В Китае дали символический старт новому логистическому году. В четверг со станции Международного порта Сиань - административного центра провинции Шэньси на северо-западе страны - отправился первый в 2026 году грузовой поезд Китай–Европа. Маршрут пролегает по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ) и проходит через Казахстан, передает DKNews.kz.
Состав пересечет китайско-казахстанскую границу через КПП Хоргос, далее проследует по территории Казахстана, пересечет Каспийское море и прибудет в столицу Азербайджана Баку.
Не просто первый поезд года
Этот рейс имеет сразу несколько знаковых статусов. Он стал не только первым поездом Китай–Европа в 2026 году, но и первым отправлением из Китая по Транскаспийскому маршруту в новом году.
Поезд полностью загружен 45 контейнерами с фотоэлектрическими модулями, что подчеркивает растущую роль ТМТМ в поставках высокотехнологичной и «зеленой» продукции на рынки Евразии.
Из двух месяцев в 11 дней
Главное преимущество маршрута - скорость. Как отметил сотрудник Северо-Западного энергетического проектного института компании China Power Engineering Consulting Group (CPECC), входящей в корпорацию China Energy Engineering Corporation (CEEC), Ду Нин, железнодорожное сообщение через ТМТМ радикально меняет экономику перевозок.
Поезд Китай–Европа (Сиань) создал удобный международный логистический канал. По сравнению с традиционными морскими перевозками срок доставки сократился с двух месяцев до 11 дней. Это заметно снизило логистические издержки для предприятий, - подчеркнул он.
Сиань делает ставку на Транскаспийский маршрут
Власти Сианя активно участвуют в развитии Транскаспийского международного транспортного маршрута, координируя работу с партнерами в странах Центральной Азии и Каспийского региона. Основная цель - дальнейшее снижение затрат и повышение эффективности перевозок.
Результаты уже заметны. Если ранее доставка грузов по ТМТМ занимала от 15 до 23 дней, то сегодня средний срок сократился примерно до 11 дней. Одновременно увеличивается частота отправлений поездов по этому маршруту.
Казахстан - ключевое звено маршрута
Для Казахстана рост перевозок по ТМТМ означает усиление роли страны как одного из главных транзитных хабов между Китаем и Европой. Через территорию республики проходят ключевые участки маршрута, связывающие сухопутную часть Евразии с Каспийским морем.
Именно этот фактор делает ТМТМ все более привлекательным для китайских и европейских грузоотправителей на фоне глобальных сбоев в традиционных цепочках поставок.
Рост в цифрах
Транскаспийский маршрут из Сианя развивается уже несколько лет. Первый поезд по ТМТМ был отправлен еще в 2019 году. По состоянию на конец ноября 2025 года по этому маршруту из Сианя было отправлено 466 поездов.
По данным госкорпорации «Китайские железные дороги», в январе–ноябре 2025 года общее количество отправлений грузовых поездов Китай–Европа из Сианя достигло 5671 состава, что на 20,5 процента больше, чем за аналогичный период годом ранее.
Новый год - новые объемы
Эксперты отмечают, что старт 2026 года с первого поезда по Транскаспийскому маршруту символизирует устойчивый тренд: Китай, Казахстан и страны Каспийского региона делают ставку на альтернативные сухопутные коридоры.
На фоне геополитической турбулентности и перегруженности морских маршрутов именно такие логистические решения могут определить будущее торговли между Азией и Европой.
