Казахстан делает серьёзную ставку на развитие международных торговых маршрутов. Таможенные переходы на границе с Китаем переживают масштабную модернизацию. Задача проста и понятна: убрать барьеры, ускорить транзит и превратить границу из точки ожидания в точку роста экономики, передает DKNews.kz.
Рабочая поездка и личный контроль
Во исполнение поручения премьер-министра Олжаса Бектенова Министерство финансов держит под особым контролем все работы на стратегически важных пунктах пропуска. Недавно руководитель Аппарата Минфина Эрнар Ержанов вместе с заместителем председателя Комитета государственных доходов Бакытжаном Слямовым выехали в Восточно-Казахстанскую область, Жетысу и Алматинскую область, чтобы лично проверить, как продвигается реконструкция.
В центре внимания оказались сразу несколько переходов: «Майкапчагай» и «Бахты» (граница ВКО и области Абай), «Достык автомобильный» в Жетысу и «Кольжат» в Алматинской области. Это именно те точки, через которые проходят основные грузопотоки в сторону Китая и обратно.
По итогам инспекции подрядчикам было прямо указано ускорить работы: стройка переведена на двухсменный режим, привлекается дополнительная техника и рабочая сила. Как подчеркнул Эрнар Ержанов, контроль здесь будет ежедневным, а персональная ответственность за срывы сроков неизбежна.
Что именно меняется на границе
Модернизация носит комплексный характер. На пунктах пропуска расширяют полосы движения для большегрузов, устанавливают современные сканеры и весовые комплексы, внедряют интеллектуальные системы управления транспортным потоком.
Если раньше водителям фур приходилось часами стоять в длинных очередях, то теперь акцент делается на то, чтобы груз проходил быстрее и прозрачнее. В планах - создать условия, когда время пересечения границы будет прогнозируемым и максимально комфортным для перевозчиков.
Международное значение
Каждый из модернизируемых пунктов имеет особую роль:
- «Достык автомобильный» - ключевое звено транзитного маршрута Китай – Европа, включая Транскаспийский международный транспортный коридор. Здесь решается вопрос стабильности поставок на огромном евразийском пространстве.
- «Кольжат» - перспективное направление для экспорта казахстанской сельхозпродукции в Китай. В обратном направлении пойдут товары массового потребления, востребованные в Казахстане.
Иными словами, модернизация этих объектов влияет не только на скорость прохождения границы, но и на структуру внешней торговли страны, открывая новые возможности для экспорта и укрепляя позиции Казахстана как транзитного хаба.
Цифровизация и прозрачность
Особое внимание уделяется внедрению цифровых решений. Онлайн-мониторинг грузопотоков должен стать стандартом для всех пунктов пропуска. Это позволит в реальном времени отслеживать движение, устранять узкие места и минимизировать коррупционные риски.
Такая система важна и для бизнеса, и для государства. Перевозчики получают уверенность в сроках, а государственные органы - инструмент контроля и аналитики.
Эффект для бизнеса и экономики
Главный результат, на который рассчитывают власти, - новый стандарт качества таможенного сервиса. Он будет включать:
- быстрый и прозрачный контроль,
- предсказуемые сроки пересечения границы,
- снижение административных барьеров,
- благоприятные условия для международных перевозчиков.
В перспективе Казахстан укрепит роль ключевого транзитного моста между Европой и Азией. Для отечественной экономики это означает рост товарооборота, увеличение экспорта, привлечение инвестиций и создание дополнительных рабочих мест.
Модернизация восточных и южных ворот Казахстана - это не просто стройка на границе. Это стратегическая инвестиция в будущее. Каждая новая полоса движения, каждый установленный сканер и каждая цифровая система работают на одну цель - сделать страну удобным и надёжным партнёром для мирового бизнеса.
И чем быстрее будут реализованы эти проекты, тем скорее Казахстан ощутит эффект: меньше бюрократии, больше доверия и больше возможностей на карте международной торговли.
