Президент Касым-Жомарт Токаев раскритиковал работу национальной компании «Қазақстан темір жолы» и потребовал повысить конкурентоспособность транспортных маршрутов Казахстана. 13 ноября глава государства провёл оперативное совещание Совета Безопасности, посвящённое развитию международного транзита. Как сообщила пресс-служба Акорды, особое внимание уделили железнодорожным перевозкам, логистической инфраструктуре, цифровизации и устранению барьеров на границах, передает DKNews.kz.
Президент подчеркнул: выгодного географического положения уже недостаточно, чтобы Казахстан стал конкурентоспособным транспортным узлом. Международным перевозчикам нужны быстрые, надёжные и предсказуемые маршруты с привлекательными тарифами.
Токаев подверг критике работу КТЖ
Одним из центральных вопросов совещания стала деятельность АО «НК «Қазақстан темір жолы».
Касым-Жомарт Токаев высказал замечания по ситуации в транспортной сфере и подверг резкой критике работу национальной железнодорожной компании.
Глава государства поставил задачу повысить эффективность КТЖ за счёт увеличения прибыльности, оптимизации внутренних процессов и внедрения цифровых решений.
Таким образом, речь идёт не только о расширении железнодорожной инфраструктуры, но и об изменении подходов к управлению национальным перевозчиком.
В официальном сообщении не приводятся конкретные финансовые показатели КТЖ, ставшие предметом критики, а также сроки выполнения поручений по повышению прибыльности.
Казахстан должен активнее конкурировать за международный транзит
На совещании Президент обратил внимание на изменения в мировой транспортной системе.
Международные грузовые маршруты продолжают перестраиваться, а государства конкурируют за транзитные потоки, инвестиции и развитие логистических центров.
По оценке главы государства, Казахстан должен занимать проактивную позицию в формировании международной транспортной архитектуры.
Президент обозначил четыре фактора, от которых зависит конкурентоспособность транзитных маршрутов:
- Скорость — минимизация задержек при перевозке и оформлении грузов.
- Предсказуемость — возможность планировать сроки доставки.
- Привлекательные тарифы — конкурентоспособная стоимость транспортных услуг.
- Надёжность — стабильная работа транспортных маршрутов.
Эти требования имеют практическое значение для экспортёров, импортёров и логистических компаний. При выборе маршрута бизнес оценивает не только расстояние, но и совокупные расходы, время доставки и риск задержек.
Железные дороги, авиация и морской транспорт: основные задачи
Токаев обозначил необходимость комплексного развития транспортно-транзитной отрасли.
В числе приоритетных направлений:
- Увеличение пропускной способности международных транзитных маршрутов.
- Создание благоприятных условий для отечественных авиаперевозчиков.
- Развитие морского транспорта.
- Расширение сети логистических центров.
- Устранение инфраструктурных ограничений.
Развитие этих направлений должно повысить привлекательность Казахстана для международных грузоотправителей.
При этом конкретные новые проекты, объёмы финансирования и сроки их реализации в сообщении по итогам совещания не названы.
Пограничные и таможенные процедуры поручено совершенствовать
Отдельное внимание на заседании уделили прохождению грузов через государственные границы.
Президент подчеркнул необходимость совершенствования пограничных и таможенных процедур, а также комплексной цифровизации транспортной отрасли.
Главная задача — обеспечить максимально беспрепятственное движение грузов по международным маршрутам, проходящим через Казахстан.
Для перевозчиков задержки на границе означают дополнительные расходы и сложности с планированием поставок. Поэтому модернизация пунктов пропуска и согласованность административных процедур имеют не меньшее значение, чем строительство новых транспортных объектов.
Цифровизация может упростить обмен данными между участниками перевозок и государственными органами. Однако фактический результат будет зависеть от совместимости информационных систем и изменения действующих процедур.
Инвесторам и логистическим компаниям обещают улучшить условия
На совещании также обсуждалось создание благоприятных условий для инвесторов, транспортных операторов и логистических компаний.
Президент связал эту задачу с обеспечением принципа «Закон и Порядок».
Для развития международных транспортных коридоров необходимы не только государственные инфраструктурные проекты, но и участие частного бизнеса.
Инвестиции могут направляться в терминалы, складские комплексы, транспортные услуги и сопутствующую инфраструктуру. При этом решения инвесторов зависят от стабильности правил, прозрачности процедур и коммерческой привлекательности проектов.
Токаев затронул задержания руководителей «Самрук-Қазына» и КТЖ
В ходе совещания Президент также прокомментировал ситуацию с задержанием руководителей фонда «Самрук-Қазына» и компании «Қазақстан темір жолы».
Этот вопрос был поднят в контексте создания благоприятной деловой среды и соблюдения принципа «Закон и Порядок».
Подробности президентской оценки изложены в отдельном сообщении Акорды. В основном пресс-релизе по итогам совещания не уточняются личности задержанных и обстоятельства соответствующих расследований.
Поэтому критика деятельности национальной железнодорожной компании и сообщения о задержаниях не должны автоматически рассматриваться как доказательство виновности конкретных должностных лиц.
Какие доклады заслушал Совет Безопасности
В ходе оперативного совещания о состоянии транспортной отрасли и перспективах её развития доложили представители Правительства.
Среди выступавших:
- Асель Жанасова — заместитель Премьер-министра, министр транспорта Казахстана.
- Мади Такиев — министр финансов Казахстана.
- Другие члены Правительства, представившие информацию о текущих проектах и перспективах развития отрасли.
На заседании рассмотрели перспективы международных транспортных коридоров и меры по укреплению транзитного потенциала страны.
Что поручил Президент по итогам совещания
По итогам заседания ответственным государственным органам и организациям даны поручения по развитию транспортно-транзитной отрасли.
Основное внимание должно быть направлено на повышение конкурентоспособности международных маршрутов, проходящих через Казахстан.
Контроль за исполнением поручений возложен на Аппарат Совета Безопасности.
В опубликованном сообщении не раскрываются конкретные сроки выполнения каждого поручения. Оценить их результативность можно будет по последующим решениям и показателям транспортной отрасли.
Что это означает для экономики Казахстана
Развитие международного транзита имеет значение не только для транспортных компаний.
От скорости и стоимости перевозок зависят условия внешней торговли, логистические расходы предприятий и возможности казахстанских экспортёров.
Расширение пропускной способности маршрутов потенциально позволяет обслуживать больше грузов. Однако для получения экономического эффекта необходимо обеспечить загрузку инфраструктуры, надёжность перевозок и конкурентоспособные тарифы.
Критика КТЖ показывает, что Президент ожидает изменений не только в инфраструктуре, но и в эффективности управления национальными транспортными активами.
Ранее мы рассказывали о проектах КТЖ по развитию транзита, включая строительство новых железнодорожных линий и расширение терминальной сети. Теперь на уровне Совета Безопасности акцент сделан на прибыльности национальной компании, устранении инфраструктурных барьеров и повышении конкурентоспособности транспортных маршрутов Казахстана.
