Казахстану пора отказаться от бумажной логистики. Президент Касым-Жомарт Токаев потребовал полной цифровизации транспортной отрасли, предупредив, что устаревшие методы управления грузопотоками мешают стране укреплять позиции ключевого транзитного узла Евразии, передает DKNews.kz.
Об этом глава государства заявил 28 октября в Послании народу Казахстана, уделив особое внимание развитию транспортной инфраструктуры и международных маршрутов.
Токаев раскритиковал бумажные накладные
Президент обозначил проблему, которая касается не только государственных органов, но и всей системы международных грузоперевозок.
По его словам, Казахстан претендует на роль одного из ключевых транспортных центров Евразии, однако для достижения этой цели необходимо изменить подход к управлению транзитом.
«Чтобы твердо занять позицию ключевого транспортного хаба Евразии, Казахстану предстоит выполнить немало важных задач. В первую очередь, речь идет о полной цифровизации транспортной отрасли, включая международные маршруты. В эпоху искусственного интеллекта управлять глобальными транзитными потоками с помощью бумажных накладных – это абсурд. И это самый короткий путь в никуда», — заявил Касым-Жомарт Токаев.
Критика президента касается одного из наиболее чувствительных элементов логистики — документооборота, от которого зависит оформление и сопровождение грузов.
Даже при наличии современной транспортной инфраструктуры бумажные процедуры способны замедлять обработку документов и создавать дополнительную административную нагрузку на перевозчиков.
Цифровизация должна охватить международные маршруты
Токаев отдельно подчеркнул, что изменения не должны ограничиваться внутренними перевозками.
Речь идёт о полной цифровизации транспортной отрасли, включая международные направления, по которым грузы перемещаются через Казахстан.
Для логистических компаний это принципиальный вопрос. Международная перевозка требует согласованной работы нескольких участников, а передача документов между разными системами может становиться дополнительным этапом обработки груза.
Электронный документооборот позволяет сократить количество ручных операций, упростить обмен информацией и снизить риск ошибок при оформлении перевозок.
Однако само заявление президента пока не означает автоматической отмены бумажных накладных. Для перехода на цифровые документы необходимы соответствующие процедуры и совместимость информационных систем.
Казахстану предстоит конкурировать за транзитные грузы
За требованием цифровизации стоит более масштабная задача — укрепление позиций Казахстана на международном транспортном рынке.
Географическое положение страны позволяет участвовать в перевозках между крупными экономическими регионами Евразии. Но расположения на карте недостаточно, чтобы грузоотправители выбирали конкретный маршрут.
Для бизнеса значение имеют не только расстояние и стоимость доставки, но и предсказуемость оформления, скорость обработки документов и отсутствие лишних административных процедур.
Если цифровые решения позволят упростить эти процессы, казахстанские транспортные маршруты смогут стать удобнее для международных перевозчиков.
При этом конкретные сроки полной цифровизации отрасли в приведённом фрагменте Послания не названы.
Что изменится для перевозчиков и бизнеса
Переход от бумажных накладных к электронным документам потенциально затронет транспортные компании, экспедиторов, грузоотправителей и других участников логистической цепочки.
Практический результат будет зависеть от того, насколько согласованно заработают цифровые системы.
Если перевозчику по-прежнему придётся вводить одни и те же сведения в несколько информационных систем, эффект от цифровизации окажется ограниченным.
Не менее существенен международный аспект. Электронные документы должны быть пригодны для использования участниками перевозок за пределами Казахстана, иначе часть процедур сохранится в прежнем виде.
Поэтому требование Токаева ставит перед транспортной отраслью задачу не только отказаться от бумаги, но и обеспечить полноценный цифровой обмен данными.
Президент сформулировал свою оценку предельно жёстко: управление глобальным транзитом с помощью бумажных накладных в эпоху искусственного интеллекта он назвал «самым коротким путём в никуда».
Ранее мы уже рассказывали о главных темах Послания Токаева 2026 года, в котором президент обозначил приоритеты развития Казахстана.
