатации машин.
Однако не все комплектующие используются в течение срока действия контракта.
Например, договор может быть расторгнут, заказчик может отказаться от части оборудования или у предприятия может возникнуть необходимость вернуть неиспользованные компоненты.
Если с момента экспорта проходило более трёх лет, возникала таможенная проблема.
Сам тяжёлый самосвал ещё можно было вернуть по процедуре реимпорта без уплаты ввозных таможенных пошлин и налогов.
Но запасные части для него уже требовалось оформлять по процедуре выпуска для внутреннего потребления с уплатой соответствующих таможенных платежей.
Это приводило к дополнительным расходам и усложняло работу промышленных предприятий.
Как теперь будет работать реимпорт
Принятое решение устанавливает единый десятилетний срок для определённой категории тяжёлых самосвалов и соответствующих запасных частей и оборудования.
Таким образом, если комплектующие были вывезены за пределы ЕАЭС вместе с такой техникой и остались неиспользованными, их можно будет вернуть в пределах десяти лет с применением процедуры реимпорта.
При этом освобождение от ввозных таможенных пошлин и налогов действует при соблюдении условий таможенной процедуры.
Речь не идёт об отмене таможенных платежей для любых импортируемых запчастей.
Новые правила распространяются на предусмотренные решением категории товаров и ситуации их обратного ввоза.
Какие нормы действовали раньше
Общий порядок реимпорта предусмотрен Таможенным кодексом ЕАЭС.
По общему правилу товары, ранее вывезенные с таможенной территории Союза в рамках экспорта, могут быть возвращены с применением процедуры реимпорта в течение трёх лет.
Для отдельных категорий продукции допускаются более длительные сроки.
Такая возможность закреплена, в частности, Решением Коллегии ЕЭК от 11 декабря 2018 года № 203.
Для произведённых в ЕАЭС автомобилей-самосвалов, предназначенных для эксплуатации вне дорог и имеющих полную массу более 40 тонн, установлен десятилетний период.
Теперь аналогичный срок предусмотрен и для соответствующих запасных частей и оборудования.
Что это значит для предприятий Казахстана
Казахстан входит в Евразийский экономический союз вместе с Россией, Беларусью, Кыргызстаном и Арменией.
Поэтому изменения в таможенном регулировании ЕАЭС имеют значение и для предприятий, работающих на территории Казахстана.
Новые правила могут быть полезны компаниям, участвующим в производстве, экспорте, поставках и обслуживании тяжёлой техники.
Особенно это касается предприятий, работающих с крупногабаритными машинами для горнодобывающей промышленности и других отраслей, где используется тяжёлая внедорожная техника.
Продление срока реимпорта позволяет сократить риск дополнительных таможенных расходов при возврате неиспользованных комплектующих.
Кроме того, единые правила для техники и запасных частей упрощают планирование долгосрочных экспортных контрактов.
Почему решение важно для промышленности ЕАЭС
Изменение таможенных правил направлено на устранение ситуации, когда основное оборудование и его комплектующие регулировались по-разному.
Для производителей тяжёлой техники это означает более предсказуемые условия работы с зарубежными заказчиками.
Предприятия смогут гибче организовывать поставки запасных частей, сервисное обслуживание и возврат оборудования, которое не потребовалось в рамках контракта.
При этом само решение не меняет общий трёхлетний срок реимпорта для остальных категорий товаров.
Десятилетний период применяется только к предусмотренной категории тяжёлых самосвалов и соответствующим комплектующим.
Ранее мы рассказывали о другой мере поддержки производителей тяжёлой техники в ЕАЭС. Тогда Евразийская экономическая комиссия продлила действие нулевой ввозной пошлины на дизельные двигатели для карьерных машин до конца 2026 года.
