Подводя итоги уходящего года, особенно ясно видно, какое значение имели события прошедшего ноября для развития евразийских транспортных коридоров. Одним из таких ключевых событий стало мероприятие, которое прошло 18 ноября в Сиане - древней столице Китая и современном стратегическом хабе железнодорожного сообщения Китай–Европа.
В рамках состоявшегося в Сиане 2-го Форума международного сотрудничества в области железнодорожного маршрута Китай–Европа был официально запущен новый международный проект обменов и наблюдений за производственными и логистическими цепочками.
Форум, состоявшийся 18 ноября, стал площадкой для презентации уникального проекта, разработанного Китайской службой экономической информации. Его цель - показать миру настоящую “кухню” процесса международных грузоперевозок: от работы сортировочных станций до производственных цехов, где создаётся продукция, отправляемая в Европу.
Проект сразу привлёк внимание тем, что объединяет представителей нескольких сфер - политики, бизнеса, научных кругов и СМИ. Но главное - он строится не на докладах, а на практическом маршруте, который проходит по ключевым точкам реальной логистической сети.
Инициатива сразу же вышла на практическое исполнение: запуск не остался символическим - за ним последовала реальная поездка, документирование процессов и коммуникация с предприятиями.
19 ноября первая группа участников проекта из Казахстана отправилась в поездку, начав её именно в Сиане - одном из крупнейших консолидационных центров грузов для экспрессов Китай–Европа.
Участники познакомились с инфраструктурой хаба, увидели работу диспетчерских служб и стали свидетелями того, как в условиях высокой нагрузки обеспечивается точность и ритмичность отправок.
Дальнейший маршрут привёл группу в Ляньюньган - портовый город в провинции Цзянсу, где расположена Китайско-казахстанская база логистического сотрудничества. Эта площадка имеет особое значение для Казахстана: именно здесь соединяются железнодорожные и морские маршруты, формируя единый мультимодальный коридор.
Форум Сианя: площадка, определившая вектор развития
Сам форум, прошедший в ноябре, включал три параллельные панели:
- по эффективным и безопасным перевозкам;
- по развитию мультимодальных коридоров;
- по инновационному и интегрированному развитию.
Мероприятие организовали ключевые ведомства страны: Государственный комитет по делам развития и реформ КНР, Министерство транспорта, Главное таможенное управление, Китайская государственная железнодорожная корпорация и Народное правительство провинции Шэньси.
Тематика форума - «Соединять Азию и Европу, совместно разделять будущее» - получила практическое воплощение уже в первые дни, когда участники начали реальный маршрут.
Казахстан - в центре евразийской связности
Ноябрьский запуск инициативы показал, что роль Казахстана в евразийской логистике не только сохраняется, но и усиливается.
Мы не просто становимся транзитной территорией - Казахстан превращается в важнейшее звено цепочек, обеспечивающих движение товаров между Азией и Европой. И Сиань, и Ляньюньган продемонстрировали, насколько органично интегрированы казахстанские интересы в китайские стратегические проекты.
События ноября - от форума 18 числа до первого маршрута участников проекта - ещё раз подтвердили: Казахстан и Китай сегодня находятся в центре крупнейшей трансформации евразийского торгово-логистического пространства. И участникам нашей группы было особенно важно увидеть это не на презентациях, а в живой, реальной работе хабов, линий и производственных цепочек.
Мы собственными глазами наблюдали, как сквозь территорию Казахстана проходят потоки грузов, соединяющих две части Евразии: из Китая в Европу и из Европы в Китай. Это не абстракция и не статистика - это реальные составы, реальные контейнеры, реальные маршруты, которые ежедневно обеспечивают циркуляцию товаров и идей между крупнейшими экономиками мира.
И именно Казахстан остаётся ключевым сухопутным мостом между двумя континентами. Мы увидели, насколько гармонично интегрирована наша страна в глобальную логистическую систему, и насколько уверенно она укрепляет свой статус центрального звена в международных транспортных коридорах.
Особое удовлетворение вызывает то, что всё это развитие напрямую связано с инициативой «Пояс и путь», которая за прошедшие годы превратилась в практичный, рабочий, экономически ощутимый механизм сотрудничества. На примере маршрута Китай–Европа, а также хаба Ляньюньган мы убедились: именно благодаря этой инициативе Казахстан получил возможность максимально раскрыть своё транзитное положение, привлечь новые грузы, расширить логистические мощности, увеличить экспорт и укрепить свою роль в евразийской торговле.
Казахстан и Китай сегодня не просто партнёры - мы соавторы новой инфраструктурной и экономической реальности, в которой Центральная Азия становится важнейшим связующим звеном двух континентов. И ноябрьский проект, стартовавший в Сиане, стал ещё одним доказательством того, что наше сотрудничество продолжает расти, расширяться и приносить взаимную выгоду.
