Нурлан Сауранбаев остается министром транспорта.
Новое назначение сохраняет преемственность в ведомстве, которое отвечает за дороги, железнодорожную инфраструктуру, авиацию и ключевые транзитные маршруты Казахстана, передает DKNews.kz.
3 сентября Президент Казахстана назначил Нурлана Ермековича Сауранбаева министром транспорта Республики Казахстан. Соответствующее решение принято указом главы государства.
«Назначить Сауранбаева Нурлана Ермековича Министром транспорта Республики Казахстан» Акорда
Для Сауранбаева это повторное назначение
Речь идет не о приходе нового человека в ведомство. Нурлан Сауранбаев руководит Министерством транспорта с 30 июня 2025 года, а 3 сентября 2026 года был переназначен на эту должность.
До перехода в правительство он возглавлял АО «НК «Қазақстан темір жолы». В его послужном списке также работа в Администрации президента, должности акима Шымкента, заместителя министра обороны и вице-министра индустрии и новых технологий.
Перед назначением кандидатуру Сауранбаева согласовал Комитет по региональному и инфраструктурному развитию Курултая Республики Казахстан.
Транспортное ведомство сохраняет прежнего руководителя
Переназначение означает, что крупнейшие инфраструктурные направления страны остаются в зоне ответственности уже знакомой отрасли команды.
Масштаб задач значителен. По данным Министерства транспорта, железные дороги обеспечивают 57% грузооборота Казахстана, а парк грузовых вагонов насчитывает около 147 тысяч единиц.
Параллельно продолжается модернизация автомобильной инфраструктуры. В 2026 году дорожными работами охвачено около 11 тысяч километров дорог общего пользования.
Для Казахстана с его транзитным положением стабильность управления Минтрансом напрямую связана с реализацией железнодорожных, автомобильных и авиационных проектов, а также развитием маршрутов между Азией и Европой.
От КТЖ до Министерства транспорта
Сауранбаев пришел в правительство после четырех лет во главе крупнейшей железнодорожной компании страны. АО «НК «Қазақстан темір жолы» он руководил с апреля 2021 года до своего первого назначения министром в июне 2025-го.
Именно железнодорожная инфраструктура остается одним из центральных направлений транспортной политики. Ранее мы подробно писали о том, как Казахстан модернизирует железнодорожную отрасль и расширяет пропускную способность сети.
Еще одно направление — международный транзит. Казахстан развивает Средний коридор и инфраструктуру на маршрутах между Китаем, Центральной Азией, Каспием и Европой. В 2025 году при участии Сауранбаева страны маршрута подписали новые соглашения о сотрудничестве.
Теперь эти проекты продолжатся при том же руководителе Министерства транспорта.
