В ЕАЭС рассматривают запуск пилотного проекта по цифровизации воздушных грузоперевозок. Перспективы сотрудничества обсудили 10 ноября в штаб-квартире Евразийской экономической комиссии представители ЕЭК и Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА). Как сообщила пресс-служба ЕЭК, стороны намерены опираться на международные стандарты и передовой опыт авиационной отрасли, передает DKNews.kz.
Встреча состоялась в год десятилетия сотрудничества двух организаций. Главными темами стали цифровая трансформация воздушного транспорта, повышение эффективности перевозок и обеспечение авиационной безопасности.
ЕАЭС рассматривает пилотный проект по цифровизации авиагрузов
Во встрече участвовали министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбек Кожошев, региональный вице-президент ИАТА по Северной Азии Синцюань Се и региональный директор ассоциации в России и СНГ Дмитрий Шамраев.
Одной из центральных тем обсуждения стала цифровизация грузовых авиаперевозок на пространстве Евразийского экономического союза.
Арзыбек Кожошев рассказал представителям ИАТА о возможностях организации совместной работы, в том числе в формате пилотного проекта.
Пока речь идёт о перспективной инициативе. Конкретные сроки запуска, участники пилотного проекта, маршруты и объёмы финансирования не объявлены.
Вместе с тем сама постановка вопроса показывает заинтересованность ЕЭК в применении международных цифровых решений для развития воздушной логистики государств Союза.
Международные стандарты станут ориентиром
Особое внимание участники встречи уделили использованию мирового опыта при развитии цифровых транспортных систем.
Министр ЕЭК подчеркнул значение стандартов Международной ассоциации воздушного транспорта.
«Цифровизация транспорта в ЕАЭС должна строиться на фундаменте мирового опыта, в том числе на стандартах и передовых инициативах ИАТА», - отметил Арзыбек Кожошев.
ИАТА разрабатывает и продвигает отраслевые подходы, которые помогают авиакомпаниям, аэропортам и другим участникам перевозочного процесса согласованно обмениваться информацией.
Для международных грузоперевозок совместимость цифровых систем особенно важна. Доставка товара может включать взаимодействие отправителя, экспедитора, авиакомпании, аэропортовых служб и получателя в разных государствах.
Применение согласованных стандартов потенциально позволяет сократить дублирование информации и упростить обработку транспортных документов.
Что цифровизация может изменить для авиаперевозчиков
Развитие электронного обмена данными рассматривается как один из инструментов повышения эффективности международной воздушной логистики.
Для участников рынка наиболее важны несколько направлений:
- Переход к более широкому использованию электронных транспортных документов.
- Ускорение обмена информацией между участниками грузоперевозок.
- Повышение совместимости национальных и международных информационных систем.
- Сокращение повторяющихся операций при оформлении грузов.
- Совершенствование процедур безопасности и контроля перевозок.
При этом перечисленные возможности отражают потенциальные преимущества цифровизации. На встрече не сообщалось о принятии конкретных решений по внедрению новых сервисов или обязательных требований для авиакомпаний.
Почему это важно для Казахстана
Для Казахстана развитие цифровых авиаперевозок представляет интерес прежде всего с точки зрения международной логистики и транзитного потенциала.
Страна расположена между крупными рынками Европы и Азии, а воздушный транспорт позволяет доставлять грузы на значительные расстояния за относительно короткое время.
Особое значение эффективность авиалогистики имеет для перевозок продукции, чувствительной к срокам доставки, включая скоропортящиеся и высокотехнологичные товары.
Если страны ЕАЭС смогут согласовать цифровые подходы с международными стандартами ИАТА, это создаст дополнительные возможности для взаимодействия казахстанских перевозчиков и логистических операторов с зарубежными партнёрами.
Однако практический эффект будет зависеть от содержания будущих проектов, готовности информационных систем и участия бизнеса. На данном этапе говорить о конкретном сокращении сроков или стоимости авиаперевозок преждевременно.
ЕЭК и ИАТА подвели итоги десяти лет сотрудничества
Отдельной частью встречи стало обсуждение результатов десятилетнего взаимодействия Евразийской экономической комиссии и Международной ассоциации воздушного транспорта.
Меморандум о сотрудничестве между организациями был подписан в 2016 году.
За прошедшее десятилетие взаимодействие сторон охватывало вопросы развития воздушного транспорта, обмена отраслевым опытом и применения международных подходов к организации авиаперевозок.
Арзыбек Кожошев отметил, что десятилетнее партнёрство свидетельствует о высоком уровне доверия между организациями.
Стороны также обменялись мнениями о возможных направлениях дальнейшей совместной работы.
Что представляет собой Международная ассоциация воздушного транспорта
ИАТА была создана 19 апреля 1945 года и является одной из ключевых международных отраслевых организаций в сфере гражданской авиации.
По представленным данным, ассоциация объединяет более 360 авиакомпаний, на которые приходится около 85% мирового воздушного трафика.
Основные направления её деятельности включают:
- Развитие стандартов безопасности полётов.
- Совершенствование международных авиационных перевозок.
- Разработку отраслевых подходов к тарифной политике.
- Вопросы технического обслуживания и авиационной безопасности.
- Участие в разработке международных стандартов совместно с Международной организацией гражданской авиации (ИКАО).
Международный опыт ассоциации может быть полезен государствам ЕАЭС при согласовании подходов к цифровизации воздушных перевозок.
Руководство ИАТА пригласили в Кыргызстан на форум 2027 года
В завершение встречи Арзыбек Кожошев пригласил руководство Международной ассоциации воздушного транспорта принять участие в Евразийском экономическом форуме.
Мероприятие запланировано на май 2027 года в Кыргызской Республике.
Форум может стать дополнительной площадкой для обсуждения сотрудничества в транспортной сфере, включая цифровые технологии и развитие международной логистики.
Таким образом, встреча ЕЭК и ИАТА обозначила возможное новое направление десятилетнего партнёрства — совместную работу над цифровизацией воздушных грузоперевозок. Следующим важным этапом станет определение практических механизмов сотрудничества и параметров возможного пилотного проекта.
Ранее мы рассказывали, как ЕЭК и ИАТА договорились углублять сотрудничество в авиационной сфере. Тогда стороны обсуждали безопасность полётов, цифровую трансформацию и перспективы применения международного опыта в транспортной политике ЕАЭС. Новая встреча продолжила эту работу, сделав отдельный акцент на цифровизации грузовых авиаперевозок.
